Первая мировая война относит­ся к числу событий, воздейст­вие которых продолжает ска­зываться на судьбах многих стран и народов.

В научной литературе и публицистике сложился очень широкий диапазон мне­ний о причинах, характере, ходе, итогах и значении этого первого в истории чело­вечества глобального военно-политиче­ского конфликта. Мнения эти — порой диаметрально противоположные и взаи­моисключающие — определялись и по­ныне определяются различиями в на­ционально-государственной ориентации, идейно-политических позициях, научно-теоретических воззрениях и конкретно-исторических подходах исследователей. Но одно бесспорно- События 1914—1918 годов породили целую серию мощных со­циально-политических катаклизмов (на­чиная с Февральской и Октябрьской ре­волюций в России) и во многом опреде­лили облик XX века.

Накануне войны правительствами ведущих держав, входящих как в Трой­ственный союз, так и в Антанту, была предпринята сложная дипломатичес­кая игра, которая решала несколько взаимосвязанных задач: возложить от­ветственность за возникновение воен­ного конфликта на противника и пред­ставить развязывание боевых действий результатом «роковой случайности». Такой «роковой случайностью» стали события в г. Сараево. В июне 1914 года австро-венгерское правительство ре­шило провести военные маневры у са­мой границы с Сербией. На маневры прибыл эрцгерцог (наследник австрий­ского престола) Франц Фердинанд, ко­торый был убит в этом городе. История знает немало случаев убийств высоко­поставленных деятелей, но ни одно из

них не приводило к таким последстви­ям,  как сараевское. Это был толчок,

сдвинувший  давно  нависшую  лавину.

Правительства империалистических стран спешили завершить давно нача­тую подготовку к войне. Но прошло не­мало лет, пока стали известны подроб­ности того, как она была развязана. Они стали известны из опубликованных после войны документов,’ из воспоми­наний политиков, близко стоящих к вдохновителям и организаторам страшной четырехлетней кровавой бойни.

Как и следовало ожидать, убийство в Сараево наследника австро-венгер­ского престола стало удобным поводом для тех, кто сделал ставку на войну. «С сербами надо покончить! Теперь или никогда!» — инструктировал своих ми­нистров 5 июля германский император Вильгельм II. Он пригласил к себе посла Австро-Венгрии и передал через него в Вену совет «не мешкать с выступлени­ем» против Сербии’. Теперь у союзницы Германии были развязаны руки.

23 июля австрийское руководство предъявило ультиматум Сербии и, не­смотря на согласие сербского прави­тельства выполнить почти все его тре­бования, разорвало с ней дипломати­ческие отношения и объявило войну. Белград был подвергнут бомбарди­ровке.

Правительство России решило не от­ступать перед военной опасностью и стало проводить всеобщую мобилиза­цию. В. ответ на это Германия объявила 1 августа войну нашей стране. События нарастали как снежный ком. Германия спешила начать боевые действия про­тив Франции, чтобы в короткий срок сокрушить ее. И это было сделано 3 ав­густа 1914 года. Правители Германии  были убеждены, что им придется вое­вать только с Францией и Россией, что Англия не выступит на их стороне. Но этого не случилось. 4 августа Англия объявила войну Германии. В войну во­влекались все новые и новые страны. В ней участвовало 38 государств, в кото­рых проживало 1,5 млрд. человек, что составляло 87% населения Земли; бы­ло призвано под ружье 74 млн. мужчин.

ПОЧЕМУ БЫЛА РАЗВЯЗАНА ВОЙНА?

Каждая из воевавших «великих дер­жав- в соответствии с политико-идео­логической ориентацией правящих кру­гов выдвигала и активно пропаганди­ровала те или иные официальные вер­сии. Все они оправдывали активное участие в войне данной страны с пат­риотических позиций защиты нацио­нального суверенитета, территориаль­ной целостности и верности союзниче­скому долгу.

Правящие блоки либерально-консер­вативных партий и их союзники из чис­ла умеренных социалистов, составляв­ших политическую коалицию «нацио­нального единства, социального мира и гражданского согласия» во Франции, Великобритании и США, объявляли, что война ведется ради идеалов свободы и демократии, за освобождение угнетен­ных народов Европы, против имперско­го германского экспансионизма и геге­монизма, консервативно-монархичес­ких режимов Гогенцоллериов в Герма­нии и Габсбургов в Австро-Венгрии. Провозглашалось, что это будет по­следняя в истории Европы и человече­ства война, в ходе которой победа над агрессивным германо-австро-турец­ким блоком, несущим средневековое варварство и угнетение свободным на­родам, откроет эру всеобщего и вечно­го мира.

В Германии и Австро-Венгрии офи­циальная точка зрения разделялась на две составляющие: политико-право­вую и идейно-психологическую. Пер­вая рассматривала войну как акт справедливого возмездия и мщения за убийство 28 июня 1914 года в городе Сараево наследника австрийского им­ператора эрцгерцога Франца Ферди­нанда и его жены Софьи Гогенберг членом тайной националистической сербской организации «Млада Босна» Таврило Принципом и как выполнение Германией союзнических обязательств в рамках общегерманской солидарнос­ти с дружественной монархией. Вто­рая, идейно-психологическая, в свою очередь, состояла из нескольких час-

тей. Прежде всего из доктрины пан­германизма, объединения под эгидой императора Вильгельма И всех герман­ских народов и государств, восстанов­ления имперского контроля над ранее утраченными германскими территори­ями: от вестготской Испании на западе до норманнской Руси на востоке. Да­лее, из идей воинствующего национа­лизма об особой исторической роли германской государственности в миро­вой истории. Наконец, из идей крайне­го милитаризма в виде культа армии, которая может использоваться в ка­честве наиболее эффективного и уни­версального средства для решения любых проблем.

‘ Генеральный штаб немецкой армии разработал в деталях возможные сце­нарии военного противоборства, во­шедшие в историю под названием «плана Шлиффена».

В соответствии с этими установками доблестная германская армия сокру­шительным ударом должна была унич­тожить многовековых врагов — Фран­цию на западе и варварскую Россию на востоке. На их обломках должен был быть окончательно построен великий германский рейх, что призвано было явиться торжеством германского духа и его гения — кайзера, реализовавшего волю «божественного» провидения.

Четверть века спустя те же по сути идеи, модернизированные национал-социализмом и расизмом в наиболее экстремистской форме, были доста­точно эффективно использованы гит­леровским режимом в качестве идей­но-психологического прикрытия гер­манской агрессии в период Второй ми­ровой войны.

8 России официальная точка зрения заключалась в использовании идеи панславизма (объединения славянских народов под главенством русского ца­ря) и братской солидарности с малень­кой, беззащитной, единоверной и еди­нокровной Сербией, лозунга верности союзникам в отражении австро-гер­манской агрессии, защиты чести, до­стоинства, целостности России и ее по­ложения среди великих держав. Про­возглашалось, что победа в отечест­венной войне за Святую Русь освободит наконец славян—«братушек» от германского ига, а многовековая германская угроза России на западе, австрийская — на юго-западе и турец­кая — на юге будут полностью и окон­чательно устранены. Об этом говори­лось в «высочайших манифестах» от 20 и 26 июля 1914 года.

Самую активную поддержку своим правительствам оказали высшие цер­ковные круги всех воюющих держав, освящавшие и оправдывавшие войну церковным и Божьим авторитетом и апеллировавшие к религиозным чувст­вам верующих. В двусмысленном поло­жении оказался Ватикан: в результате войны произошел раскол католическо­го мира. Формально папа Бенедикт XV придерживался нейтралитета, хотя лично и симпатизировал центральным державам, породив о себе легенду как об «апостоле мира».

Наряду с официальными взглядами на причины войны существовали раз­личные версии «жидомасонского», «германо-большевистского» и прочих заговоров. Во все времена было очень заманчиво объяснить сложность миро­вой истории и хитросплетения военно-политических конфликтов активной и целеустремленной деятельностью той или иной тайной организации. Обычно для этого вполне достаточно подобрать соответствующие реальные факты, ис­кусно встроив их s некую логически и исторически непротиворечивую кон­цепцию².

Кроме этих официальных и полуофи­циальных, но неизменно крайне поли­тизированных версий происхождения войны, имелись еще две оппозицион­ные. Первая, религиозно-пацифист­ская, которая безоговорочно осуждала войну с позиций общечеловеческих ценностей, гуманизма и религиозной морали. В соответствии с ней война есть наказание Божие за многочислен­ные грехи человеческие и за отход от Божественных заповедей. Вторая от­ражала позицию социалистов-интер­националистов. Ее сущность в наиболее концентрированном виде выразил В. И. Ленин: «Захват земель и покорение чу­жих наций, разорение конкурирующей нации, грабеж ее богатств, отвлечение внимания трудящихся масс от внутрен­них политических кризисов России, Германии, Англии и других стран, разъ­единение и националистическое одура­чивание рабочих и истребление их авангарда в целях ослабления револю­ционного движения пролетариата — таково единственное действительное содержание, значение и смысл совре­менной войны»³.

В историографии советского периода отечественной истории безоговорочно доминировала ленинская концепция, суть которой состояла в том, что Пер­вая мировая война — это империалис­тическая, захватническая война между

двумя враждебными группировками капиталистических держав: германо-австрийским блоком и Антантой, за пе­редел уже поделенного мира, перерас­пределение колоний, рынков сбыта, сфер влияния и приложения капиталов, за порабощение других народов. Она явилась следствием резкого обостре­ния и взрыва империалистических про­тиворечий.

После 1991 года в нашей стране предпринят ряд попыток возродить и модернизировать официальную рос­сийскую версию и выдать ее в качестве истины в последней инстанции. Это происходит как в виде публикаций без соответствующих научных коммента­риев и критического разбора воспоми­наний активных деятелей царского ре­жима и Белого движения — А. Деники­на, П. Врангеля, А. Гучкова, А. Керен­ского, В. Коковцева, П. Курлова, П. Милюкова, М. Родзянко, великого кня­зя А. Романова, С. Сазонова, А. Шкурко и многих других, так и в форме много­численных газетных и журнальных ста­тей научных работников, и особенно публицистов, на эту тему.

В 1998 году в издательстве «Наука» вышла книга «Первая мировая война. Пролог XX века». Из проблемных во­просов, по-новому освещенных в этом издании, основное внимание уделено причинам войны. Авторы (В. С. Васю-ков, В. Н. Виноградов, К. Б. Виноградов, Л. Г. Истягин, Д. В. Лихарев и др.), пы­таясь преодолеть, по их мнению, схе­матизм ленинской концепции, указыва­ют, что наряду с империалистическими, в первую очередь англо-германскими, противоречиями решающую роль в воз­никновении войны играли националь­ные проблемы и гонка вооружений.

Страна оказалась втянутой в кон­фликт и из-за национальных проблем балканских славян (В. П. Булдаков, П. В. Волобуев и др.). В России, как отме­чают эти ученые, сработал неучитыва­емый советской историографией пси­хологический фактор: после босний­ского кризиса 1Э08 г., когда Австро-Венгрия аннексировала Боснию и Герцеговину, нельзя было больше усту­пать этому государству и Германии⁴.

В конце 2002 года в России увидел свет новый труд о двух мировых войнах XX века, где излагается современный взгляд ученых-историков на грандиоз­ные по своим масштабам и последстви­ям события прошлого столетия. В его издании приняла участие большая группа авторитетных специалистов разных поколений, работающая в науч-но-исследовательских    институтах    и вузах страны.

В книге «Первая мировая война» по­мещен исторический очерк Б. Н. Тупо­лева, в котором автор, размышляя об истоках этого военного конфликта, опирается в основном на теорию импе­риализма, ибо она объективно отража­ет многие исторические процессы того времени⁵.

Каждая из существующих точек зре­ния на причины войны является в итоге индивидуальной авторской версией и имеет полное право на существование. На наш взгляд, целесообразно проана­лизировать эту проблему е рамках формациоиного и цивилизационного подходов.

Совершенно очевидно, что войны мо­гут принимать глобальный характер, то есть становиться мировыми, только в индустриальную эпоху. Мировая исто­рия знает около 14 тысяч войн, в том числе немало общеевропейских (вроде Тридцатилетней и Семилетней,  напо­леоновских кампаний), но все они ве­лись сравнительно небольшими по чис­ленности профессиональными армиями на ограниченной территории с исполь­зованием   сравнительно  примитивного вооружения. В конце XIX — начале XX века в Европе произошел переход от аграрного, феодального общества к ин­дустриальному, буржуазному. Этот пе­реход привел к коренным изменениям — особенно в социально-демографи­ческих и военно-экономических сфе­рах. Уже в процессе подготовки первой книги   «Капитала»   К.   Маркс   обратил внимание на рост милитаризма в капи­талистических странах. «Наша теория об   определении   организации    труда средствами производства,— пишет он Энгельсу 7 июля 1866 года,— нигде так блестяще  не  подтверждается,   как   в человекоубойной      промышленности»⁶ {курсив мой.— К. К.). Маркс советует своему другу всерьез заняться изуче­нием темы милитаризма. В силу заня­тости Энгельс сделал это не сразу.

Исследуя исторические процессы, происходящие в мире, он писал 13 фев­раля 1887 года: «Граждане! Мы стоим перед лицом чрезвычайной опасности. Нам угрожают войной, в которой фран­цузские и немецкие пролетарии, нена­видящие ее и имеющие одни лишь об­щие интересы, будут вынуждены ис­треблять друг друга».

«Какова истинная причина этого по­ложения вещей?» — задавал вопрос Ф. Энгельс. И отвечал: милитаризм как жизненный спутник капиталистическо-

го развития. Народы изнемогают под тяжестью военных расходов. Начина­ется неслыханная гонка вооружений. Средства массового уничтожения лю­дей и материальных ценностей, со­зданных на протяжении веков, совер­шенствуются непрерывно. Извращает­ся сама цель технического прогресса, состоящая во всемирном облегчении человеческого труда⁷.

Ф. Энгельс размышлял о том, что предстоит пережить Европе в условиях милитаризма. Для «Пруссии — Герма­нии невозможна уже теперь никакая иная война, кроме всемирной войны. И это была бы всемирная война невидан­ного раньше размера, невиданной си­лы». Ей будет сопутствовать, пророче­ски утверждал 15 декабря 1887 года Ф. Энгельс, «всеобщее одичание как войск, так и народных масс, вызванное острой нуждой, …крах старых госу­дарств и их рутинной государственной мудрости,— крах такой, что короны дюжинами валяются по мостовым и не находится никого, чтобы поднимать эти короны»⁹. Зная, что через 27 лет после этих высказываний началась Первая мировая война и какие последствия она -породила», нельзя не признать удиви­тельную точность данного прогноза.

Спрогнозировал этот грандиозный конфликт и один из выдающихся пред­ставителей русской культуры А. Блок. Находясь за границей, он по-своему, чутьем великого художника оценил ат­мосферу предвоенной Европы в письме к матери из Кэмпера 24—25 августа 1911 года: «…во всем мире происходит нечто неописуемо-уродливое — приго­товление этой войны, от которой несет не только кровью и дымом, но и какой-то коммерческой франко-немецкой пошлостью…»⁹.

Приходится только сожалеть, что в школьном учебнике «История мировых цивилизаций», выдержавшем несколь­ко изданий, содержится расходящееся с исторической правдой утверждение: «Тогда, в начале века, никому и в голо­ву не могло прийти, что уже в 1914 году планету потрясет страшная мировая война»¹⁰.

Почему для Германии стала невоз­можна никакая иная война, кроме все­мирной?

В результате неравномерности раз­вития капиталистических государств на рубеже XIX—XX веков быстро менялась роль отдельных стран в мировой систе­ме империализма.

Еще в 1860 году первое место в.миро-вой экономике занимала Англия, за нею

 

шли Франция и Германия. США в это время только вступили в мировое про­мышленное соревнование. Однако уже в 70-х годах Соединенные Штаты Аме­рики обгоняют Францию, в 80-х— Анг­лию и к 90-м годам превращаются в крупнейшую капиталистическую дер­жаву. К этому времени Германия заня­ла третье место в мировом промыш­ленном производстве после США и Ан­глии, оттеснив на четвертое место Францию. В первом десятилетии XX ве­ка Германия обгоняет Англию и выхо­дит на второе место в мире и первое в Европе.

Эта страна «накачала» свои эконо­мические мускулы тогда, когда терри­тория земного шара была поделена и львиная доля колоний уже захвачена «старыми» капиталистическими дер­жавами. К 1914 году Германия имела 2,9 млн. кв. км колониальных террито­рий — в три с половиной раза меньше Франции и в одиннадцать с половиной раз меньше Великобритании.

Готовясь к насильственному переде­лу мира, Германия одновременно раз­вивала экономическую экспансию, чув­ствительно задевавшую интересы дру­гих стран. Быстро возрастал экспорт германских капиталов, особенно в Ос­манскую империю, Китай, страны Юж­ной Америки. В 1902 году германские вложения капитала за границей соста­вили 12,5 млрд. франков — з пять раз меньше английских и в два раза меньше французских, а в 1914 году уже 44 млрд. франков — около половины анг­лийских и более двух третей француз­ских капиталовложений».

На этом фоне началась длительная и широкомасштабная подготовка к об­щеевропейской войне. Великие дер­жавы оказались в состоянии уже в мирное время подготовить и содер­жать (особенно в запасе) огромные, многомиллионные вооруженные силы и обеспечить их технически совершен­ным вооружением. Основное бремя милитаризации приходилось на конти­нентальные европейские державы: Австро-Венгрию, Германию, Италию, Россию и Францию.

К войне привело и многовековое со­перничество между Францией и Гер­манией на западе Европы из-за при-рейнских левобережных провинций; между Австро-Венгрией и Россией на Балканах за турецкое наследство; между Россией и Германией в поль­ском вопросе; между Германией и Ве­ликобританией за гегемонию на морях и  о   колониях.   Причем  если  Австро-

Венгрия стремилась к аннексии Бал­кан, то Россия придерживалась курса на поддержку независимых нацио­нальных государств на Балканах. Та­ким образом, вырисовывались реаль­ные и потенциальные очаги межгосу­дарственных войн в региональном масштабе. В случае вмешательства великих держав в региональный кон­фликт и срабатывания механизма межсоюзнических договоренностей война из региональной почти неизбеж­но становилась общеевропейской, а с присоединением к ней неевропейских держав — мировой. Отсутствие систе­мы общеевропейской безопасности и раскол Европы на два враждебных во­енно-политических лагеря объективно способствовали развязыванию миро­вой войны.

Необходимо иметь в виду и такое об­стоятельство. Правительства крупней­ших государств стремились чэрез войну пресечь революционное движение про­летариата, которое как раз в этот пе­риод набирало силы. Высокий уровень цен, гнет предпринимателей делали из тогдашней Европы такой «социальный мир», который больше всего походил на бочку с порохом.

Нельзя забывать и о субъективных причинах. Решающую роль при этом сыграла победа «партий войны» в пра­вящих кругах ведущих западных дер­жав (прежде всего Германии, Велико­британии, Австро-Венгрии и Франции), где верх одержали наиболее экстре­мистские круги. Именно ими и было принято решение, что настал самый подходящий момент для выявления во­енно-силовым путем того, кому при­надлежит гегемония в Европе.

Первая мировая война по своему про­исхождению, характеру и результатам носила империалистический, захватни­ческий характер для всех ее участни­ков, за исключением Сербии, Черного­рии и Бельгии, а также оккупированных территорий других стран, народы кото­рых вели борьбу за свое освобождение. Эта сторона вопроса обстоятельно изу­чена в нашей литературе, и новые до­кументальные материалы, почерпнутые из архивных источников, не поколебали данного ранее вывода’^г.

Правящие круги империалистических держав не думали, что развязанная ими война может продлиться несколько лет. Германские генералы были увере­ны в скорой победе. Разработанный ими план «молниеносной войны» пре­дусматривал мощный удар по Франции через  границы  нейтральных стран — Бельгии и Люксембурга. Расчет стро­ился на том, что Франция не выдержит и быстро капитулирует.

Германский кайзер Вильгельм II, об­ращаясь к войскам, направлявшимся на фронт, заявил: «Солдаты, прежде чем листья падут с этих лип, вы вернетесь домой с победой»¹³. Император не по­дозревал, что через четыре года в по­бежденной Германии произойдет рево­люция, а он сам еле унесет ноги от вос­ставших рабочих и солдат, чтобы спас­тись в нейтральной Голландии. Но до этого было еще далеко. В конце августа немецкие войска находились уже на подступах к Парижу. Завязалась жес­токая битва на реке Марне. Падение столицы Франции казалось тогда неиз­бежным, если бы две русские армии не перешли в наступление против немцев в Восточной Пруссии и не нанесли им серьезный удар. Германскому коман­дованию пришлось срочно снять часть войск с Западного фронта и перебро­сить их на восток, чтобы остановить насту^плбние русских. Французские войска были спасены от полного раз­грома, а германский план «молниенос­ной войны» провалился.

В 1915 году главные боевые действия велись на Восточном фронте. Германия рассчитывала разбить Россию, вывести ее из войны, а после этого сосредото­чить все силы против Англии и Фран­ции. Используя перевес в силах и пре­имущество в вооружении, в 1916 году германские генералы вновь предприня­ли наступление на Западном фронте. Началась кровопролитная битва под крепостью Верден. Англо-французско­му командованию опять пришлось об­ратиться к России за поддержкой, и в июне 1916 года русские армии, которы­ми руководил генерал Брусилов, на­несли тяжелое поражение войскам Ав­стро-Венгрии, потерявшим более мил­лиона убитыми и ранеными. Германское командование было вынуждено перей­ти к обороне у Вердена.

Германии удалось втянуть в войну на своей стороне Турцию, правящие круги которой давно вынашивали план за­хвата земель на Кавказе. Открылся новый — Кавказский фронт — против России. В Турции крайних пределов достигла шовинистическая политика по отношению к угнетенным нацио­нальностям. В мае 1915 года особенно тяжелые испытания пришлось пере­жить армянскому населению Анато­лии. Выселение армян оттуда сопро­вождалось массовыми погромами и убийствами: у них отнималось все иму-

щество и продовольствие; сотни тысяч людей  гибли  от  голода   и  болезней.

Всего было уничтожено более одного миллиона армян.

В апреле 1915 года германское ко­мандование применило на Западном фронте отравляющие газы — новое преступное оружие массового истреб­ления. Через две недели немцы пред­приняли газовую атаку и против рус­ских войск. Изобретение нашим сооте­чественником Н. Д. Зелинским проти­вогаза спасло от смерти тысячи и тысячи людей.

В 1916 году англичане (в битве на Семне) впервые применили танки. Вой­на активно велась на морях. Антанта подвергла Германию и ее союзников морской блокаде. Немецкое командо­вание объявило в ответ беспощадную подводную войну, топя не только ко­рабли своих противников, но и суда нейтральных стран, чтобы отрезать Ан­глию и ее союзников от колоний.

Положение Германии стало еще бо­лее тяжелым после того, как а апреле 1917 года в войну на стороне Антанты вступили США, а после победы Ок­тябрьской революции в России повсюду усилилась борьба против этой кровавой бойни. Стачки, забастовки, восстания в воинских частях и на кораблях имели место практически во всех воюющих странах. 9 ноября 1918 года в Берлине рабочие и солдаты свергли кайзера Вильгельма II. Буржуазное правитель­ство Германии было вынуждено обра­титься к Антанте с просьбой о переми­рии. И 11 ноября на всех фронтах раз­дались звуки труб, игравших сигнал от­боя: умолкли пушки и пулеметы. Первая мировая война окончилась. 10 миллионов убитых, 20 миллионов иска­леченных, огромные разрушения, жес­токие страдания и лишения — вот что принесло людям это чудовищное воен­ное столкновение.

Полны глубокого исторического смысла раздумья великого русского поэта С. А. Есенина о тяжелых бедах, которые принесла народам мировая война.

Я думаю:

Как прекрасна

Земля

И на ней человек.

И сколько с войной несчастных

Уродов теперь и калек!

И сколько зарыто в ямах!

И сколько зароют еще!

И чувствую в скулах упрямых

Жестокую судоргу щек!¹¹

МОЖНО ЛИ БЫЛО ПРОТИВОСТОЯТЬ ВОЙНЕ?

Вопрос этот вполне закономерен. Была ли реальная сила, способная предотв­ратить войну между народами? Да, та­кая сила имелась в лице международ­ного рабочего класса, насчитывавшего свыше 150 миллионов человек. Эта си­ла была способна в значительной сте­пени связать руки империалистическим правительствам. Она была организова­на во всемирном масштабе II Интерна­ционалом, который объединял накану­не войны 27 социалистических и рабо­чих партий из 22 стран.

Первая мировая война явилась суро­вой проверкой, серьезным испытанием для всех политических течений Евро­пы. События августа 1914 года не были неожиданными для партий II Интерна­ционала. Вопрос о милитаризме зани­мал одно из центральных мест в пред­военной политике социал-демократии. На конгрессах II Интернационала левым силам удалось добиться разработки основ революционной тактики на слу­чай возникновения войны. Были приня­ты решения, осуждавшие политику ее подготовки, характеризующие готовя­щуюся войну как захватническую, им­периалистическую, призывавшие соци­ал-демократию использовать военную обстановку для свержения прави­тельств своих стран.

Особенно четко эти установки были сформулированы в Базельских реше­ниях. Балканская война и связанная с ней угроза всеевропейского столкнове­ния явились поводом к созыву чрезвы­чайного Конгресса в Базеле в ноябре 1912 года. Он был проведен как гран­диозная демонстрация готовности про­летариата противостоять войне. Речи лидеров Интернационала, в особеннос­ти страстный призыв Ж. Жореса к со­хранению мира, произвели большое впечатление на общественное мнение.

Базельский конгресс в своем мани­фесте напомнил правительствам, что за Франко-прусской войной последо­вало революционное выступление Па­рижской коммуны, а Русско-японская война привела в движение революци­онные силы России. Конгресс призвал народы решительно бороться против угрозы войны, а если война разразит­ся, использовать ее для приближения победы пролетариата. «Пусть прави­тельства хорошо запомнят, что при со­временном состоянии Европы и настро­ении умов в среде рабочего класса они не смогут развязать войну, не подвер­гая опасности самих себя… Пролетарии

считают преступлением стрелять друг а друга ради увеличения прибыли капи­талистов, честолюбия династий, или во славу тайных договоров диплома­тов»,— говорилось в манифесте Кон­гресса’⁵.

Однако манифест остался торжест­венным и грозным предупреждением, за которым не последовало действий. Когда война началась, многие лидеры партий II Интернационала ничего не де­лали для претворения в жизнь антиво­енных решений конгрессов. Напротив, они стали помогать своей буржуазии натравливать рабочих и крестьян вою­ющих государств друг на друга. Так, с началом войны в соглашательской сре­де партий II Интернационала возникло социал-шовинистическое течение, представители которого проповедова­ли «классовый мир» с буржуазией сво­ей страны, призывали к «войне до по­бедного конца». Такая позиция не была случайной. Она имела глубокие корни в развитой индустриальной инфраструк­туре Запада, в грабеже народов коло­ний, что толкало рабочий класс на со­трудничество с буржуазией. Массовый всплеск националистических эмоций и эйфории от Парижа до Петрограда и от Вены до Берлина парализовал движе­ния интернационалистского толка.

Одной из первых на путь социал-шо­винизма встала парламентская фрак­ция германских социал-демократов. 4 августа 1914 года она проголосовала за финансирование империалистической бойни. Голосуя за военные кредиты, фракция социал-демократической партии Германии мотивировала заня­тую ею позицию необходимостью ук­репления обороны страны от нападения такого реакционного государства, как царская Россия, и защиты завоеваний германского рабочего класса.

Такую же позицию заняли в парла­ментах своих стран некоторые социа­листические лидеры Англии, Франции, Бельгии и др. Вскоре после начала вой­ны ряд руководящих деятелей II Интер­национала вошли в состав своих бур­жуазных правительств: в Англии — А. Гендерсон; во Франции — Ж. Гед, М. Самба, А. Тома; в Бельгии — Э. Ван-дервельде.

Империалистическую политику цар­ской России поддержали меньшевики. Идеологом социал-шовинистического направления стал Г. В. Плеханов. -Пролетарии стран, атакованных Гер­манией и Австрией,— писал он,— ведут международную классовую борьбу тем самым, что с оружием в руках проти-Бельгии и Люксембурга. Расчет стро­ился на том, что Франция не выдержит и быстро капитулирует.

Германский кайзер Вильгельм II, об­ращаясь к войскам, направлявшимся на фронт, заявил: «Солдаты, прежде чем листья падут с этих лип, вы вернетесь домой с победой»¹³. Император не по­дозревал, что через четыре года в по­бежденной Германии произойдет рево­люция, а он сам еле унесет ноги от вос­ставших рабочих и солдат, чтобы спас­тись в нейтральной Голландии. Но до этого было еще далеко. В конце августа немецкие войска находились уже на подступах к Парижу. Завязалась жес­токая битва на реке Марне. Падение столицы Франции казалось тогда неиз­бежным, если бы две русские армии не перешли в наступление против немцев в Восточной Пруссии и не нанесли им серьезный удар. Германскому коман­дованию пришлось срочно снять часть войск с Западного фронта и перебро­сить их на восток, чтобы остановить насту^плбние русских. Французские войска были спасены от полного раз­грома, а германский план «молниенос­ной войны» провалился.

В 1915 году главные боевые действия велись на Восточном фронте. Германия рассчитывала разбить Россию, вывести ее из войны, а после этого сосредото­чить все силы против Англии и Фран­ции. Используя перевес в силах и пре­имущество в вооружении, в 1916 году германские генералы вновь предприня­ли наступление на Западном фронте. Началась кровопролитная битва под крепостью Верден. Англо-французско­му командованию опять пришлось об­ратиться к России за поддержкой, и в июне 1916 года русские армии, которы­ми руководил генерал Брусилов, на­несли тяжелое поражение войскам Ав­стро-Венгрии, потерявшим более мил­лиона убитыми и ранеными. Германское командование было вынуждено перей­ти к обороне у Вердена.

Германии удалось втянуть в войну на своей стороне Турцию, правящие круги которой давно вынашивали план за­хвата земель на Кавказе. Открылся новый — Кавказский фронт — против России. В Турции крайних пределов достигла шовинистическая политика по отношению к угнетенным нацио­нальностям. В мае 1915 года особенно тяжелые испытания пришлось пере­жить армянскому населению Анато­лии. Выселение армян оттуда сопро­вождалось массовыми погромами и убийствами: у них отнималось все иму-

щество и продовольствие; сотни тысяч людей  гибли  от  голода   и  болезней.

Всего было уничтожено более одного миллиона армян.

В апреле 1915 года германское ко­мандование применило на Западном фронте отравляющие газы — новое преступное оружие массового истреб­ления. Через две недели немцы пред­приняли газовую атаку и против рус­ских войск. Изобретение нашим сооте­чественником Н. Д. Зелинским проти­вогаза спасло от смерти тысячи и тысячи людей.

В 1916 году англичане (в битве на Семне) впервые применили танки. Вой­на активно велась на морях. Антанта подвергла Германию и ее союзников морской блокаде. Немецкое командо­вание объявило в ответ беспощадную подводную войну, топя не только ко­рабли своих противников, но и суда нейтральных стран, чтобы отрезать Ан­глию и ее союзников от колоний.

Положение Германии стало еще бо­лее тяжелым после того, как а апреле 1917 года в войну на стороне Антанты вступили США, а после победы Ок­тябрьской революции в России повсюду усилилась борьба против этой кровавой бойни. Стачки, забастовки, восстания в воинских частях и на кораблях имели место практически во всех воюющих странах. 9 ноября 1918 года в Берлине рабочие и солдаты свергли кайзера Вильгельма II. Буржуазное правитель­ство Германии было вынуждено обра­титься к Антанте с просьбой о переми­рии. И 11 ноября на всех фронтах раз­дались звуки труб, игравших сигнал от­боя: умолкли пушки и пулеметы. Первая мировая война окончилась. 10 миллионов убитых, 20 миллионов иска­леченных, огромные разрушения, жес­токие страдания и лишения — вот что принесло людям это чудовищное воен­ное столкновение.

Полны глубокого исторического смысла раздумья великого русского поэта С. А. Есенина о тяжелых бедах, которые принесла народам мировая война.

Я думаю:

Как прекрасна

Земля

И на ней человек.

И сколько с войной несчастных

Уродов теперь и калек!

И сколько зарыто в ямах!

И сколько зароют еще!

И чувствую в скулах упрямых

Жестокую судоргу щек!¹¹

МОЖНО ЛИ БЫЛО ПРОТИВОСТОЯТЬ ВОЙНЕ?

Вопрос этот вполне закономерен. Была ли реальная сила, способная предотв­ратить войну между народами? Да, та­кая сила имелась в лице международ­ного рабочего класса, насчитывавшего свыше 150 миллионов человек. Эта си­ла была способна в значительной сте­пени связать руки империалистическим правительствам. Она была организова­на во всемирном масштабе II Интерна­ционалом, который объединял накану­не войны 27 социалистических и рабо­чих партий из 22 стран.

Первая мировая война явилась суро­вой проверкой, серьезным испытанием для всех политических течений Евро­пы. События августа 1914 года не были неожиданными для партий II Интерна­ционала. Вопрос о милитаризме зани­мал одно из центральных мест в пред­военной политике социал-демократии. На конгрессах II Интернационала левым силам удалось добиться разработки основ революционной тактики на слу­чай возникновения войны. Были приня­ты решения, осуждавшие политику ее подготовки, характеризующие готовя­щуюся войну как захватническую, им­периалистическую, призывавшие соци­ал-демократию использовать военную обстановку для свержения прави­тельств своих стран.

Особенно четко эти установки были сформулированы в Базельских реше­ниях. Балканская война и связанная с ней угроза всеевропейского столкнове­ния явились поводом к созыву чрезвы­чайного Конгресса в Базеле в ноябре 1912 года. Он был проведен как гран­диозная демонстрация готовности про­летариата противостоять войне. Речи лидеров Интернационала, в особеннос­ти страстный призыв Ж. Жореса к со­хранению мира, произвели большое впечатление на общественное мнение.

Базельский конгресс в своем мани­фесте напомнил правительствам, что за Франко-прусской войной последо­вало революционное выступление Па­рижской коммуны, а Русско-японская война привела в движение революци­онные силы России. Конгресс призвал народы решительно бороться против угрозы войны, а если война разразит­ся, использовать ее для приближения победы пролетариата. «Пусть прави­тельства хорошо запомнят, что при со­временном состоянии Европы и настро­ении умов в среде рабочего класса они не смогут развязать войну, не подвер­гая опасности самих себя… Пролетарии

считают преступлением стрелять друг а друга ради увеличения прибыли капи­талистов, честолюбия династий, или во славу тайных договоров диплома­тов»,— говорилось в манифесте Кон­гресса’⁵.

Однако манифест остался торжест­венным и грозным предупреждением, за которым не последовало действий. Когда война началась, многие лидеры партий II Интернационала ничего не де­лали для претворения в жизнь антиво­енных решений конгрессов. Напротив, они стали помогать своей буржуазии натравливать рабочих и крестьян вою­ющих государств друг на друга. Так, с началом войны в соглашательской сре­де партий II Интернационала возникло социал-шовинистическое течение, представители которого проповедова­ли «классовый мир» с буржуазией сво­ей страны, призывали к «войне до по­бедного конца». Такая позиция не была случайной. Она имела глубокие корни в развитой индустриальной инфраструк­туре Запада, в грабеже народов коло­ний, что толкало рабочий класс на со­трудничество с буржуазией. Массовый всплеск националистических эмоций и эйфории от Парижа до Петрограда и от Вены до Берлина парализовал движе­ния интернационалистского толка.

Одной из первых на путь социал-шо­винизма встала парламентская фрак­ция германских социал-демократов. 4 августа 1914 года она проголосовала за финансирование империалистической бойни. Голосуя за военные кредиты, фракция социал-демократической партии Германии мотивировала заня­тую ею позицию необходимостью ук­репления обороны страны от нападения такого реакционного государства, как царская Россия, и защиты завоеваний германского рабочего класса.

Такую же позицию заняли в парла­ментах своих стран некоторые социа­листические лидеры Англии, Франции, Бельгии и др. Вскоре после начала вой­ны ряд руководящих деятелей II Интер­национала вошли в состав своих бур­жуазных правительств: в Англии — А. Гендерсон; во Франции — Ж. Гед, М. Самба, А. Тома; в Бельгии — Э. Ван-дервельде.

Империалистическую политику цар­ской России поддержали меньшевики. Идеологом социал-шовинистического направления стал Г. В. Плеханов. -Пролетарии стран, атакованных Гер­манией и Австрией,— писал он,— ведут международную классовую борьбу тем самым, что с оружием в руках проти-вятся осуществлению эксплуататор­ских планов австро-германских импе­риалистов»¹⁶. Он и его единомышлен­ники призывали на время войны к со­трудничеству классов, поддержке пра­вительства, отказу от каких бы то ни было революционных выступлений.

Политику откровенных социал-шови­нистов теоретически оправдали и при­крывали центристы в социалистических партиях. Например, в Германии — К. Каутский, Г. Гаазе, во Франции — М. Лонге, в Англии — Д. Макдональд, в Италии — Ф. Турати, в России — Н. С. Чхеидзе и другие.

Центристы советовали отложить классовую борьбу на послевоенное время. Тем самым они поддерживали тактику открытых социал-шовинистов, подчиняли ей широкие массы трудя­щихся.

Таким образом, партии I! Интернаци­онала в своем большинстве оказались во враждебных лагерях. Интернацио­нальная солидарность и связи были грубо нарушены, разорваны. Не могли функционировать международные ор­ганы социалистического движения. Социал-шовинизм явился основной причиной идейно-политического и ор­ганизационного крушения [| Интерна­ционала.

С первых дней войны политические партии России оказались в центре ее водоворота и вынуждены были опреде­лить свою позицию и отношение к ней.

С позиций безоговорочной поддержки внешней и внутренней политики цариз­ма в годы войны с самого начала вы­ступили «Союз русского народа» и дру­гие правые партии. Проводившаяся ими пропаганда войны против «варваров-немцев» в защиту «братьев-славян» первоначально достигла цели.

Толпа в десятки тысяч человек вста­ла на колени на Дворцовой площади перед Зимним дворцом, когда царь за­читывал свой манифест о войне. Народ громил здание германского посольства в Петербурге, а по всей стране состоя­лись массовые демонстрации против германской агрессии. В медицинских учебных заведениях шла запись сту-дентов-добровольцеа для отправки на 1 фронт.

Конечно, среди населения страны, особенно крестьянства, были и другие настроения. И тем не менее мобилиза­ция в России прошла весьма успешно. На призывные пункты явилось более 95%  призванных солдат и офицеров.

Важным вопросом, все еще недоста­точно освещенным в литературе, явля-

ется вопрос «о славянском единстве». Под этим лозунгом вступила в войну Россия, заявившая о намерении защи­тить Сербию и Черногорию, подверг­шихся неспровоцированному нападе­нию со стороны Австро-Венгрии, а за­тем Германии, Турции, Болгарии. На этих позициях стояли все без исключе­ния политические партии России — от крайне левых до крайне правых. Борь­ба сербского и черногорского народов за свою свободу и независимость счи­талась справедливой и пользовалась всеобщей поддержкой. Лозунг «сла­вянского единства» объединил силы России, Сербии, Черногории в борьбе ‘против Германии. Во время Второй ми­ровой войны он снова сыграл большую роль: Советский Союз и Югославия вы­ступили вместе против гитлеризма.

Но вернемся вновь к событиям авгу­ста 1914 года. Ура-патриотическим настроением были охвачены тогда многие классы, группы и социальные слои России.

Ярким свидетельством тому является воззвание, появившееся в газете «Рус­ское слово» 27 сентября 1914 года «От писателей, художников, артистов», на­писанное е духе оправдания войны царской России против Германии. Под воззванием подписались почетные академики, известные художники: А. М. Васнецов. В. М. Васнецов, К. А. Коро­вин; скульптор С. Д. Меркулов, певец Ф. И. Шаляпин, писатели А. М. Горький, А. С. Серафимович, Г. Скиталец, публи­цисты П. Б. Струве, Н. Г. Михайловский, Л. А. Тихомиров. Впоследствии многие из них пересмотрели эти взгляды, при­знали ошибочность своей позиции.

Господствующий класс и верхи торго­во-промышленной буржуазии России горячо поддерживали политику цариз­ма. Они ждали для себя громадных ма­териальных выгод и привилегий от бу­дущего раздела турецкого и австрий­ского «наследства», подсчитывали бу­дущие барыши, которые потекут в их карманы при победе царской армии.

Широкие слои городской «средней» буржуазии, буржуазной интеллигенции, лиц свободных профессий, крестьянст­во, а также и значительная часть рабо­чих — по крайней мере в начале войны — с помощью буржуазной печати, духо­венства тоже были заражены ура-пат­риотизмом.

Позиция и поведение классов России как в зеркале отразились в деятельно­сти политических партий, их представ­ляющих. Партии российской либераль­ной буржуазии целиком и безоговороч-

но поддерживали царское правитель­ство а войне, забыв свою оппозицион­ность.

В вышедших с началом войны сбор­никах статей лидеров партии кадетов четко и недвусмысленно провозглаша­лась своего рода программа территори­альных устремлений России в войне. Она предусматривала, в частности, вхождение в ее состав Галиции, Угор­ской Руси, Буковины, прибрежных рай­онов Турции, включая черноморские проливы и Константинополь, высказы­валась идея ликвидации Восточной Пруссии как перманентного очага во­енной опасности в Европе и раздела ее между Россией и Польшей, которой предполагалось предоставить государ­ственную автономию¹⁷. Весьма харак­терно, что ряд этих положений был включен в программу послевоенного устройства мира в конце Второй миро­вой войны и признан всеми державами-победительницами.

Под воздействием данных целей в ходе войны русские либералы охотно голосовали за военные расходы,

«Все войны популярны в день их объ­явления»,— говаривал Бисмарк. Пер­вые дни была популярна и эта война, прозванная властями России Отечест­венной. Но популярность войн — дело ненадежное, ее надо постоянно под­держивать победными сводками. А их после кратковременного наступления в Восточной Пруссии и Галиции не было. Поражения на фронте усилили оппо­зиционные настроения в партии каде­тов. 3 августе 1915 года при ее решаю­щей роли возник «Прогрессивный блок». В него вошли почти все буржуазно-по­мещичьи фракции, составляющие более двух  третей  состава   Государственной думы. Такой состав во многом опреде­лил и платформу блока, представляв­шую   собой   сочетание    «традиционно русских» идей монархизма и великодер-жавия. Либерализм же позиции лидеров блока состоял в требовании смягчения национальных ограничений, восстанов­ления профсоюзов, введения волостно­го земства. В главном же они оставались на позициях сохранения монархии и до­ведения войны до победного, конца. Сам Н. П. Милюков довольно четко опреде­лил характер «Прогрессивного блока», назвав его «спасательным поясом тону­щей монархии»⁹.

Идеи социал-шовинизма довольно сильно распространились среди мень­шевистской интеллигенции, подвер­женной националистическим шатаниям. Правда, 26 июля (8 августа) 1914 года

вместе с большевиками меньшевист­ская фракция в Думе осудила войну, отказалась голосовать за военные кре­диты — это могло создать иллюзию, что меньшевики выполняют решения II Интернационала. Совместная деклара­ция большевиков и меньшевиков суще­ственно отличалась не только от бур­жуазных партий, но и от крестьянской трудовой группы, заявившей устами А. Ф. Керенского о поддержке войны.

Однако вскоре стало ясно, что такти­ка меньшевиков во главе с Н. С. Чхеид­зе носила конъюнктурный характер и была обусловлена давлением интерна­ционалистически настроенных рабочих. Но и тут были отступления: В. И. Хаус-тов  внес  полуоборонческий тезис  об обязанности   пролетариата   защищать «культурные блага народа от любого внутреннего и внешнего врага»¹⁹. Осе­нью 1915 года стало ясно, что социал-шовинизм   пустил   глубокие   корни   в меньшевистских рядах, которые разде­лялись на три направления: открытое социал-шовинистическое представля­ли Г. В. Плеханов и А. Н. Потресов; цен­тристское — Н. С. Чхеидзе; левое на­правление возглавлялось Ю. О. Марто­вым. Последнее открыто осудило пра­вительства      воюющих      стран,      но выступило против превращения войны империалистической   в   гражданскую. Идейное  размежевание  царило  и   в эсеровской среде. Основные тенденции политической эволюции партии эсеров практически совпадали в годы войны с тенденциями   развития   меньшевизма. Это сходство особенно заметно стало в 1914—1917 годах, когда бывшие «бом-бисты»  прекратили свою террористи­ческую деятельность.

В эсеровской партии уже на августов­ском совещании 1914 года определи­лись три направления по отношению к войне: социал-шовинистическое, пред­ставляемое И. А. Рубеновичем и Б. В. Савинковым; центристское, возглавля­емое В. М. Черновым, осудившее импе­риализм и шовинизм, но выдвинувшее лозунг «Без победителей и побежден­ных!»; левое, возглавляемое М. А. На­тансоном, выступившее против войны, за мир, землю и волю.

В условиях политического кризиса лета — осени 1915 года наметилась тя­га правого крыла эсеров к идейному и практическому сотрудничеству с мень­шевиками. Возник эсеро-меньшевист-ский соглашательский блок, идейной базой которого явилась идеология^ со­циал-шовинизма, а политической — борьба против большевиков.

Позиции меньшевиков и эсеров уже к концу   1915   года   вновь   изменились. Учитывая то, что «маятник» общест­венных настроений средних слоев го­родского   населения   и   крестьянства пошел влево под воздействием воен­ных неудач и резкого ухудшения эко номической ситуации, они вновь вста ли на позиции осуществления буржу азной революции в интересах «спасе­ния     страны».     Однако     саму     эту революцию они видели обычным бур­жуазным переворотом, совершаемым в интересах более успешного продолже­ния войны.

Вместе с тем в партии эсеров набира­ло силу левое революционное интерна­циональное течение, возглавляемое М. А. Натансоном. Это течение объединя­ло радикальную часть эсеровской ин­теллигенции, рабочих, студентов.

Эсеры-интернационалисты были близки с большевиками, поддерживали их на выборах «рабочей группы» в цен­тральный военно-промышленный ко­митет в Петрограде и других городах. В Смоленске, Чернигове, Томске сущест­вовали эсеро-большевистские военные организации. Межпартийные связи осу­ществлялись в профсоюзах, больнич­ных кассах, кооперативах, в советах фабричных старост и т. д.

В 1915—1916 гг. заметно выросли анархические организации. 8 начале войны в их рядах также сложилось со­циал-шовинистическое направление. Однако в дальнейшем взяло верх не оно, а левое крыло, призывавшее «за­жечь мировой пожар гражданской вой­ны» против власти капитала. Анархис­ты-коммунисты, например, главным средством борьбы признавали террор, саботаж, экспроприацию и всеобщую стачку-восстан ие.

Анархисты-синдикалисты представ­ляли собой более умеренное крыло. Они предлагали сначала добиться де­мократических свобод, а затем уже ве­сти борьбу против всякого государства. По данным полиции, анархические ор­ганизации действовали в 1916 году в Петрограде, Москве, Киеве, Харькове, Екатеринославе, Одессе, Туле и других городах.

В целом эти партии революционно-демократического лагеря а период Первой мировой войны находились в состоянии раздробленности и острой внутрипартийной борьбы. Вместе с тем в связи с изменением качественного состава пролетариата, а также ростом оппозиционных настроений в широких массах на националистической основе

создавались предпосылки для расши­рения влияния на массы меньшевиков, эсеров, анархистов по сравнению с до­военным периодом.

Особую позицию в этой ситуации за­няли большевики. В августе 1914 года В. И. Ленин написал тезисы «Задачи революционной социал-демократии в европейской войне». Бернская группа большевиков одобрила тезисы и при­няла все меры, чтобы они стали досто­янием партийных организаций России и фракции в IV Государственной думе. В октябре 1914 года тезисы были пере­работаны в Манифест ЦК РСДРП «Вой­на и российская социал-демократия», в котором большевики выдвинули свои основные лозунги.

Первый из них: превращение импери­алистической войны в войну граждан­скую, в революцию против господству­ющих классов.

Для достижения этой цели рекомен­довалось принять ряд необходимых мер:

— безусловный отказ от соглашения с буржуазией,   «от гражданского мира»:

—  отказ социалистов голосовать за военные кредиты и обязательный вы­ход представителей социалистических партий   из   буржуазных   правительств:

—  создание нелегальных партийных организаций на предприятиях и в воин­ских частях, где затруднена легальная работа;

—   поддержка   братания   солдат   на фронте и всякого рода революционных массовых   выступлений   пролетариата вообще.

Вторым тактическим лозунгом был лозунг поражения своего правительства на зойне. Он не был направлен на изме­ну отечеству, а на борьбу с прогнившим царским режимом и прекращение импе­риалистической войны. Такой лозунг соответствовал мыслям сознательных рабочих не только в России, но и в дру­гих странах. И несомненно, агитация революционных социалистов Англии. Германии, России ослабляла военную мощь соответствующих правительств. Верно и то, что спасение народных масс в мировой войне было в низвержении

своих» правительств. Хотя следует признать, что данный лозунг оказался наиболее трудным для восприятия да­же среди части большевиков.

Третьим лозунгом был полный разрыв

потерпевшим крах II Интернациона­лом и образование нового Интернацио­нала, свободного от оппортунизма.

Лозунги большевиков, с их точки зре­ния, исходили из интересов пролетари-

ата и угнетенных масс всех стран. В. И. Ленин и его сторонники стремились к объединению левых сил на основе по­следовательной антивоенной позиции для свержения царского самодержавия и правительств других империалисти­ческих держав.

Царское правительство обрушило на большевиков жестокие репрессии: многие из них были брошены в тюрьмы и сосланы в ссылку. В тяжелейших ус­ловиях начала войны важную роль сы­грала большевистская фракция в IV Государственной думе, являвшаяся тогда единственным легальным цент­ром партии в России. За свою после­довательную антивоенную, интерна­ционалистическую, революционную позицию в ноябре 1914 г. большевист­ские депутаты А. Е. Бадаев, Г. П. Пет­ровский, М. К, Муранов, Н. Р. Шагов были арестованы, а в феврале 1915 г. преданы суду. Они использовали три­буну суда для разоблачения антина­родной, грабительской сущности миро­вой войны, для открытой пропаганды документов большевистской партии. Царский суд приговорил их к вечному поселению в Сибири.

В начале 1915 года ЦК РСДРП вос­создал военную организацию, раз­громленную в июле 1914 года, которая развернула активную работу среди солдат Петроградского гарнизона и матросов Балтийского флота. В первой половине 1915 года она установила связь с Измайловским полком. 181-м запасным пехотным полком, ротами самокатчиков, с матросами Кронштад­та, Гельсингфорса, Свеаборга и других крепостей Балтийского флота. В час­тях и на кораблях были созданы пар­тийные организации, ячейки, группы и

кружки.

В армии, на флоте и в тылу агитаци­онную работу вели по заданию партии П. Е. Дыбенко, С. М. Киров, Н. В. Кры­ленко, К. А. Мехоношин, А. Ф. Мясни­ков, С. М. Нахимсон, Н. А. Руднев, М. В. Фрунзе и др.

Таким образом, партия большевиков оказалась до конца верной предыду­щим решениям конгрессов II Интерна­ционала о борьбе против войны²⁰.

К осени 1915 г. практически завер­шился процесс консолидации сил трех основных лагерей — самодержавия, буржуазии, пропетариата и крестьян­ства. Все это оказало значительное воздействие на рост революционных настроений в обществе, размежевание политических сил.

НАЗРЕВАНИЕ РЕВОЛЮЦИОННОЙ СИТУАЦИИ

Временная победа социал-шовинизма в большинстве рабочих организаций, крах !l Интернационала затормозили революционный процесс, но не могли повернуть его вспять. Вскоре из ря­дов рабочего класса раздались пер­вые протесты против империалисти­ческой войны, антинародной политики правящих кругов воюющих государств, против социал-шовинистов, освящаю­щих эту войну и обманывающих рабо­чих.

Пролетариат выступил в авангарде начавшегося с 1915 года массового ан­тивоенного движения, перераставшего в ряде стран в революционную борьбу против существующего строя, и это по­нятно: Первая мировая война до пре­дела обострила все противоречия ка­питалистической системы. Миллионы рабочих и крестьян, одетых в солдат­ские шинели, убивали и калечили друг друга во имя чуждых им интересов правящих классов. Оставшиеся в тылу были обречены на нещадную эксплуа­тацию, физические и нравственные муки, голод, нищету, бесправие.

Война была использована для удуше­ния демократических свобод, ликвида­ции социальных завоеваний трудящих­ся, нанесения ударов по рабочему дви­жению. Для господствующих классов она стала источником невиданного обогащения.

Неслыханные ужасы и бедствия вой­ны делали положение масс невыноси­мым, усиливали их возмущение. Явно нарастала международная кризисная ситуация.

В ходе войны трансформировались и взгляды населения на нее. Резко нача­ло меняться отношение к ней солдат­ской массы. Значительную роль в этом сыграл затяжной окопно-позиционный характер войны. «На Западном фронте без перемен» —так определял выдаю­щийся немецкий писатель Ремарк ха­рактер боевых действий, и это «без пе­ремен», рефреном звучавшее в воен­ных сводках, действовало сильнее ре­волюционной пропаганды. Состояние безысходности, тоска по дому, по своей семье, по своему неубранному клочку земли заставляли солдат бросать ору­жие, дезертировать из армии, братать­ся со вчерашним врагом. Неприятие войны постепенно стало массовым яв­лением.

К 1917 году трудящиеся, причем в большинстве воюющих стран, поднима­лись  на  решительную  борьбу  теперь  уже не только против войны, но и про­тив породившей ее системы.

Стихийный подъем антивоенных на­строений и выступлений пролетарских масс сочетался с укреплением полити­ческого влияния левых течений.

В России в феврале — марте 1915 го­да начинает отчетливо ощущаться оживление рабочего движения. Несмо­тря на репрессии, оно быстро росло.

Весенне-летний и осенний подъем стачечной бсрьбы 1915 года получил широкий политический резонанс в стране. Подъем совпал с тяжелым по­ражением царских войск на фронте. Под воздействием рабочего движения заволновались крестьяне. К осени 1915 года крестьянство России было охва­чено брожением^¹. В условиях назре­вания революции большевики выдви­нули лозунги демократической респуб­лики, конфискации помещичьей земли и 8-часового рабочего дня, с добавле­нием призыва к международной соли­дарности и борьбе против войны. Попу­лярно звучал призыв к миру, особенно в солдатских массах на фронте. В свод­ках Верховного Главнокомандования о состоянии армии отмечалось большое влияние революционной агитации на солдат. Стремление к миру было на­столько сильно, что, по донесениям ко­мандующих 5-й, 11-й, 12-й армий, в ряде частей неудачи на Северном фронте были встречены с радостью, с надеж­дой на мир.

Революционные выступления в ар­мии, на флоте (в частности, на кораб­лях «Гангут», «Петропавловск», «Рос­сия», «Императрица Мария») сливались с выступлениями в городах и селах. Центром борьбы стал Петроград, где в октябре 1916 года прошли массовые политические стачки, которые были направлены против продовольственно­го кризиса, дороговизны, спекуляции. В ходе столкновений с полицией на сто­роне стачечников выступили солдаты. Это было ответом на попытку прави­тельства расправиться с матросами — членами военно-морской организации социал-демократов. В стачке участво­вали рабочие 50 заводов. В условиях роста напряженности в столице прави­тельство совместно с обществом за­водчиком и фабрикантов пошло на за­крытие 13 бастовавших заводов, где работало свыше 36 тыс. рабочих. Од­нако рабочая солидарность сорвала планы властей: за четыре дня число забастовщиков составило 180 тыс. Власти сочли за благо снять локаут. Всего же в октябре 1916 года в Петро-

граде бастовало по политическим мо­тивам четверть миллиона рабочих²¹.

Такой размах политической борьбы в России впервые наблюдался за годы войны. Попытки буржуазии, соглаша­тельских партий остановить его, ввести в «рамки», в «нужное русло» не дали результатов. Крайнее истощение эко­номических, продовольственных, чело­веческих ресурсов и наступление го­лодной зимы в Германии и Австро-Вен­грии, развал режимов империй Гоген-цоллернов и Габсбургов, развитие антимилитаристского и национально-освободительного движения создавало объективную основу для созревания революционного кризиса и в этих странах. Постепенно «верхи» теряли способность управлять по-старому, а «низы» не хотели больше жить по-ста­рому.

К концу 1916 года в политике правя­щих кругов воюющих стран наметился поворот. Буржуазия была напугана растущим недовольством и возмущени­ем народных масс. Боевые операции в 1916 году не дали решающего перевеса ни одной из сторон.

Необходимость закончить войну как можно скорее осознавалась руковод­ством государств, в ней участвующих, так как ее затягивание грозило капита­листам большими опасностями. В конце 1916-го — начале 1917 года состоялся обмен нотами между враждебными блоками держав о переговорах и усло­виях мира. При этом ни одна из сторон не собиралась отказаться от уже за­хваченной территории противника или его колониальных владений.

-Пацифистские фразы, фразы о де­мократическом мире, мире без аннек­сий и т. д., — писал Ленин по поводу этого потока «мирных» предложений,— разоблачаются при всей их пустоте и лживости тем быстрее, чем усерднее пускают их в ход правительства капи­талистических стран, буржуазные и со­циалистические пацифисты. Германия душит несколько малых наций, держа их под железной пятой с совершенно очевидной решимостью не выпускать добычи иначе, как в обмен части ее на громадные колониальные владения, и прикрывает свою готовность заключить империалистический мир лицемерными пацифистскими фразами.

Англия и ее союзницы так же крепко держат захваченные ими немецкие ко­лонии, часть Турции и т. д., называя борьбой за «справедливый мир» беско­нечное продолжение бойни ради захва­та Константинополя,  удушение Гали-

ции, раздел Австрии, разорение Герма­нии»».

Обнаружившаяся тенденция к пово­роту от империалистической войны к империалистическому миру нашла свое выражение   и   в   интенсивной   тайной дипломатической   деятельности,    на­правленной  со  стороны  Германии  на отрыв России от Антанты, а со стороны Антанты — на отрыв Австро-Венгрии от Германии и на заключение сепарат­ного мира. Царское правительство тай­ком от своих союзников начало искать путь для сговора с Германией. Осенью 1916 года возобновились (после перво­го зондажа, проведенного в 1915 году) попытки  установить  контакты  с  гер­манской дипломатией.

Существовали,  на  наш  взгляд,  не­сколько реальных альтернатив выхода из   Первой   мировой   войны   ведущих держав. Одна из них: быстрое оконча­ние войны (на что рассчитывали вна­чале руководители основных воюющих стран) и заключение между ними мира. Нет сомнения, что подобный вариант развития событий поставил бы под во­прос Февральскую и Октябрьскую ре­волюции в России в 1917 году и рево­люцию в Германии в 1918 году. Однако этого не случилось. Надежды на то, что не могут воевать долго нации, где сло­жилось имперское мышление,  не оп­равдались. Война (и тем более миро­вая) имеет свою логику, В нее легче войти, чем из нее выйти.

Другая  альтернатива —  превраще­ние   войны   империалистической   в войну гражданскую в ведущих дер­жавах, если бы она затянулась еще дольше. Гибель миллионов людей на фронте, недоедание и голод, растущая дороговизна могли бы  вызвать такой взрыв возмущения,  который поставил бы под вопрос существование правя­щих режимов в большинстве стран Ев­ропы. Во многом благодаря вступлению США в войну такой поворот имел не­большой шанс на осуществление.

В результате итогом Первой мировой войны стало причудливое «переплете­ние» противоречивых событий. С одной стороны, революция и Гражданская война в России, а с другой — Версаль­ский мир, который не укрепил класси­ческий капитализм послевоенным пе­ределом границ и сфер влияния, а по­сеял семена новых войн,

В целом поражение России в Первой мировой войне, юридическое оформле­ние которого выразилось в Брестском мире, объясняется совокупным дейст­вием ряда причин.

6. -Диалог- №8-12

ПРИЧИНЫ И ПОСЛЕДСТВИЯ ПОРАЖЕНИЯ РОССИИ В ВОЙНЕ

Прежде всего крайне невыгодным было геостратегическое положение страны. Практически в одиночку {если не счи­тать  нескольких  румынских дивизий) Россия вплоть до марта 1918 года про­тивостояла совокупной военной мощи трех   империй:   Германской,   Австро-Венгерской   и   Оттоманской,   удержи­вая  в течение трех с половиной лет двухтысячекилометровый     Восточный фронт от Балтики до Ирана. В то время как   на   400-километровом   Западном фронте  от  Ла-Манша  до  Швейцарии против Германии воевали вооруженные силы  Франции,   Великобритании  и  их союзников, а с апреля 1917 года — и США; Россия, обладавшая в 3—4 раза меньшим   военно-экономическим   по­тенциалом, чем ее западные союзники, отвлекала на себя до 40 процентов во­оруженных  сил   центральных держав. Используя    выгодное    стратегическое положение в центре Европы, применяя тактику «маятниковых» ударов по За­падному и Восточному фронтам, Гер­мания испытывала на прочность как Россию, так и ее западных союзников. Когда война приняла затяжной, пози­ционный характер, ее исход стали оп­ределять уже не столько военно-поли­тические, сколько военно-экономичес­кие факторы — насколько то или иное общество способно было вынести все тяготы ведения длительной войны.

Другая причина поражения России состояла о формационной отсталости аграрно-индустриальной России по сравнению с высокоразвитыми индуст­риальными державами Запада— Вели­кобританией, Германией, США и Фран­цией, индустриально-аграрными Авст­ро-Венгрией и Италией.

Это наглядно проявилось в крайне низком   уровне    военно-технического обеспечения действующей русской ар­мии как в качественном, так и в коли­чественном   отношении,   особенно   по новейшим в те времена видам воору­жения и техники: пулеметам, скорост­рельной артиллерии, аэропланам, ав­томобилям и  т.  д.,  где  качественное превосходство в расчете на одну тыся­чу солдат или 10 километров фронта достигало огромных величин — от 2 до 50 раз. В русской армии после исполь­зования   мобилизационных  запасов   в кампании   1914  года  постоянно  ощу­щался «снарядный», «патронный», «ру­жейный» и т, д. «голод», немыслимый в армиях индустриальных держав. Позт В. Брюсов писал тогда:

Брошена русская рать. Пушки грохочут все реже. Нечем на залп отвечать… Голые руки… О, боже! Многое можно прощать, Многое, но ведь не все жеР\ Следует отметить  и  тот  факт,  что значительное   количество  солдат  (до 30—40 процентов), особенно в период мобилизации   1916—1917   годов,   со­ставляли   элементарно   неграмотные. Слабость российской промышленнос­ти ие позволила ей удовлетворить нуж­ды действующей армии, несмотря на очень высокую степень ее милитариза­ции — 70,5 процента. Около трети ее нужд обеспечивалось за счет загранпо-ставок и военных трофеев.

Самым негативным образом на обес­печении нужд армии, оборонной про­мышленности и всей страны  в целом сказывалась неразвитость транспорт­ной инфраструктуры, особенно желез­ных дорог. По качественным показате­лям, количеству железнодорожных ли­ний, паровозов,   вагонов  на  1   тысячу квадратных километров и 10 тысяч жи­телей Россия в 2—50 раз уступала ев­ропейским державам. А ведь уровень развития   железных   дорог   напрямую отражает   степень   индустриализации общества. Транспортная система Рос­сии оказалась не в состоянии длитель­ное время выдерживать военные пере­грузки и, начиная с массовой мобили­зации 1914 года, стала катастрофичес­ки деградировать.

Сложная      сословно-классовая      и хрупкая,   еще   не   сформировавшаяся социальная структура России, ослож­ненная к тому же наличием 150 различ­ных народов и народностей, в итоге не вынесла испытаний военного времени. Основа основ царского режима — 40-тысячная гвардия, 70-тысячный офи­церский  корпус,   полуторамиллионная кадровая армия и 5 миллионов запас­ных к началу 1917 года были практиче­ски перемолоты на германском фронте. Не следует упускать из вида и субъ­ективных причин. Исход войны, несмо­тря на наличие объективных предпосы­лок и условий, в конечном счете непо­средственно зависит от военно-поли­тических     решений,     действий     или бездействия политических и государ­ственных деятелей, партий, массовых движений.

В этой связи целесообразно рассмот­реть прежде всего способность правя­щих кругов России — императора Ни­колая II и его ближайшего окружения — с наименьшими социальными издерж-

ками решать непростые вопросы дина­мичного развития  страны  в условиях острой конкуренции с другими велики­ми   державами.   Роль   субъективного фактора особенно велика в военно-го­сударственных обществах, где в руках верховного   правителя   сосредоточена вся полнота государственной, военной, административной,     законодательной, исполнительной, судебной и иной влас­ти. В самом начале военно-политичес­кой конфронтации между Австро-Вен­грией и Сербией  Николай  II  вопреки национальным   интересам   России,    в угоду   имперским   амбициям   «партии войны»    из    военно-бюрократической верхушки, под давлением западных со­юзников, несмотря на иззестные коле­бания,   принял   роковое    решение   о вступлении в войну на стороне Антан­ты. Между тем он заблаговременно об­ладал  достаточно  аргументированной информацией о катастрофических по­следствиях возможной войны с Герма­нией (например, известной запиской П. Дурново). Хотя российская армия явно была не готова к длительной мировой войне, Николай II понадеялся на разра­ботанные Генштабом планы быстротеч­ного конфликта с Германией. Не менее важная его ошибка состояла в том, что под  нажимом  союзников  он  изменил первоначальные   военно-мобилизаци­онные планы, в результате чего вместо намеченного разгрома Австро-Венгрии две русские армии потерпели катаст­рофу  в  Восточной   Пруссии.   Военно-стратегическое положение России рез­ко ухудшилось.

В области внутренней политики пра­вительство Николая II в отличие от правительства Англии и Франции ока­залось не в состоянии добиться дли­тельного сплочения всех социальных слоев и национальных групп населения и их мобилизации для достижения по­беды».

Отрицательную роль сыграли сла­бость и раздробленность российских правящих дворянско-буржуазно-чи-новничьих кругов как в социально-политическом, так и в идейно-органи­зационном отношении.

В условиях неудач на фронте и эко­номических трудностей многие пред­ставители буржуазно-либеральных и даже правых сил стали выступать с резкой критикой правительства, обви­няя его в военных поражениях и неуме­нии организовывать оборону страны. Характерно признание убежденного монархиста В. Шульгина: «Выступления съехавшихся  с  фронтов  депутатов  в

первый же день открытия четвертой сессии Думы (19 июля 1915 г.— К. К.) были полны негодования против без­действия власти…»™.

Основным требованием кадетов и ок­тябристов стало создание «ответст­венного министерства», подконтроль­ного Думе, а не царю. В то же время на Западе происходили противоположные процессы концентрации всей полноты государственной власти в исполни­тельных структурах для мобилизации всего общества на победу в  мировой

войне.

Еще одним фактором, предопреде­лившим поражение России, явились ра­дикализация и политизация широких масс населения, особенно сильно за­тронувшая миллионную армию. Вместо обещанной царизмом быстрой и скорой победы до Рождественских праздников 1914 года реальностью стали длитель­ная, тяжелая, кровопролитная война, потеря 20 западных губерний, 3 милли­она убитых и пропавших без вести, 3 миллиона пленных, полтора миллиона дезертиров. В результате царский ре­жим лишился своей традиционной мас­совой опоры «миллионов верноподдан­ных», чьи симпатии стали склоняться на сторону иных, антиправительственных

сил.

К концу 1916 г. в России начались пе­ребои со снабжением населения продо­вольствием, росли цены, процветала спекуляция. Недовольство распростра­нилось не только на низы общества, оно проникло з армию и даже в правящую элиту. Престиж царской семьи катаст­рофически падал. Обстановка в стране быстро накалялась. Царь и его ближай­шее окружение проявили полное непо­нимание происходившего, продемонст­рировали редкую политическую близо­рукость и неспособность контролиро­вать положение. В итоге в феврале 1917 г. в стране произошла революция, приведшая к свержению царского ре­жима. Россия вступила в полосу соци­альных потрясений.

В этой ситуации Временному прави­тельству просто необходимо было не­медленно выходить из войны и сосре­доточиться на решении многочислен­ных и сложных внутренних проблем. Однако этого не было сделано, Наобо­рот, новые власти декларировали, что будут верны внешнеполитическим обязательствам царского правитель­ства. Провозгласить этот постулат бы­ло возможно, выполнить — гораздо труднее, ибо армия стала развали­ваться на глазах. Ни солдаты, ни офи-

церы просто не понимали, за что воюет новая Россия.

То, что произошло в России, волнова­ло политиков всех ведущих государств. Все понимали, что разворачивавшиеся там события самым непосредственным образом повлияют на ход войны, и ду­мали о том, как реагировать на них. Было ясно, что в целом это ослабляло мощь Антанты. Это вселяло оптимизм в руководство Германии, которое надея­лось, что наконец-то весы ощутимо качнулись в их пользу.

Однако в апреле 1917 г., когда в вой­ну на стороне Антанты вступили США, ситуация не только выровнялась, но и стала более выгодной для противников Германии. Правда, на первых порах это событие не принесло ощутимых диви­дендов Антанте. Захлебнулось в крови весеннее наступление союзников на Западном фронте. Полным провалом завершилась попытка наступления русских войск на юго-западном на­правлении в Прикарпатье. Немцы ис­пользовали эту неудачу и перешли в наступление в Прибалтике. В начале сентября 1917 г. они заняли Ригу и ста­ли угрожать столице России — Петро­граду.

В стране тем временем нарастала на­пряженность. Временное правительст­во подвергалось резкой критике и справа, со стороны монархистов, и сле­ва, со стороны большевиков, влияние которых в массах стало быстро расти. Осенью 1917 г. Россия вступила в фазу острейшего системного кризиса, страна стояла на пороге катастрофы. Ей уже явно было не до «войны до победного концам. 7 ноября (25 октября по старо­му стилю) в России произошла новая революция. Центром событий опять стал Петроград, где власть перешла в руки большевиков,

Поскольку предложение Советского правительства о немедленном заклю­чении всеобщего мира было отвергнуто другими странами Антанты, оно начало переговоры с представителями Герма­нии и ее союзников. Проходили они в Брест-Литовске в весьма сложной и противоречивой обстановке. Немецкие руководители понимали, что возмож­ности новой власти на данном этапе крайне ограничены, и пытались исполь­зовать эти переговоры для получения односторонних преимуществ. Трудней­шие переговоры продолжались вплоть до 3 марта 1918 г., когда наконец был подписан очень тяжелый для России мирный договор. Используя жесткое силовое давление, немцы добились со- гласия советской делегации на аннек­сию Польши, Белоруссии, большей час­ти Прибалтики. На Украине создава­лось полностью зависимое от Германии «независимое» государство во главе со Скоропадским. Помимо огромных тер­риториальных уступок, Советская Рос­сия была вынуждена согласиться на выплату контрибуции.

Илогда, и сегодня этот договор об­суждался в российском обществе. Да­же в самой партии возникла ситуация, близкая к расколу. Сам В. И. Ленин на­зывал Брест-Литовский мир «граби­тельским», «похабным». Да, действи­тельно, для России это было колос­сальное унижение. Однако надо трез­во глядеть на вещи: иного выхода в сложившейся ситуации просто не бы­ло. Вся логика предшествующих собы­тий поставила страну в такое положе­ние. Она оказалась перед драматиче­ским выбором: либо принять условия этого договора, либо погибнуть.

После поражения Германии Совет­ское правительство немедленно де­нонсировало Брестский мирный дого­вор. Несмотря на то что Россия более трех лет активно воевала на стороне Антанты, система послевоенных Вер­сальских международных отношений формировалась без ее участия.

Первая мировая война оставила не­изгладимый след в истории человече­ства, потрясла до основания всю миро­вую капиталистическую систему. Она оказалась первым общецивилизацион-ным кризисом невиданных масштабов и отвергалась многими как бесчеловеч­ная. Так видели мир не только россий­ские социалисты, но и гуманистически настроенные интеллектуалы Европы. Томас Манн писал по этому поводу: «Ведь в основе потрясения, которое мы тогда испытали, было чувство, что вспыхнувшая война — это историчес­кая веха, отметившая конец одного ми­ра и начало чего-то совершенно ново­го».

Важнейшим ее историческим итогом стал раскол мира на две противопо­ложные общественно-политические системы. В России родилось первое на нашей планете социалистическое госу­дарство.

Примечания

1.  Цит. по: Из истории человеческого общества. ДЗ. Т. 8. М., 1975, С. 506.

2. См. подробнее: Степанов А. Россия и Первая мировая война.— Свободная мысль, 1994, № 9. С. 52—54.

3. Ленин В. И. Поли. собр. соч. Т. 26. С. 15.

4. См.: Первая мировая война. Пролог XX века. Отв. ред. В. Л. Мальков. М.: Наука, 1998.

5.   Мировые  войны  XX  века.  В  4-х книгах. Кн. 1. Первая мировая война. Исторический очерк. М.: Наука, 2002. С. 21—100.

6.  Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд. М., 1963, Т. 31. С. 197.

7.  См.: Маркс К., Энгельс Ф. Соч. 2-е изд. М,, 1961. Т. 21. С- 354—355.

8. Там же. С. 361.

9. Александр Блок. Собр. соч. в 8 то­мах. М., 1960.

10.  См.: Хачатурян В. М. История ми­ровых цивилизаций.  М.: Дрофа,  2002. С. 430.

11. См.: Всемирная история. М., 1960. Т. VII. С. 404.

12.  См.: Писарев Ю. А. Новые подхо­ды к изучению истории Первой мировой войны.— Новая  и новейшая  история, 1993, № 3, С. 46—47. Мировые войны XX века. В 4-х книгах. Кн. 2. Первая мировая война. Документы и материа­лы. М.: Наука, 2002.

13. Цит. по: Из истории человеческого общества. ДЭ. Т, 8. М., 1975. С. 507.

14.  Сергей Есенин. Собр. соч. в 3 то­мах. Т. 2. М., 1970. С. 194.

15.  См.: Всемирная история. М., 1960. Т. VII. С. 489.

16.  Плеханов Г. В. О войне. Пг., 1917. С. 69.

17.  См.: Чего ждет Россия от войны. Пт., 1914; Вопросы мировой войны. Пг., 1914.

18.  См.: Басманов М. Н., Гусев К. В., Полушкина   В.   А.   Сотрудничество   и борьба. М„ 1988. С. 113—127.

19.  См.: Большевистская фракция IV Государственной думы. Л., 1938. С, 508,

20. См.: Политическая история России и СССР. М., 1991. Выпуск второй. С. 69—71.

21. См.: Крестьянское движение Рос­сии в годы Первой мировой войны. Сб. документов. М.—Л., 1965. С. 487-^*97.

22. См,: Политическая история России И СССР.  М.,  1991.  Выпуск второй, С. 73—74.

23. Ленин В. И. Полн. собр. соч. Т. 30. С. 296.

24.  Валерий Брюсов. Собр. соч. Т. 3. М., 1974. С. 352.

25.  См. подробнее: Степанов А. Рос­сия и Первая мировая война. — Сво­бодная мысль, 1994, № 9. С, 62.

26. См.: Шульгин. Годы.— Дни — 1920. М.: АПН, 1990. С. 283,

Как-то попался на глаза разворот английского журнала «Еуе» по графическому дизайну, редактируемого самим Риком Пойнором. Заголовок статьи Стивена Геллера о раннем периоде американской рекламы сильно заинтриговал своим «кондовым» и безапелляционным утверждением: «Реклама — мать графического дизайна». Захотелось получить подтверждения и опровержения.

Эпиграф к статье Геллера говорит обо всем и сразу: «Величайшая форма искусства ХХ столетия». Это про рекламу! В голове то возникают совсем другие образы, сформированные бесконечными поделками наших горе-рекламистов. Величайшая по количеству халтуры? — Да! Величайшая по доступности профессии дилетантам? — Да!! Величайшая как основной движитель потребления и общества его же? — Опять, да!!!

Обращаюсь к источнику и тут же в статье натыкаемся на совершенно иное по смыслу утверждение: «Реклама — это инструмент капитализма, его подпорка, убеждающая неискушенную публику покупать снова и снова. С иной стороны, графический дизайн имеет эстетическую и философскую подоплеку идей коммуникации», — утверждает автор. И далее: «Реклама — это культурная эксплуатация, трансформирующая творческую экспрессию в целях тупой потребительской пропаганды. Графический дизайн — это культурная сила, соединяющая различные представления о мире. Реклама совершает гипнотическое нашествие, а графический дизайн не делает этого».

Интерес к заголовку, а в последствии и к самой статье в целом, побудил рассмотреть суть взаимоотношений рекламы и графического дизайна. Для этого пришлось начать с графических азов рекламы, с конца XIX — начала ХХ века.

 

Модерн и реклама.

В начале ХХ века понятия «графический дизайн» просто-напросто не существовало. Этот термин ввел в обиход Вильям Диггинс в 1922 году. Он назвал себя «графическим дизайнером», обобщив всю свою профессиональную работу по созданию книг, шрифта, каллиграфических этюдов и рекламных объявлений. Диггинс указал на непосредственную связь графического дизайна, воспроизводимого в тираже, и рекламы: «Напечатанное для того, чтобы продать что-либо понимается каждым как реклама». 

Но по сравнению с графическим дизайном как таковым по определению реклама в культуре того времени присутствовала гораздо более длительное время. И с временной точки зрения действительно: сначала была курица — сиречь реклама (здесь и далее речь идет о графической, даже полиграфической рекламе).

С точки зрения художественной ценности на рубеже XIX-го и ХХ-го веков печатная реклама была как минимум двух сортов. Объявления и карточки, афиши и вывески — все это составляло упрощенную и монотонную схематику наборной рекламы. Все зависело от типографского наборщика: какой шрифт и какие политипажи он выберет, такая реклама и получится. Эта масса непрофессионального (с художественной точки зрения) продукта, как известно, просто захлестнула всю типографику второй половины XIX века. «Декоративное качество черпалось, главным образом, в готовом виде из разросшегося фонда типографических украшений и украшенных «типов»».

С другой стороны, литографские плакаты и афиши периода модерна (или арт нуво, или Югендстиля) относящиеся к рекламе более походили на произведения искусства — картины, написанные известными художниками. Альфонс Муха и Генри Тулуз-Лотрек во Франции, Людвиг Хольвайн и Люциан Бернхард в Германии, Альфред Роллер в Австрии и Иоган ван Каспель в Голландии — все они в каждый плакат, в каждую афишу вкладывали частицу собственной души. Недаром их работы вошли в сокровищницу мирового искусства. Вторжение художников в отрасль, монополизированную типографами (полиграфистами, печатниками, наборщиками) вызвало множество противоречий между традиционным ремеслом рекламных объявлений и «чистым» искусством. 

Художественные школы в то время обеспечивали очень неоднородную подготовку специалистов, а наборщики были все же далеки от «прекрасного», и это, возможно, вело к значительной враждебности между двумя лагерями производителей рекламы. С этого времени, да и по сею пору, термин «художник» или «дизайнер», используемый печатником, обычно предназначается для презрительной характеристики их коммерческой работы. В этом и упрек в плохой технологической подготовке, и ностальгия по безраздельному господству в коммерческом искусстве.

Только к концу 1920-х независимость типографа в художественном плане была восстановлена графическими дизайнерами Максом Биллом, Паулем Реннером, Яном Чихольдом. Однако, они имели небольшое влияние на общее появление каждодневного печатного материала вплоть до окончания Второй Мировой войны. Растущие политические напряженные отношения в Европе оказали серьезное сопротивление такой работе, пересекающей национальные границы.

Вот на этом поле и происходило становление графического дизайна в сегодняшнем его понимании. Соединение изображения с текстом, пока что акцидентным, рисованным, роднило рекламный плакат с театральной афишей. А в рекламных объявлениях и модулях этот подход де-факто становится стандартом на долгие годы.

Декоративность конца XIX — начала ХХ века наложила неизгладимый отпечаток на всю рекламную графику первой половины прошедшего столетия. Почти до середины 1960-х этот стиль доминировал в массовом коммерческом графическом дизайне Запада. Это касалось как Европы, так и Нового света.

 

 

Европа: новое в искусстве — новое в рекламе.

Стивен Геллер в статье исследует американскую рекламу 1920–30-х, но проводит и далеко идущие аналогии с рекламой европейской. Хотя между континентами в начале ХХ века лежал не просто Атлантический океан, а глубокая профессиональная и интеллектуальная пропасть (на художественном уровне и не только). Весь цвет и сливки искусства, все художественные школы находились в Старом Свете. Соответственно, и реклама, и весь графический дизайн развивались по разным законам.

Если в Америке продолжались зарекомендовавшие себя успехом опыты с декоративным стилем модерн, плавно перетекшим в арт-деко 1930-х, то в Европе вместе с потрясение Первой Мировой бушевали конструктивизм и «новая типографика». Тон задавали немецкий Баухаус, голландский Стиль и, конечно же, русский авангард (так сейчас на Западе обобщают художественные течения Советской России в 1920–30-е годы). Практически все радикальные течения в искусстве начала ХХ века, такие как кубизм, футуризм, дадаизм, конструктивизм, экспрессионизм, отметились в европейской рекламе.

Иллюзия тесного родства принципов графического дизайна и графической рекламы, жажда нового и необычного, требование продолжения революции — вот что двигало художников и дизайнеров при создании новой рекламы 1920-х.

В СССР коммерческая реклама сошла прямиком с агиток гражданской войны. Не случайно Родченко, Маяковский и Лисицкий при создании коммерческого плаката краткого периода НЭПа использовали те же революционные принципы цвета, геометрического построения и общей композиции. 

В Германии новая реклама вышла из стен Баухауза. Именно там, в 1928 году впервые появился департамент коммерческого искусства и отдельные дисциплины, объединенные общей концепцией. Идея коммерческого искусства обрела новую революционную концепцию. Сотрудничество графического дизайна и рекламы в довоенной Голландии вылилось в совместную выставку соответствующего названия «Искусство рекламы», проведенную в ноябре 1935-го. Шестьдесят девять дизайнеров представили свои работы в области коммерческой рекламы, включая Альму, Гузара, Сандберга, Схейтема, Кильяна, Зварта. Последние трое дали лекции, со схожими названиями: «Типографика и Реклама», «Дизайн и Реклама», «Фотография и Реклама», объединенные общим настроением.

В специально изданной к выставке брошюре дизайнер и архитектор Пауль Бромберг дал свое любопытное видение взаимоотношения творчества и рекламы, поскольку реклама все еще расценивалась как положительное явление в искусстве: «Комбинация искусства и рекламы, кажется, является компромиссом для обеих сторон. Искусство, в конце концов, идентифицировано с туманным, неприступным явлением; этакое сказочное государство, изолированное от каждодневной действительности. При создании рекламы напротив необходимо представить действительность в сжатой форме». 

Бромберг чувствовал, что слишком долго взгляды XIX-ого столетия господствовали в искусстве и ремеслах. Говоря о новых направлениях в дизайне, он добавил: «Тогда новый функционализм был представлен художниками как коллективная реклама… Новый Функционализм — специально готовая, дополнительная мощная сущность действительности. Эта выдающаяся реклама дизайнеров убедительно демонстрирует, что они исключительно удовлетворены работой для рекламного сектора. Их интуиция, их новизна, их воображение и их фанатизм не могут быть превзойдены».

Эксперименты дизайнеров в коммерческой деятельности предприятий, а реклама — ее непосредственная часть, могли быть, наверное, только в то время, когда не было никаких «фокусных групп», «маркетинговых исследований» и прочих «креативных директоров». Пожалуй, это были самые романтические отношения коммерческой рекламы и графического дизайна как искусства.

Америка: в ожидании эмиграции.

Тяжелая атмосфера 1930-х передает весьма запутанную картину искусства, архитектуры и графического дизайна. Модернизм, казалось, потерял свой импульс, и искусствоведы презрительно говорили об «измах» в прошедшем времени. В Советском Союзе закончился период революционных художественных исканий «новой культуры» под напором социалистического реализма. А когда в 1933-м Гитлер захватил власть, больше не осталось места и в Германии для свободных художников, которые не соответствовали реакционной и расистской культурной политике Третьего Рейха.

Началось массовое бегство, и Америка предложила убежище для художников-эмигрантов, графических дизайнеров и фотографов. Все они в значительной мере помогли определить образ графического искусства в Соединенных Штатах в 1940–50-х.

Надо сказать, что рекламу в США ждали два серьезных бума. Первый относится к 1920-м: отсутствие методик продаж, движение на ощупь в условиях резкого увеличения производства товаров и продуктов подхлестнуло конкурентов на увеличение рекламных бюджетов. Чем все это закончилось — прекрасно известно. Перепроизводству товаров по сравнению с платежеспособным спросом реклама не помогла, и наступила Великая Депрессия. Второй период расцвета рекламы также приходится на послевоенные десятилетия ХХ века.

Реклама 1920-х в Америке была в значительной степени традиционна по внешнему виду, творческая сила главным образом черпалась от копирования лучших европейских образцов. Копирование было королем американской рекламы; оно было ответственно за всю концепцию графического дизайна США.

Хотя новые изделия и товары все прибывали и прибывали на потребительский рынок, реклама не двигалась с места и оставалась традиционной по композиции, составленными из заголовка, иллюстрации, текста и подписи. Эхо стиля модерн или арт-нуво сохранилось в рекламных объявлениях 1920-х; в них преобладали естественные и изящные формы. Рекламный бизнес не знал, что делать с новыми идеями европейских течений модернизма. Лестер Ронделл, президент нью-йоркского Клуба Арт-директоров, предостерегал заокеанских дизайнеров: «Ответственность арт-директора — быть осторожным и мудрым в использовании своей экстремальной точки зрения. Существует так много способов решить художественную проблему, сколько существует художников» 

В 1930-х Франк Ллойд Райт писал об исключительности особого американского пути развития графического дизайна в рекламе: «Я понял, что Америка действительно имеет очень определенный собственный характер, все, что мы делаем — это отличный визуальный образец, решительно отличный от чего-либо, что делает Европа. Хотя наша работа обычно груба и сыра, мы, кажется, имеем нашу собственную концепцию масштаба, более великую, чем европейская концепция; наше использование формы более смело и более жизненно; наше использование цвета отчетливо наше, собственное».

Оставалось всего ничего: дождаться плодов эмиграции художников и дизайнеров из Европы.

1950-е в рекламе и дизайне.

Следующее «золотое десятилетие» было предопределено окончанием Второй Мировой войны и теми дивидендами, полученными Америкой по ее результатам. Послевоенное процветание проходило под лозунгом «покупать, покупать, покупать».

В отличие от предыдущих десятилетий, в которые Великая депрессия и Вторая Мировая война потворствовали бережливости и нормированию потребления, американцы 1950-х испытали беспрецедентный покупательский бум. Все это готовит почву для усиления роли рекламы в продажах. Несмотря на тень атомного уничтожения, висящего над сознанием американцев, рекламодатели продолжали обрабатывать публику, изделиями, которые были более новы, лучше и быстрее, создавая новый «массовый рынок». И американцы чувствовали себя имеющими на это право. Стремясь вести нормальную жизнь, американская публика пристально смотрела в будущее — и будущее казалось безоблачным. По крайней мере, как это выглядело через призму телевидения, журналов и рекламы. 

И американцы покупали, покупали, покупали. За десятилетие количество собственных домов в США увеличилось в полтора раза, с нормой производительности чуть более двух процентов в год, между 1945 и 1955 американцами купили 75 % всех автомобилей и бытовых приборов на Земле.

1950-е в Америке — это неустанное потребление, когда никто не хотел быть старомодным, и замену старого на новое считали хорошим тоном.

1950-е в Европе — это заживление ран прошедшей войны, становление экономики и потребительского рынка. Поэтому послевоенную рекламу и дизайн в Европе многие склонны серьезно оценивать, начиная с 1960-х годов.

Интересно сравнивать, с точки зрения графического дизайна, американскую рекламу 1920-х и 1950-х на одних и тех же продуктах и товарах. Возникает ощущение, что все застыло на десятилетия. Массовое рекламное искусство (advertising art) по-прежнему опиралось на традиционное «заголовок-иллюстрация-текст-подпись». Стремительно меняется дизайн автомобилей (каждый год — новая модель), но дизайн рекламных объявлений в целом остается прежним. Ни шагу вперед!?

Редкие исключения — работы Поля Рэнда, Бредбери Томпсона, Альвина Ластига, Уильяма Голдена. Приравнивая графический дизайн к искусству, Рэнд и его соратники по цеху, тем не менее, не смогли в целом переломить вал безвкусных объявлений, сопровождавших потребительский бум Америки. Но на подходе уже было новое поколение американских дизайнеров, воспитанное европейскими ветеранами дизайна Вальтером Гропиусом, Гербертом Байером, Мохоли-Надем, Йозефом Альбертсом, эмигрировавшим в Штаты перед войной. И на их вооружении уже находились принципы корпоративной идентификации и брэндинга, маркетинговые исследования и расчет потребительского рынка.

Завершение эпохи «эстетичной рекламы».

По словам Мильтона Глейзера, в 1950-е, о графическом дизайне думали как о комбинации прекрасного и целесообразного. Никто не говорил о маркетинге и брэндинге. Неявное понятие рекламы сопровождалось мнением, что эстетика может быть эффективной в продаже изделия.

Долго такой подход просуществовать не смог. Сначала швейцарский международный стиль попытался математически рассчитал саму эстетику изображения. Излишне строгое следование правилам и расчетам в значительной мере сковывало творческую инициативу дизайнеров, правда, что касается рекламы, то ее швейцарцы затронули лишь по касательной — в 1960–70-е диктат в рекламе полностью перешел к маркетологам.

Теперь математически рассчитывалась сама реклама. Пришел черед самой эстетики — как оказалось, она в меньшей степени влияет на покупателя. С этого времени реклама и графический дизайн пошли разными, правда, часто пересекающимися дорогами. Господство корпоративной айдентики — также дань холодному расчету: «Если раньше стиль имел обыкновение быть тем, что могло быть идентифицировано в соответствии с его визуальными характеристиками, то теперь стиль превратился в способ мысли». 

К 1970-м происходит размывание понятия «графический дизайн». Что это? Коммерческое искусство или искусство на продажу? При этом различия в терминах «реклама» и «графический дизайн» видят только европейцы. Они рассуждают о эстетике и философии. Американцы же не видят большой разницы. Они стоят на позиции, что хорошее отличается от посредственного наличием креатива или идеи и ее безупречным исполнением. Это касается и рекламы, и графического дизайна.

 

 

 

Многолетние исследования творче­ской деятельности, в частности, техни­ческого творчества, равно как и работы целого ряда известных авторов, дают определенные основания для попытки построения некоторых новых теорети­ческих положений относительно дина­мики и организации творческого про­цесса, сущности творчества. В данном случае нам хотелось бы привлечь для анализа также и данные из других областей научной теории, в том числе из синергетики. Это представляется до­статочно логичным, если учесть те ос­новные положения, которые развивают­ся в синергетике и о которых есть прямой смысл вести речь в силу чет­кой их связи с материалами наших разработок. Здесь мы коснемся некото­рых общих предпосылок, имеющих для нашей работы определяющий смысл [6], [7], [9], [10].

Во-первых, следует отметить, что к концу нашего столетия в психологиче­ской науке, а также в сопредельных с нею областях знания накопился доста­точно большой запас эксперименталь­ных результатов, концепций, которые, по-видимому, уже сейчас дают основа­ния приступить к разработке общей психологической теории поведения че­ловека. Такого рода общая теория, ра­зумеется, должна и может оформляться путем комплексного системного изуче­ния основных параметров психики, ее проявления в деятельности, в функцио­нировании личности. Нужны, как всег­да, и конкретные магистральные про­работки, которые в синтезированном виде позволят затем обобщить матери­ал, не растекаясь всякий раз по много­численным разветвлениям подходов, школ и интерпретаций. Одним из та­ких магистральных «входов» в общую теорию человеческого поведения явля-

(С!

glrf

ско ган юн

ЦП

ТБС

I энс ется сознание, и, по нашему мнению, русле предполагаемого подхода следуЛуэ» иметь в виду именно творческое созщ ние, поскольку именно созидательно преобразовательные функции созна»нц|да. представляют наибольший интерес, д тв< и составляют его главный смысл.          щ*

Во-вторых, ориентируясь на творче (С

ские функции психики, сознания, miхотели бы рассмотреть прежде всеп некоторые вопросы организации, уп равления содержательной деятельно стью сознания посредством многоуров­невой и разветвленной диспозицион-ной системы, которую можно рассмат­ривать, по нашему мнению, как основу одаренности (творческого потенциала) и которая наиболее явно проецируется вовне через стратегии и тактики дея­тельности, мышления. По сути реч* идет в данном случае о стратегиальной организации сознания, позволяющей упорядочивать содержание потока со­знания, находить в хаосе конкретные системы, проектировать их и строить, ориентируясь также на объективные показатели, задаваемые всеми теми требованиями, которые существуют в реальности (в случае технических сис­тем это требования к структурам и функциям, технологии изготовления сборки, экономические, эргономиче­ские, художественные, экологические). Именно стратегии, как нам хотелось бы показать, являются своеобразными «лоцманами» срзнания, позволяющими организовать своего рода хаос и беспо­рядок мышления, найти пути и средст­ва такого упорядочения, которое позво­ляет в конечном счете осуществить решение новой задачи, завершить твор­ческий процесс достижением равнове­сия, гармонизацией.

Даже   из   таких   весьма   лаконичны* предпосылок становится понятным, что ?^симиляция синергетических положе­ний в контексте нашей теории творче-^ой деятельности является вполне ор­ганичной и, как мы ожидаем, принесет инструктивные результаты не только в интерпретации реальных процессов творчества, проявления творческой ода­ренности, но и в нахождении новых знаний об этих проблемах. К тому же ре хотелось бы, чтобы нас понимали узко — смысл этой работы не столько в использовании синергетических поло­жений, сколько в их привлечении для дальнейшей разработки проблемы творческого сознания. Последняя в об­щем-то фактически поставлена давно (С. Л. Рубинштейн, Л. И. Анцыферова, Г. С. Костюк и другие) и мы лишь выделяем в ней свои участки.

Обращаясь в первую очередь к про­цессам технического творчества (проек-тно-конструкторской деятельности на стадиях создания субъективно доказа­тельных технических систем в виде образов-понятий), мы хотели бы здесь конкретно рассмотреть прежде всего диссипативный и аттрактивный циклы процесса творчества, бифуркации в его нелинейной структуре, а также роль своего рода эталонов, которые вполне можно рассматривать как фрактальные объекты, позволяющие упорядочивать хаотический, беспорядочный поток процесса творчества и выявлять конст­руктивную роль случайностей [6], [7], [9], [Ю].’

Мы считаем необходимым в данном случае вести речь об одаренности, по­скольку полагаем, что именно она как системное образование личности явля­ется координатором, регулятором, сти­мулятором творческой деятельности, способствует нахождению таких реше­ний, которые дают возможность чело­веку лучше приспосабливаться к миру, окружению, другим людям и к самому себе. Одаренность — это своего рода мера генетически и опытно предопре­деленных возможностей человека адап­тироваться к жизни.

Анализ исследований многих авто-Ров, наши собственные данные позво­ляют   предложить   новую   концепцию

технической одаренности. В самом кратком изложении здесь следует ска­зать следующее.

1. Одаренность является одной из наиболее важных высших психических подсистем упорядочения системы че­ловек — мир. Безусловно, одаренность неразрывно связана со всеми осталь­ными психическими функциями чело­века, с его сознанием, подсознанием, общими установками и диспозициями, личностными структурами, эмоцио­нальной сферой и т. д. Основные функ­ции одаренности — максимальное при­способление к миру, окружению, на­хождение решений во всех случаях, когда создаются новые, непредвиден­ные проблемы, требующие именно творческого подхода. Поскольку такого рода ситуации возникают в жизни практически каждого человека и доста­точно часто (не будет преувеличением говорить об их ежедневности, иногда они просто надвигаются на человека чередой), то будет логичным предполо­жить, что каждый человек в принципе должен получать определенный потен­циал возможностей, способствующих его выживанию. Это касается и наслед­ственных факторов, и приобретаемого , опыта. Поэтому было бы неправильно / говорить об одаренности как уникаль- ? ном, редком явлении.

2.   Специальная одаренность, нераз­рывно сочетающаяся с общей, предпо­лагает наличие конкретных возможно­стей высокоуспешно осуществлять оп­ределенные виды деятельности, скажем, в науке, технике, искусства^, литерату­ре, экономике, практической деятель­ности. Специальная одаренность харак­теризуется наличием у субъекта четко’ проецируемых вовне (проявляющихся в деятельности) возможностей — мне­ний, навыков, быстро и конкретно реа­лизуемых знаний, проявляющихся че­рез функционирование стратегий пла­нирования и решения проблем.

3.  Стратегии как личностные образо­вания составляют, по нашему мнению, основу творческой одаренности, по­скольку конденсируют в себе структу­ры, ответственные за анализ ситуаций, оценки новой информации, выбор объ-ектов исследования, выбор ориентиров, планирование   творческого   поведения, прогнозирование   развития   гипотез   и замыслов решения задач, возможности гибкой переориентации в меняющихся условиях деятельности; именно поэто­му   стратегии,   как   можно   предполо­жить, во многом направляют и насы­щают конкретным содержанием созна­ние, аккумулируют в подсознании зна­ния и  технологии  их  использования, которые   могут   быть   реализованы   (с изменениями или же в чистом виде) при   возникновении   новых   проблем, при решении новых задач.

Именно стратегиальная организация подсознания,  которая предусматривает использование   тенденций   реализации аналогов,  комбинаторики, реконструи­рования, задает направления в деятель­ности,   которые   далеко   не   всегда   в полной  или   вообще  в  какой-то  мере осознаются. Это то интуитивное чувст­во,   которое   «ведет»   решение,   «ведет» субъекта в выборе различных направле­ний, в его предпочтениях, которые под­час бывает трудно  объяснить.  Можно предположить,   что   отсюда  возникают интуитивные догадки, предвосхищения, частичные или полные решения, но об этом  нужно   вести  особый, специаль­ный разговор [1], [6], [8].

4. Одаренность предполагает возмож­ности у субъекта вырабатывать индиви­дуальные  умения,   средства   организа­ции творческого хаоса, потока флуктуа­ции.   Это    также   осуществляется    по меньшей   мере   при   непосредственной ориентации   на   стратегии   и  тактики, которые имеются и слагаются в про­цессе деятельности субъекта. Это имен­но тот случай, когда мы можем гово­рить об индивидуальных различиях в продуцировании  и использовании  од­них и тех же стратегий — например, стратегии поиска аналогов, которая, бу­дучи однотипной для многих стратегий этого  рода,   тем   не   менее  в  каждом отдельном случае будет отличаться сво­еобразием,  неповторимостью, обуслов­ленными   именно   конкретными   воз­можностями каждого.

Некоторые другие особенности про­явления  одаренности   мы  рассмотрим

8Х

на примере технического творчества.

Анализируя деятельность по построе. нию технических систем, когда речь идет именно о творчестве, мы имеем возможность выделить следующие мо­менты.

Стратегия в определенной мере, учи­тывая и конкретное содержание в дан­ный момент решаемой задачи, позво­ляет субъекту выстроить своеобразную иерархию   целей,   которые  мы   можем рассматривать  как аттракторы,  конеч­ные     и     промежуточные     ориентиры сложного    процесса,    который    может иметь самое различное их число. Акти­визация поискового  процесса,  способ­ствующая началу циркуляции потоков информации в различных кодах, требу­ет для решения выстраивания как об­щего пути, так и достижения результа­тов   по   мере   осуществления   поиска, которые являются черновыми, рабочи­ми, гипотетическими. На примере по­нимания условия творческого задания мы как раз и пытались показать, что именно    может    выполнять    функция промежуточных   аттракторов   (см.   [6], [7]). Здесь трудно говорить о формаль­ной  логике   или  лишь   о   ней   одной, поскольку признаки искомой структу­ры и функций самые разнообразные и помимо    объективных    характеристик имеют и сугубо субъективную окраску. Поэтому в  определенной  мере можно пока   ограничиться   несколько   общим понятием «стратегического чувства ат­тракторов»,    которое    мы     связываем именно с реакциями субъекта на конк­ретные   узловые   ориентиры,   которые, по его мнению, ведут к окончательному решению, предопределяемому данными предшествующего анализа, поиска, ус­ловия  задания,  возможностей  решаю­щего.

Одновременно это чувство возмож­ных регуляторов связано с необходимо­стью выбора, решения в условиях аль­тернативности, проверки различных ва­риантов решения. Творческий процесс — это своего рода дерево бифуркаций, разветвленная система возможных дей­ствий. И все промежуточные решения, а они могут основываться и на интуи­тивных догадках, связаны с предпочте-

ниями, которые субъект делает на ос­новании сравнения информации об ус­тройствах,  их  структурах  и  функциях. Здесь проявляется умение субъекта на­ходить соответствующие образцы как в своем запасе знаний, так и во внешних сферах (реальные устройства, справоч­ники,  консультации и т. п.). Как уже было отмечено, таким нам представля­ется   почти   любой   процесс   решения именно новой, творческой задачи: воз­никающий вследствие ознакомления с новыми   требованиями   поток . образов, символов, поиски ориентиров, выявле­ние аттракторов, что в конечном итоге позволяет осуществить общую и цик­лическую организацию процесса, нахо­дить конструктивную сущность случай­ностей,  использовать их для дальней­шего решения. Здесь уместно вернуться к рассмот-? рению роли случая, везения, о которой, Iв частности, говорит А. Дж. Танненба-iyM, и которая часто обсуждается, когда | речь   заходит   о   творчестве.   Есть   все I основания считать, что случай,— такого рода   взгляд   на  данную   проблему   не нов,—    обуславливается   соответствую­щей   деятельностью,   направленностью, умениями выбирать определенные пу­ти поиска, отдавать предпочтения од­ним, а не другим средствам. Недаром говорится, что случай нужно заслужить. В этом отношении одаренность и ха­рактеризуется,   по-видимому,   помимо всего  прочего,  ориентацией  на такого рода оценочную деятельность,  которая позволяет случай распознать, дать ему оценку  и  использовать его  в  конкрет­ной ситуации. То есть мы можем гово­рить, что любой  конструктивный слу­чай  во многом обусловлен  возможно­стями субъекта использовать его [8].

Что касается трехуровневой структу­ры интеллектуальной одаренности, то можно сказать, что именно интеллекту­альная составляющая, хотя мы не склонны выделять интеллект как от­дельное образование (точно так же, как и способности вообще¹), по-видимому,

занимает не просто один из уровней, а точно так, как и другие составляющие одаренности, является разветвленной, переплетенной с другими компонента­ми; в этом смысле уровневое модели­рование лишь вводит нас в определен­ное заблуждение, поскольку искажает возможную реальную, так сказать, гео­метрию проявлений интеллекта. И сле­дует, как нам кажется, ведя речь о творческой деятельности, говорить именно об уме, а не просто об интел­лекте. Ум — это более сложная, комп­лексная система, интеллект лишь одна из ее частей (см. работы Г. С. Костюка, С. Л. Рубинштейна, Ю. А. Самарина и др.). Поэтому дальнейшая разработка теории общей одаренности и творче­ской одаренности должна учитывать эти моменты.

Одним из главных вопросов, кото­рый входил почти в любой контекст анализа данной проблемы, был вопрос специфики способностей, сочетания способностей и одаренности, структуры способностей. Нужно признать, что и во время ранее проводившихся дискус­сий, а тем более в последние годы многими признавалось, что предлагае­мые определения способностей часто •не отражают их специфики. Это, на­пример, касалось и трех признаков способностей, которые давал Б. М. Теп­лое: индивидуально-психологических особенностей, отличающих одного че­ловека от другого; особенностей, со­ставляющих основу именно успешного выполнения деятельности; несведения способностей к знаниям, умениям, на­выкам, выработанным у субъекта, а легкостью их формирования. Б. Г. Ананьев, В. А. Крутецкий, а позднее В. Д. Шадриков пытались, внести в теорию способностей положения, которые позволили бы выработать единую концепцию, одинаково приемлемую хо­тя бы в главных положениях для боль­шинства школ и течений в психологии. Пока, однако, этого не произошло. Трудно, конечно, назвать все причины, тормозящие развитие теории способно­стей, но, как представляется, одна из них может быть связана с попытками чрезмерного выделения способностей из общей психологической системы, на что обращал внимание и К. К. Плато­нов. Кроме того, наиболее важным, с нашей точки зрения, здесь является то, что способности обязательно нужно связывать именно с творческим потен­циалом человека, что делалось и дела­ется далеко не всегда. К тому же,,_? о способностях нужно говорить, имея в виду их переплетенность с задатками, их постоянное развитие в деятельности, их проникновение в ядро структуры личности. В этой связи,— и это должно стать предметом специального теорети­ческого анализа и дальнейших разрабо­ток,— правомерно ставить вопрос если не о полной замене понятия способно­стей как абстрактного, то, по крайней мере, о целесообразности его корректи­ровки. А может быть, стоит вообще вести речь об одаренности (в том числе и творческой) как о статической подси­стеме и о формирующихся на ее осно­ве умениях, навыках как динамических’ индикаторах одаренности.

В целом же можно представить ода­ренность как систему, включающую следующие компоненты: биофизиоло­гические, анатомо-физиологические за­датки, сенсорно-перцептивные блоки, характеризуемые повышенной чувстви­тельностью, интеллектуальные и мыс­лительные возможности, позволяющие оценивать новые ситуации и решать новые проблемы, эмоционально-воле­вые структуры, предопределяющие длительные доминантные ориентации и их искусственное поддержание; высо­кий уровень продуцирования новых об­разов, фантазия, воображение и целый ряд других.

Важным представляется также ас­пект, связанный с анализом динамики и количественных соотношений в сис-

теме «наследственность — среда», ди₍ куссионность которого является стсц же острой и неубывающей, как и Sболее ранних периодах исследование способностей, других параметров пси. хики и психики в целом.

Из сказанного видно, что многщ вопросы, касающиеся важнейших сто. рон проблемы творческого потенциал; и одаренности, все еще ждут не только разрешения, но и адекватной постанов­ки.

Развивая вышесказанные положения о сущности и составляющих творче­ской одаренности, перейдем к рассмот­рению психологической структуры творческого потенциала (это понятие i данном случае мы употребляем не­сколько более широко, чем то, что понимается под творческой одаренно­стью — соответствующие расстановки акцентов будут сделаны по ходу после-1 дующего анализа).

Говоря о системе творческого потен­циала в целом, есть смысл более под­робно рассмотреть те составляющие, которые в нем видят специалисты. Ча­ще всего при этом упоминаются ком­поненты, называемые «творческими способностями». Так, в одном из иссле­дований выделены семнадцать основ­ных способностей, среди которых: не­заурядная энергия; математические способности; находчивость, изобрета­тельность! познавательные способно­сти; честность, прямота, непосредствен­ность; стремление к обладанию факта­ми; стремление к обладанию принци­пами (закономерностями); стремление к открытиям; информационные спо­собности и др. [1], [8].

В других источниках называются следующие составляющие творческого потенциала: стремление к развитию, духовному росту; способность удив­ляться, «приходить в замешательство при столкновении с новым или нео­бычным»; способность полностью ори­ентироваться в проблеме, отдавать себе отчет в ее состоянии; спонтанность, непосредственность; спонтанная гиб­кость; адаптивная гибкость; оригиналь­ность; дивергентное мышление; способ­ность к быстрому приобретению новых  гДраний;      восприимчивость      («откры-..•Хосгь») по отношению к новому опыту; Способность легко преодолевать умст­венные   границы   и   перегородки;   спо­рность уступать, отказываться от сво­их   теорий;    способность    «рождаться каждый день заново»; способность от­брасывать несущественное и второсте­пенное; способность к тяжелому упор-вому труду; способность к составлению сложных структур из элементов, к син­тезу; и целый ряд других [1], [3], [8].

Представленные списки качеств, без­условно, достаточно точно отражают сущность как творческого потенциала, так и ряда составляющих, важных для достижения успешного эффекта в дея­тельности творческой личности. Нам предстоит еще провести некоторые ана­логии и сделать попытку классифика­ции и объединения некоторых из них в S определенные блоки. Нелишне будет сопоставить такого рода реестры с интегральными струк­турами. Так, например, А. М. Матюш-кин, опираясь на работы многих иссле­дователей (Н. С. Лейтес, В. М. Теплов, В. А. Крутецкий, Е. И. Игнатьев, Э. А. Голубева, В. М. Русалов, И. В. Равич-Щербо, А. В. Запорожец, Н. Н. Поддъя-ков, А. В. Брушлинский, Т. В. Кудряв­цев, Дж. Берлайн, Я. А. Пономарев и многие другие), пытается обосновать следующую синтетическую структуру творческой одаренности, включая в нее:

а)  доминирующую роль_пр_знавахель-ной мотивации;

б)  исследовательскую творческую ак­тивность, выражающуюся в обнаруже­нии нового, в постановке и решении проблем;

в)   возможности достижения ориги­нальных решений;

г)   возможности прогнозирования и предвосхищения;

Д) способности к созданию идеаль­ных эталонов, обеспечивающих высо­кие эстетические, нравственные, интел­лектуальные оценки [2], [4], [5].

При этом А. М. Матюшкин считает принципиально важным отметить, что Одаренность, талантливость необходимо связывать с особенностями собственно творческой деятельности, проявлением

творчества, функционирования «творче­ского человека». В этом с ним можно полностью согласиться, тем более, что наши собственные исследования уже на протяжении достаточно длительного времени были ориентированы именно в этом направлении. Наши исследова­ния, а также исследования целого ряда авторов позволяют выделить в системе творческого потенциала следующие ос­новные составляющие (даем их общий перечень):

—  задатки, склонности, проявляющи­еся в повышенной чувствительности, определенной выборочности, предпоч­тениях, а также в динамичности психи­ческих процессов;

—  интересы, их направленность, час­тота и систематичность проявления, доминирование познавательных инте­ресов;

—   любознательность, стремление к созданию нового, склонность к реше­нию и поиску проблем;

—  быстрота в усвоении новой инфор­мации, образование ассоциативных массивов;

—  склонность к постоянным сравне­ниям, сопоставлениям, выработке эта­лонов для последующего отбора;

—   проявление общего интеллекта — схватывание, понимание, быстрота оце­нок и выбора пути решения, адекват­ность действий;

—   эмоциональная окрашенность от­дельных процессов, эмоциональное от­ношение, влияние чувств на субъектив­ное оценивание, выбор, предпочтение и т. д.;

—     настойчивость, целеустремлен­ность, решительность, трудолюбие, сис­тематичность в работе, смелое приня­тие решений;

—творческость — умение комбиниро­вать, находить аналоги, реконструиро­вать; склонность к смене вариантов, экономичность в решениях, рациональ­ное использование средств, времени и т. п.;

—    интуитивизм — способность к сверхбыстрым оценкам, решениям, прогнозам;

—  сравнительно более быстрое овла­дение умениями, навыками, приемами,  овладение  техникой  труда,   ремеслен­ным мастерством;

— способности к выработке личност­ных стратегий и тактик при решении общих и специальных новых проблем, задач, поиске выхода из сложных, не­стандартных, экстремальных ситуаций и т. п.

Несколько по-другому, более интег­рально можно представить проявление одаренности через: 1) доминирование интересов и мотивов; 2) эмоциональ­ную погруженность в деятельность; 3) волю к решению, успеху;(%)) общую и эстетическую удовлетворенность от процесса и продуктов деятельности; 5) понимание сущности проблемы, зада­чи, ситуации; 6) бессознательное, инту­итивное решение проблемы («внелоги­ческое»); 7) стратегиальность в интел­лектуальном поведении (личностные возможности продуцировать проекты); 8) многовариантность решений; 9) бы­строту оценок, решений, прогнозов; 10) искусство находить, выбирать (изобре­тательность, находчивость). Здесь, ра­зумеется, существует определенная иерархия связей, зависимостей, и эту совокупность можно представить, имея в основе ту или иную фундаменталь­ную позицию, несколько по-другому; попробуем построить гипотезу структу-рьг*творческой одаренности, исходя из наших предположений, которые в ряде случаев сочетаются с исследованиями других авторов, о шести основных па­раметрах, а именно:

I  — сфера реализации одаренности и преимущественный ее тип;

II — проявление творчества;

III  — проявление интеллекта;

IV — динамика деятельности;

V — уровни достижений;

VI — эмоциональная окраска.

По каждому из указанных парамет­ров можно выделить основные опреде­ляющие признаки.

Есть основания выделить такие ос­новные типы творческой деятельности: а) научно-логический, б) технико-кон­структивный, в) образно-художествен­ный, г) вербально-поэтический; д) му­зыкально-двигательный, е) практико-технологический,      ж)      ситуативный

92

(спонтанный и рассудительный).

Проявление творческого поиска мо; но представить по следующим призн кам: а) реконструктивное творчество, комбинаторное творчество, в) творчес во через аналогии.

Проявление интеллекта представляе ся возможным фиксировать по: а) пот манию и структурированию исхода информации, б) постановке задачи, i поиску и конструированию решений, прогнозированию решений (разработ* замыслов решения), гипотез.

Как нам представляется, динами i (скоростные показатели) решений ‘ _а творческой деятельности в целом наи« более исчерпывающе будут определят ?[ следующие основные типы: а) медлен _!( ный, б) быстрый, в) сверхбыстрый.      jj

Уровни достижений можно опреде j‘₍ лять по задачам, которые ставит пере к собой субъект, или же по самим до щ стигнутым успехам, и здесь уместа и выделить три условия: а) желание пре к взойти существующие достиженш п (сделать лучше, чем есть), б) достич! ги результата высшего класса, в) реализо ра вать сверхзадачу (программу-макси щ: мум) — на грани фантастики.

В плане эмоционального реагирование ния на выполнение деятельности, упле гу ченности мы можем выделить три г» кл па: а) вдохновенный (иногда эйфоричс-ский), б) уверенный, в) сомневающий- вс ся [2], [4J, [5], [6].                                     нь

Таким образом, предлагаемая струк тура довольно многообразно описывав различные типы одаренности, их доми нирующие характеристики, своеобразие сочетаний наиболее важных качеств Нетрудно понять, что все то, что отно­сится к общей творческой одаренности, имеет непосредственное отношение и Iразличным видам специальной одарен-ности — научной, технической, педаго­гической, художественной и т. д.; разу­меется, что при этом мы имеем дело с проявлением определенных доминант­ных качеств, особенностей, характери­зующих специфику творчества в конк­ретной сфере человеческой деятельно­сти. Изучение специальных видов ода­ренности должно осуществляться через изучение этих конкретных видов твор);кой деятельности, и наоборот. Мето-иогическая важность данного поло-«и«ния представляется достаточно оче-зн цдной, а его реализация — перспек-^}, ценой в психолого-педагогических ис-^ес ледованиях.

Если теперь попробовать дать описа-яе _Ие системы технической одаренности Hi учетом ранее проведенных исследова-«( ий. ^а также с учетом изложенного 11 ыше общего анализа, то, по нашему , i[нению, можно построить следующую л ипотезу.

Техническая одаренность представля-ц т собой сложное психическое образо-

ание, неотделимо связанное с общей м даренностью субъекта — основные п ворческие, умственные, эмоциональ-» ю-волевые    компоненты    одаренности

1удут, так сказать, общими.  И  в дан-ГС юм случае, как и, возможно, примени­те, ельно   к  другим   видам   одаренности ты   можем   говорить   о   Своего   рода мрадстройке (или достройке) специаль-^еиой одаренности к одаренности общей. * Поскольку одаренность связана с гене-«гическими структурами и новыми об-1>разованиями   в   психике,   то   нетрудно ‘• принять точку зрения, которая утверж­дает большее их взаимопроникновение, ‘•переплетение   соответствующих   струк-гур,  которые  конкретно предопределя­ют функционирование всей системы.

В такого рода сетевой системе есть все основания выделить как специаль­ные следующие компоненты.

1. Интерес к технике. Он выражается в постоянной направленности на озна­комление с техническими устройства­ми, приборами, машинами, их устрой­ством, функционированием, другими параметрами и качествами. Понятно, что в нашем случае речь идет об активном, приводящем к преобразова­тельно-созидательной деятельности ин­тересе, поскольку достаточно распрост­раненным является и наличие пассив­ного интереса — и дети, и взрослые интересуются новинками техники, им нравится наблюдать, как работает экс­каватор, конвейер, летает вертолет и ^т— п., но интерес этот может такого рода созерцанием полностью и ограничи­ться    или   замыкаться   на   бытовой

эксплуатации (домашние приборы, ис­пользование транспорта и т. п.). Мы же имеем в виду тот интерес, за которым стоит желание создавать новые устрой­ства, модернизировать старые, приспо­собить машину к новым видам работы и т. п.: своего рода конструкторско-про-ектировочный интерес.

2. Творческий конструкторский ум, который предполагает в определенной мере и сознательное владение стратеги­ями решения новых технических про­блем, их выделение в окружающем мире, их классификацию. Такого рода технический ум в первую очередь пред­полагает организацию аналитических, планирующих и поисковых систем действий в соответствии со стратегия­ми поиска аналогов, комбинирования, реконструирования, сочетания этих тенденций или же целенаправленного перебора вариантов (проб), если другие виды стратегий оказываются почему-либо неэффективными.

Конструкторский ум опирается на умения направлять мышление по опре­деленным трассам, находить ориенти­ры для построения замыслов, создавать ряд вариантов проектов, выбирать из них наиболее оптимальный, оценивать не только структурно-функциональные характеристики устройств, но и техно­логические процессы, экономические, экологические, эргономические, экс­плуатационные показатели.

Одной из главных составляющих та­кого ума является творческая конструк­торская фантазия, активное воображе­ние, склонное к постоянному простран­ственному оперированию образами и символами, имеющими прямое и кос­венное отношение к миру техники, конкретным машинам, приборам, уст­ройствам, деталям, узлам, элементам, и т. д. Это именно склонность к выде­лению аналогов, склонность к комби­нированию технических структур, фун­кций, свободный, легкий переход от одного типа машины к другому, от детали к системе и наоборот.

Конструкторский ум характеризуется также высокоразвитой образно-поня­тийной деятельностью с заметным, впрочем, преобладанием, именно в си-лу специфики деятельности, зритель­ных образов, их постоянным продуци­рованием, формированием, развитием на основании задаваемых и самостоя­тельно находимых данных. Быстрая, порой на уровне интуиции, ориентация в этом потоке, а иногда почти хаосе образов, символов, идей — один из непременных признаков высокой тех­нической одаренности.

3.    С конструкторским умом тесно связана техническая находчивость, изо­бретательность — это особое свойство, позволяющее совершать очень быстрые переходы от одного вопроса к другому, сопоставлять, противопоставлять, оце­нивать, схватывать основное, наиболее важное, выделять существенное в сис­теме и в ее деталях, прогнозировать эффект от сочетания технических структур, качеств, функций и пр.

4.   Высокоразвитые умения использо­вать логические принципы, закономер­ности, характеризующие объективные требования к технике в целом, к маши­нам и механизмам. Это противополож­ное безудержному фантазированию свойство называется иногда трезвым расчетом, здравым рассуждением. Есть основания считать, что оно связано с врожденными склонностями к точно­сти, порядку, гармонии, красоте и с приобретаемыми в процессе обучения и практического опыта знаниями, в том числе и из области формальной логики. Сюда же может примыкать способность оценивать реальные пре­имущества и недостатки устройства по их наиболее важным показателям. Са­мо логическое мышление может быть отнесено к системе конструкторского ума, но здесь мы говорим собственно о склонности к логическому рассужде­нию, объективации, научности разрабо­ток.

5.   Предрасположенность к накопле­нию технических знаний, представлений о машинах, устройствах, узлах, деталях, их функционировании. Это выражается в аккумулировании большого числа об­разов, символов, понятий, идей, кон­цепций, которые определенным обра­зом выстроены в системе знаний, практического опыта деятельности.

6. Достигающие очень высоко-уровня развития умения кодировав технические образы и понятия при по мощи чертежей, схем, эскизов и обрат ные им умения перекодировать графи! ческие изображения в четко представ ляемые детали, устройства. Эти уменщ предопределяются точностью глазоме ра, практическими моторными навыка ми, зрительной памятью, «шифровал!, ными» качествами каждого техника.

Резюмируя, отметим, что техниче екая творческая одаренность характера зуется ярко выраженными умениями быстрого продуцирования технически образов, их комбинирования, устаное ления аналогий между ними, простран­ственным оперированием ими, чувст­вом их адекватности данным условияц по структурным, функциональным технологическим,          эргономическим

эксплуатационным и другим призна­кам. Все это неразрывно связано с объективным, логическим оцениванием технических качеств.

Можно сказать, что техническую ода­ренность характеризуют такие три ос­новные способности:

—  способность оценивать, выделять и проектировать структурно-функцио­нальные технические системы (начи­ная от простейших);

—   способность  комбинировать  про­странственные зрительные образы тех- j нических деталей и устройств на осно- [ вании аналогий и контрастов;

—   способность логически обрабати в вать технические продукты фантазии и ц воображения, приспосабливая новое тех- к ническое устройство к предусмотрен’ к ным условиями задания параметрам.     ],

Разумеется, это достаточно упрощен- Г; ная структура технической одаренно и сти. Как и в случае общей одаренности ц₍ а также любой другой специально! не одаренности — будь-то научной, худо ас жественной, экономической, педагоги’ Bi ческой и др. — за выделяемыми в ни) ю способностями, или тем, что мы по? 1. ними подразумеваем, стоит творчески -личность; за конкретными процессам’ )а творческой деятельности стоит ее субъ^— К» ект.                                                                              <а

Не  приходится   и   говорить   о  _зСколько важным является изучение -аренности «через» личность. В нашем \ понимании это один из наиболее «одотворных путей изучения творче-_гва в целом, поскольку оно всегда _йикально и сугубо личностно.

 

Цицерон широко известен как знаменитый оратор,— его имя даже стало нарицательным,— значительно менее он известен как политический дея­тель и почти вовсе неизвестен как философ. Такое распределение «аспектов» его славы не случайно. Как представитель ораторского искусства и римской литературы, он ‘прочно и на века вошел в историю мировой культуры; как политический деятель он имел отношение к такой эпохе и собы­тиям, которые ныне интересуют лишь историков (и то далеко не всех!) и, наконец, как философ он едва ли может считаться крупным и самостоятель­ным мыслителем, сказавшим в этой области какое-то новое слово. И тем не менее его философские произведения — в особенности те, которые ото­браны для настоящего издания, — представляют большой интерес.

Они представляют интерес, прежде всего, как идеологический памятник, отражающий политические воззрения и теории, имевшие распространение в определенных кругах римского общества и оказавшие длительное воздей­ствие на развитие этой идеологии, включая эпоху торжества христианской церкви. Кроме того, трактаты Цицерона «О государстве» и «О законах» крайне ценны как памятник исторический, сохранивший многие важные сведения и подробности, главным образом относительно государственного устройства римской республики. И, наконец, названные трактаты Цицерона важны и интересны еще тем, что они дают нам представление о ряде гре­ческих философских трудов эллинистической эпохи, которые до нас не до­шли, но на которые Цицерон  неоднократно опирается в своем изложении.

В начале своей карьеры Цицерон интересовался философией лишь постольку, поскольку видел в ней одну из основ ораторского образования. Он начал заниматься философией еще в молодые годы, сначала в Риме, где слушал эпикурейца Федра, академика Филона   и стоика Диодота. В 79 г. он совершает с образовательной целью поездку в Грецию. В Афинах он посещает чтения эпикурейца Зенона Сидонского и академика Антиоха Аскалонского. На Родосе состоялось его знакомство с крупным представителем стоической школы — Посидонием, с которым он продолжал поддерживать отношения и в дальнейшем.

Общефилософские воззрения Цицерона отличались эклектизмом. Его основными источниками были представители новых (эллинистических) философских школ. Хотя он часто ссылается на Платона и уверяет, что следует ему, на самом же деле глубокого знакомства и понимания философской систему Платона он не обнаруживает. В теории познания он скорее всего придерживается взглядов, характерных для последователей новой Акаде­мии («пробабилизм»), в вопросах этики он примыкает то к стоикам, то и перипатетикам.

Безусловной заслугой Цицерона следует считать живое, ясное и доступ­ное изложение философских доктрин, а также введение большого количест­ва философских терминов в латинский язык. В одном из писем своему другу Аттику он так характеризовал свою работу в этой области: «Что касается латинского языка — не беспокойся. Ты спросишь: как ты пишешь такие со­чинения? — Это — «копии»: они создаются с меньшим трудом: я только доставляю слова, которыми располагаю в изобилии» (Цицерон, «Письма к Аттику», XII, 52, 3; Плутарх, «Цицерон», 40). И поэтому, хотя изложение его философских трактатов не отличалось систематичностью, хотя он мог спутать — и неоднократно путал на самом деле — академиков с перипатети­ками, хотя он не высказывал новых, глубоких и оригинальных взглядов, тем не менее Цицерон сумел своими трактатами достичь другой, и не менее важной цели — пробудить в римском обществе интерес к философии, кото­рая с этого времени становится существенным и даже необходимым звеном в системе римского образования.

Философские произведения Цицерона написаны в поздний период его деятельности. Они относятся к тому времени, когда Цицерон — отнюдь не по собственному желанию, но волей обстоятельств — был выключен из активной политической жизни. Это происходило дважды: в годы господства так называемого первого триумвирата (60-51 гг.) и диктатуры Цезаря (48-44 гг.). Интересующие нас диалоги «О государстве» и «О законах» написаны в первый из этих вынужденных перерывов, а именно между 54 и 51 гг. Так как политическая ситуация этих лет, несомненно, оказала большое влияние на умонастроение Цицерона, на его позиции в развернув­шейся борьбе и, в конечном счете, на выбор темы и ее трактовку, то необхо­димо, хотя бы в общих чертах, обрисовать обстановку, сложившуюся в Риме в 60-51 гг.

Как уже говорилось, философские трактаты Цицерона «О государ­стве» и «О законах» были написаны в сложный период жизни Цицерона. Трактат «О государ­стве» был начат Цицероном в 54 г. и опубликован, видимо, в 51 г., незадол­го до его отъезда в Киликию. Трактат «О законах», служащий как бы естественным продолжением первого труда,— Цицерон в данном случае, несомненно, подражал Платону, который, как известно, дополнил свою «По-литию» (очерк идеального государства) специальным и написанным с более «практических» позиций трудом «Законы»,— был начат вслед за диалогом «О государстве», т. е. 52 г., но, по всем признакам, не был окончен. И хотя Цицерон в 46 г., как это явствует из его письма к Варрону, снова собирал­ся приняться за изучение подобных вопросов (Цицерон, «Письма к близ­ким», IX, 2, 5), трактат «О законах» так и остался не доведенным до конца и не обработанным. Во всяком случае, Цицерон сам его не публиковал: перечисляя в одном из более поздних произведений свои философские рабо­ты, он об этом трактате даже не упоминает.

Трактат Цицерона «О государстве» до начала прошлого столетия был известен только по упоминаниям о нем у других авторов и по отдельным цитатам, приводимым этими авторами, если не считать большого отрывка, которым  заканчивался  трактат  в  целом,— так   называемого   «Сновидения  Сципиона», сохраненного нам Макробием, грамматиком V в. н. э., написавшим к нему комментарий.

В эпоху Возрождения ценители и поклонники античности, начиная с Петрарки, разыскивали это сочинение Цицерона во всех книгохранилищах Европы и ездили с этой целью даже в Польшу, но все эти попытки долгое время оставались безрезультатными. Только в начале XIX в. ученый кардинал Анджело Май, префект Ватиканской библиотеки, нашел палимпсест, (т. е. рукопись на пергамене, с которого был стерт первоначальный текст и написан новый). Этот палимпсест содержал значительную часть первой и второй «книг» трактата, а также и отрывки из третьей, четвертой и пятой книг; из текста шестой книги палимпсест не сохранил ни одного отрывка. В 1822 г. Май издал рукопись, включив в нее фрагменты и цитаты, приво­димые древними авторами, и снабдив издание своими комментариями; по­следующие издания были выпущены в 1828 и 1846 гг.

Сочинение Цицерона «О государстве» пользовалось довольно широкой известностью у современников. Так, например, один из корреспондентов Цицерона — Марк Целий Руф писал ему в Киликию в середине 51 г.: «Твои книги о государстве высоко ценятся всеми» (Цицерон, «Письма к близ­ким», VIII, 1, 4). Но еще более популярным трактат становится в последующее время; этим и объясняется большое число ссылок на него и цитат, сохранившихся в сочинениях древних авторов, начиная с Сенеки и Плиния Старшего. Интересно отметить, что многие положения трактата охотно использовались так называемыми «отцами церкви», т. е. христиан­скими писателями — Амвросием (IV в.), Иеронимом (IV—V вв.), а в осо­бенности Лактанцием (IV в.) и автором знаменитого в средние века труда «О граде божьем» (DecivitateDei) — Аврелием Августином (354-430гг.). Последние два из упомянутых христианских писателей не только цитируют Цицерона, но и нередко в значительных отрывках пересказывают отдель­ные места и рассуждения из трактата.

Определение источников Цицерона в трактате «О государстве» не составляет особого труда, так они в том или ином месте перечисляются са­мим автором. Так, упоминая в одном из своих более поздних произведений интересующий нас трактат, Цицерон говорит о таких источниках, как Платон, Аристотель, Феофраст (и вообще школа перипатетиков) (Цицерон, «О предвидении», II, 1, 3); в самом же трактате, помимо многократных упоминаний имени Платона, можно найти ссылки на Полибия и Панэтия (Цицерон, «О государстве», I, 21, 34). От себя добавим еще имя Дикеарха, хотя к вопросу о его влиянии на Цицерона следует подходить осторожно. В целом же, как в свое время правильно отметил В. Шур, трактат «О государстве» объединяет в одно :целое политические теории Средней Стой с. практическим опытом римского консула.

Трактат «О законах» сохранился в двух главных кодексах (списках), восходящих к IX и X вв. Как уже было указано, это произведение Цицеро­на, служившее как бы дополнением к диалогу «О государстве», осталось незаконченным. К тем соображениям, которые приводились выше как доказа­тельства незаконченности трактата (отъезд Цицерона в Киликию, упомина­ние о намерении снова взяться за эту тему в письме к Варрону от 46 г. и, наконец, отсутствие названия трактата в перечне философских произведе­ний, составленном самим Цицероном), можно добавить еще следующий ар­гумент: диалоги, которые Цицерон издавал сам, он обычно снабжал пре­дисловием (Цицерон, «Письма к Аттику», IV, 6, 2); данный трактат пре­дисловия не имеет.

Трактат «О законах» написан также в форме диалога, который, однако, происходит в современной Цицерону обстановке. Участники диалога — сам Цицерон, его брат Квинт и друг Цицерона Тит Помпоний Аттик. До нас дошло три «книги» трактата, но так как у Макробия есть упоминание о пя­той книге (Макробий, «Сатурналии», VI, 4, 8), то некоторые исследователи предполагают, что все произведение, по аналогии с трактатом «О государстве», состояло из шести книг. Наиболее обработанной и законченной пред­ставляется первая книга диалога, дошедшая до нас в хорошей сохранности, хотя и в ней встречаются лакуны; во второй и третьей книгах многое про­изводит впечатление первоначальных набросков.

Первая книга трактата содержит рассуждение об естественном праве, вторая — о «праве божественном» (iussacrum), третья — о магистратах. Законы, изложенные во второй и третьей книгах, переданы архаизированным языком, воспроизводящим колорит старины; о содержании книг, не дошедших до нас судить трудно, хотя на этот счет высказывались различные предположения.

Источниками Цицерона в трактате «О законах» были Платон и Хрисилп, один из наиболее плодовитых писателей стоической школы, автор со­чинения, которое тоже называлось «О законах». Из (представителей Средней Стои несомненно влияние Панэтия и, в какой-то мере, Антиоха Аскалонского.

Такова, в общих чертах, картина состояния двух интересующих нас памятников, их построение и, наконец, краткий обзор источников, использованных Цицероном при работе над этими трактатами, которые представляют собой, по авторскому замыслу, нечто единое и целое и, пожалуй, мо­гут считаться наиболее ярким выражением политико-философских теорий, имевших хождение среди наиболее образованной, «интеллигентной» и уме­ренно-консервативной части господствующего класса Рима.

 

*    *    *

Мы не имеем возможности рассмотреть в данной работе все проблемы, поднимаемые нашим автором в его обоих трактатах. Поэтому остановимся только на тех из них, которые представляются нам наиболее интересными и важными как для понимания политико-философских воззрений самого Цицерона, так и для представляемых им определенных кругов римского общества   I   в.   до   н.   э.

Из диалога «О государстве» остановимся на теории наилучшего государственного устройства и на рассуждениях о государственном деятеле, а из диалога «О законах» — на теории естественного права.

Все теории государства в древности, как это было однажды справедливо и остроумно отмечено, развивались, по существу, в довольно ограниченных пределах между двумя вопросами: о государственных формах и о лучшей из этих форм. Ответом на эти вопросы, как бы венчающим развитие поли­тико-философских воззрений, было учение о смешанной форме государст­венного устройства. Проникновение этого учения в Рим, несомненно, свя­зано с усилением эллинистических влияний. В греческой философии идея смешанного государственного устройства разрабатывалась еще до Платона и Аристотеля. Мы не можем сейчас останавливаться на развитии этих тео­рий греческой философской мыслью. В данном случае нас интересует воп­рос о перенесении этих идей на римскую почву и их дальнейшее развитие применительно к государственному устройству Рима.

Первым, кто приложил учение о смешанной форме к римской конституции, был, как известно, Полибий. Эта попытка была результатом его пре­клонения перед могущественной римской державой и ее государственными институтами. По его мнению, именно благодаря этим институтам, благода­ря своему государственному устройству римляне и покорили весь обитае­мый мир (Полибий, VI, 1, 3).

Поскольку полибиево учение о смешанном государственном устройстве вытекает из его преклонения перед реально существовавшим государствен­ным строем, оно характеризуется, в первую очередь, отказом от отвлечен­ных и умозрительных схем, во-вторых, критикой других типов государственного устройства (Афины, Фивы, идеальное государство Платона), вплоть до тех, которые некогда считались образцами смешанного устрой­ства (Крит, Карфаген и даже Лакедемон).

Полибий уделяет большое внимание описанию правильных и извращен­ных форм государственного устройства, причем уже при этом подчеркивает, что наиболее совершенной формой следует считать такую, в которой объ­единяются особенности всех простых форм. Отсюда он переходит к вопросу о круговороте государственных форм, дает довольно подробное описание его и, в качестве главной причины круговорота, указывает на неустойчивость простых форм и на их склонность к вырождению.

Затем развертывается знаменитое определение римского государственного устройства как «самого лучшего из всех, какие были на нашей памя­ти», как такого, в котором необычайно удачно и искусно сочетаются эле­менты простых форм — монархии (консулы), аристократии (сенат) и демо­кратии (комиции), причем ни одному из этих составных элементов не от­дается предпочтения, но они взаимно дополняют и в то же время ограни­чивают друг друга.

Полибий, несомненно, был одним из основных источников Цицерона для первой книги трактата «О государстве». Не случайно изложение теории смешанного государства устройства ведется устами Сципиона, в кружке которого, как известно, состоял и Полибий. Об отношении Цицерона к этому источнику будет сказано ниже, а теперь мы перейдем к изложению теории смешанного устройства в истолковании Сципиона.

Сципион начинает свой экскурс с изложения правила, которым, по его мнению, следует руководствоваться при обсуждении любого вопроса: «Если насчет названия предмета исследования все согласны, то надо разъяснить, что именно обозначают этим названием; если насчет этого тоже согласят­ся, то только тогда будет дозволено приступить к беседе; ибо никогда нель­зя будет понять свойства предмета исследования, если сначала не поймут, что он собой представляет»  (Цицерон, «О государстве», I, 24, 38).

После этого более чем предусмотрительного замечания Сципион перехо­дит к определению государства, т. е. respublica как respopuli (Цицерон, «О государстве», I, 25, 39). Затем кратко излагается причина возникнове­ния государства (врожденная потребность людей жить совместно) и дается определение его сущности (совокупность людей, связанных общностью пра­ва и интересов). После этого Сципион переходит к перечислению основных форм государственного устройства. Он отмечает три простые формы: мо­нархия, аристократия и демократия; ни одну из этих форм он не считает совершенной (Цицерон, «О государстве». I, 26, 42). Главный и основной недостаток заключается в том, что каждая из этих форм, взятая в отдель­ности, не устойчива и легко вырождается в соответствующую ей извращенную форму (Цицерон, «О государстве», I, 28, 44). Так возникают кругово­роты сменяющих друг друга государственных форм, от чего застрахована лишь некая четвертая форма, которая как бы смешана из трех форм, на­званных выше (Цицерон, «О государстве», I, 29, 45).

Однако определения этой наиболее устойчивой формы пока не дается. Другой участник диалога — Лелий перебивает Сципиона и просит его сообщить, какую из трех названных простых форм он все же считает наилучшей. Вопрос Лелия дает Сципиону возможность изложить взгляды сторонников каждой из государственных форм, и только на повторный вопрос Лелия он высказывает свою собственную точку зрения и говорит, что, если необ­ходимо выбрать одну из «чистых» форм, то он предпочитает царскую власть (Цицерон, «О государстве», I, 35, 54).

Затем Сципион, на основании различных примеров, пытается убедить Лелия в правильности этой мысли и лишь в самом конце первой книги диалога дает развернутое определение смешанного государственного устройст­ва, причем теперь указываются его преимущества. Это устройство должно объединять элементы трех вышеназванных простых форм таким образом, «чтобы в государстве было нечто выдающееся и царственное, чтобы некая часть власти была уделена и вручена авторитету первенствующих людей, а некоторые дела были предоставлены суждению и воле народа» (Цицерон, «О государстве», I, 45, 69). Преимуществами этого смешанного устройства следует считать, во-первых, «так сказать, [великое] равенство», во-вторых, прочность, так как нет оснований для переворота или вырождения там, где каждый прочно занимает подобающее ему место (там же).

Таково в общих чертах учение Цицерона о наилучшем государственном строе, изложенное им устами Сципиона. Насколько Цицерон в этом вопросе повторяет своих предшественников или, наоборот, отступает от них (т. е. отношение Цицерона к его источникам), будет освещено в дальнейшем; здесь мы отметим лишь ту любопытную деталь, что из простых форм он — хотя и с определенными оговорками — предпочитает царскую власть,— тем более, что этот момент в какой-то мере подводит нас к следующей из основ­ных проблем — к учению Цицерона о наилучшем государственном деятеле.

Поскольку высказывания о государственном деятеле в тех книгах диалога, которые посвящены именно этому вопросу, т. е. в V и VI книгах, чрезвычайно фрагментарны или содержатся в наименее точных эксцерптах (извлечениях из сочинений других авторов), они, конечно, не могут дать нам четкого представления о концепции самого Цицерона (если в данном случае вообще можно говорить о более или менее разработанной концеп­ции). Но все же некоторые намеки, некоторые терминологические детали, а главным образом предпочтение, отдаваемое Цицероном царской власти, по сравнению с другими «чистыми» формами,— все это, вместе взятое, при­водило многих исследователей к выводу, что Цицерон в своем трактате про­пагандировал монархический идеал государственного деятеля.

Цицерон, в согласии с традиционной римской точкой зрения, выраженной в стихе Энния: «Древний уклад и мужи — вот рим­ской державы опора»,— считает, что процветание государства обязано взаи­модействию этих двух факторов: mores и viri. Следовательно, для восстанов­ления былого процветания государства нужна, прежде всего, нравственная реформа; но она, очевидно, может быть проведена только каким-то руково­дящим  деятелем, способным выполнить такую задачу в силу своих собст­венных гражданских и нравственных достоинств. Подобного реформатора Цицерон называет rectorreipublicae или rectorcivitatis. Кстати сказать, идея нравственной реформы была лейтмотивом известной речи по поводу помилования Марцелла Цезарем, произнесенной Цицероном в сенате в 46 г. По мнению Эд. Мейера, Цицерон в это время считал Цезаря именно таким rectorreipublicae.

На наш взгляд, последнее маловероятно, так как на основании V и VI книг диалога «О государстве» мы можем без труда убедиться в том, что Цицерон, употребляя термин rector, всегда имел в виду «аристократа-реформатора» — Сципиона, Л. Эмилия Павла, Катона Старшего, Гракха-. отца, Лелия, Сципиона Насику,— а в конечном счете примерял к этому идеалу государственного деятеля даже самого себя («Письма к Аттику», VI, 2, 9; VII, 3, 2). Все это достаточно определенно свидетельствует о том, что монархический оттенок никак не приложим к интересующему нас термину.

В трактате «О государстве» перечисляются лишь качества и обязанности rectorisreipublicae, но отнюдь не его права. Цицерон требует от поли­тического деятеля благоразумия («О государстве», II, 40, 67), требует, чтобы в нем разум торжествовал над низменными страстями (там же), требует таких достоинств, как мудрость, справедливость, воздержность, красноречие и даже знание права и сочинений греческих авторов («О государ­стве», V, 1, 2).

Какие же задачи призван решать этот политический деятель, в каких случаях и каким образом он должен вмешиваться в ход государственных дел? Ответ на этот вопрос содержится в одной из речей Цицерона, где он определяет свою собственную норму поведения как государственного деятеля: «Я выполнил свои обязанности консула, ничего не совершив без со­вета сената, ничего — без одобрения римского народа, на рострах всегда защищая курию, в сенате — народ, объединяя народ с первенствовавшими людьми, всадническое сословие — с сенатом» (Цицерон, «Речь против Писона», 3, 7). Цицерон так действовал, будучи консулом, но если государственные учреждения или магистраты оказываются не на высоте, то именно в этот момент и должен выступить civisoptimus (он может быть и частным лицом, а не обязательно магистратом («О государстве», II, 25, 46), в каче­стве tutoretmoderatorreipublicae или rectoretgubernatorcivitatis («О госу­дарстве», II, 29, 51).

Перейдем теперь к рассмотрению последней из интересующих нас проб­лем — к проблеме естественного права. Она в свое время разрабатывалась еще софистами, затем привлекла к себе внимание стоиков, но, как уже было указано выше, если и можно говорить о влиянии классических представителей стоической школы на Цицерона (в частности, с влиянии Хрисиппа), то подобное влияние едва ли было непосредственным. Ближе всего Цицерон был связан с философскими течениями II—I вв. до н. э. (так на­зываемый «период эклектизма»).

Определение «истинного закона» как некоего правильного положения, соответствующего природе, распространяющегося на всех людей, постоянного и вечного, которое призывает к исполнению долга, приказывая, и от­пугивает от преступления, запрещая, — дано еще в трактате «О государст­ве» (III, 22, 33). Начиная же свое рассуждение в диалоге «О законах», Цицерон прежде всего говорит о необходимости охватить вопрос в целом, т. е. сначала выяснить самую природу права, а затем перейти к рассмотре­нию законов, на основании которых государство управляется, в том числе и к рассмотрению так называемых гражданских прав (iuracivilia) («О за­конах», I, 5, 17).

Затем следует определение: «Закон …есть заложенный в природе высший разум, велящий нам совершать то, что следует совершать, и запрещаю­щий противоположное». Разум этот, когда он проникает в человека и укреп­ляется в нем, и есть закон. Следовательно, понятие права следует выводить из закона; он — «мерило права и бесправия». Что касается писаных зако­нов,— а обычно люди только их и считают законами,— то такое толкование практически приемлемо, однако при установлении права следует исходить из того высшего закона, который, будучи общим для всех времен, возник раньше, чем любые писаные законы, раньше, чем возникло какое бы то ни было государство (Цицерон, «О законах», I, 6, 18—19).

Далее Цицерон, подчеркивая преемственность между обоими своими трактатами, говорит, что все законы необходимо сообразовать с тем государственным устройством, превосходство которого было доказано Сципио­ном (Цицерон, «О законах», I, 6, 20). После этого он переходит к рассмо­трению вопроса о законах как главной связи между людьми и божеством. «Так как лучше разума нет ничего и он присущ и человеку, и божеству, то первая связь между человеком и божеством — в разуме». Но разум есть закон; следовательно, люди связаны с богами также и законом. А все те, кто связан между собой общими правами и законами, представляют собой единую общину (civitas). Поэтому весь мир можно рассматривать как еди­ную общину богов и людей («О законах», I, 6, 23).

Затем следует доказательство того, что все люди похожи друг на друга и равны друг другу. «Каково бы ни было определение, даваемое челове­ку,— говорит Цицерон,— оно одно действительно по отношению ко всем лю­дям». Это и есть достаточное доказательство в пользу того, что между людь­ми нет никакого различия; если бы такое различие существовало, то одно единственное определение не охватывало бы всех людей («О законах», I, 10. 29-30).

И, наконец, в трактате проводится еще одна важная мысль. Сначала ее в общей форме высказывает Аттик: «Во-первых, мы снабжены и украшены как бы дарами богов; во-вторых, у людей существует лишь одно равное для всех и общее правило жизни, и все они связаны, так сказать, природным чувством снисходительности и благожелательности, а также и общностью права» («О законах», I, 13, 35). Таким образом, чувство социальной общности, влечение людей друг к другу тоже заложено в самой природе и тесно связано с понятием справедливости. «Справедливости вообще не сущест­вует, если она не основана на природе, а та, которая устанавливается в расчете на пользу, уничтожается из соображений другой пользы». Более того, если не считать природу основанием права и законов, то все добле­сти — благородство, любовь к отчизне, чувство долга, желание служить» ближнему, чувство благодарности — все это уничтожается, ибо подобные чувства возникли и могли возникнуть лишь потому, что «мы, по природе своей, склонны любить людей, а это и есть основа права» (Цицерон, «О законах», I, 15, 42-43; ср. I, 10, 29). Итак, основа права — не мнения людей, но природа, не писаные законы, созданные людьми, но природный, естественный закон, который одновременно есть высший разум, справедливость и который служит связующей нитью между людьми и богами. И, только руко­водствуясь им, люди способны отличать право от бесправия, честное от по­зорного («О законах», I, 16, 44), доброе от злого и стремиться к праву и к тому, что честно и справедливо, ради самих этих доблестей («О законах», I, 18, 48). Ибо нет на свете ничего более несправедливого, чем желание на­грады или платы за справедливость («О законах», I, 18, 49).

Таковы основные положения теории естественного права, развиваемые Цицероном в трактате «О законах». Как самый характер этих идей, так и непосредственные указания автора (см. выше) свидетельствуют о том, что данный трактат — логическое развитие и дополнение диалога «О государстве». Если же иметь в виду основные принципиальные положения этого первого трактата, т. е. учение о наилучшем государственном устройстве и учение о государственном деятеле, то все эти взятые вместе отправные по­сылки политико-философских воззрений Цицерона можно рассматривать как ту базу, тот фундамент, на котором   возведено   единое   здание   обоих  диалогов.

 

 

         Правила и условия перевозкигрузов в универсальных контей­нерах на железнодорожном транспорте  утверждены прика­зом МПС России от 27 мая 1999 г. № 8ЦЗ и зарегистрированы Мин­юстом России 11 ноября 1999 г. № 1975.

         В пункте 2 Правил перевозки определено, что универсальный контейнер — это унифицирован­ная грузовая единица, предназ­наченная для перевозки тарных и штучных грузов, представляю­щая собой стандартизированную по массе брутто, габаритным раз­мерам, снабженную кодовыми обозначениями, стандартизиро­ванными по форме, содержанию, месту размещения, надписями и табличками конструкцию, с расположенными на ней приспособ­лениями для закрепления на раз­личных  видах транспортныхсредств и механизации погрузочно-разгрузочных работ.

         Сведения о массе брутто кон­тейнера должны быть нанесены в виде надписи на его дверях и за­кодированы во второй строке маркировочного кода, если это крупнотоннажный контейнер, либо в первой строке маркировочного кода, если это среднетоннажный контейнер. В случае отсутствия требуемой маркировкии трафаретов контейнеры к пере­возке не принимаются.

         В контейнерах осуществляют­ся как перевозки грузов в прямом железнодорожном сообщении, так и перевозки экспортных, им­портных и транзитных грузов.

         Скоропортящиеся грузы до­пускаются к перевозке в контей­нерах при соблюдении Правил перевозки, а также Правил пере­возок скоропортящихся грузов на железнодорожном транспорте.

         Перевозка опасных грузов в контейнерах осуществляется в соответствии с Правилами пере­возок опасных грузов по желез­ным дорогам.

         Жидкие грузы допускаются к перевозке в контейнерах только в первичной небьющейся таре (бочках, бидонах, канистрах, пла­стиковых емкостях), а также рас­фасованные в мелкую тару, упа­кованную в картонные короба, обрешетку и другую облегченную упаковку. При этом мелкая тара должна быть предназначена под перевозку предъявленного жид­кого груза.

         Грузы в промасленном состоя­нии без упаковки (например, за­пасные части, мезиты) допуска­ются к перевозке в принадлежа­щих МПС России контейнерах только в плотной бумаге и при ус­ловии обеспечения застилки пре­дохраняющим материалом пола контейнера и пространства меж­ду стенами контейнера и грузом, а также принятия других мер предохранения внутренней по­верхности контейнера от загряз­нения и механического повреж­дения.

         Не допускается перевозка в контейнерах, принадлежащих МПС России, зловонных, загряз­няющих внутренние поверхности контейнера грузов, после пере­возки и выгрузки которых в со­ответствии с Правилами очистки и промывки вагонов требуется их дезинфекция.

         Согласно п. 8 Правил перевоз­ки железная дорога обязана по­давать под погрузку исправные контейнеры, годные для перевозки конкретного груза, очищенные от остатков груза и мусора. При этом предъявляемые к перевоз­ке в первичной упаковке без тары или в облегченной таре грузы, а также предназначенные для их перевозки контейнеры предвари­тельно подготавливаются грузо­отправителями таким образом, чтобы исключить при погрузке, перевозке, выгрузке различного рода трения, деформацию, примерзание или перегрев груза, от­рицательное воздействие груза на контейнер (например, обклад­ка стен контейнера бумагой, пленкой, установка защитных планок и резиновых прокладок, упаковка груза в мягкий изоляционный материал).

         Масса одного места груза, за­гружаемого в крупнотоннажный контейнер, в соответствии с п. 7 Правил перевозки должна быть не более 1500 кг, а загружаемого в среднетоннажный контейнер — не более 1000 кг. При этом сосре­доточенная нагрузка на пол кон­тейнера от загружаемых мест груза, в том числе с учетом сфор­мированного штабеля, не должна превышать 1 кгс на 1 кв. см в крупнотоннажном контейнере и 0,5 кгс — в среднетоннажном контейнере.

         В случае превышения удель­ной нагрузки на пол контейнера грузовое место должно быть ус­тановлено либо на стандартный поддон, либо на подкладки с се­чением не менее 100×20 мм с со­ответствующей опорной поверх­ностью, причем такие грузовые места размещаются в контейне­ре только в один ярус.

         Грузы в контейнерах должны размещаться грузоотправителем таким образом, чтобы исключа­лась возможность перемещения их внутри контейнера под воз­действием естественных в про­цессе перевозки усилий. Давле­ние груза на двери контейнера исключается. Поэтому при ук­ладке груза необходимо остав­лять свободное пространство ши­риной от 3 до 5 см между грузом и дверью контейнера. Запреща­ется прибивать гвоздями или ско­бами к полу контейнера грузы или приспособления для их креп­ления (стойки, клинья, проклад­ки). Крепление грузов в контей­нере достигается установкой упорных брусков, цепей, ограни­чительных щитов в дверном проеме контейнера, распорных ра­мок из досок сечением не менее 20×100 мм.

         Общая сумма зазоров между штабелями груза, а также меж­ду грузами и стенками контей­нера не должна превышать 200 мм. Смещение от середины контейнера общего центра мас­сы размещенных в контейнере грузов не должно превышать 600 мм — по длине от середины крупнотоннажного контейнера; 200 мм — по длине среднетоннажного контейнера и 100 мм — по ширине.

         Груженые контейнеры разме­щают в вагоне дверями вовнутрь.

         Масса груза в контейнере не должна превышать грузоподъ­емности массы нетто, определяе­мой как разность между указан­ными на трафарете массой брут­то контейнера и массой тары кон­тейнера.

         После загрузки контейнера производится его закрытие, за­пирание дверей контейнера и оп­ломбирование в порядке, уста­новленном Правилами пломбиро­вания вагонов и контейнеров, ко­торые утверждены приказом МПС России от 12 апреля 1999 г. № 22Ц и зарегистрированы Мин­юстом России 30 ноября 1999 г. №1995.

         Железная дорога производит погрузку контейнеров в вагоны и автомобили и выгрузку их из ва­гонов и автомобилей в местах об­щего пользования железнодо­рожных станций (далее — стан­ция). В местах необщего пользо­вания эти операции выполняют­ся грузоотправителями и грузо­получателями.

         Перевозка грузов в контейне­рах осуществляется между стан­циями, открытыми для операций с контейнерами установленной массы брутто. Перевозка грузов между станциями, не открытыми для операций с контейнерами, может производиться в порядке, установленном МПС России.

Запрещается прием контейне­ров через порты, не включенные в прямое смешанное железнодорожное сообщение, и на­правление контейнеров через порты и станции, не открытые для перевалки.

         При перевозке грузов в кон­тейнерах грузоотправитель мо­жет, а в особо предусмотренных случаях обязан, объявить цен­ность отправляемого груза и со­ставить опись грузов. Такие осо­бые случаи перечислены в ст. 23 Федерального закона от 8 января 1998 г. № 2-ФЗ «Транспортный устав железных дорог Российс­кой Федерации» из Правилах пе­ревозок грузов с объявленной ценностью на железнодорожном транспорте, утвержденных при­казом МПС России от 29 марта 1999 г. № 13Ц и зарегистрирован­ных Минюстом России 12 мая 1999 г. №1782.

         Объявление ценности обяза­тельно при предъявлении к пере­возке следующих грузов:

—  драгоценных металлов, кам­ней и изделий из них;

—  предметов искусства, анти­кварных предметов и иных художественных изделий;

—  видео- и аудиоаппаратуры;

—  электронно-вычислительной техники;

—  множительной техники;

—  опытных образцов машин, оборудования, приборов;

—  грузов для личных (бытовых) нужд, перевозимых без сопро­вождения.

         Ценность грузов определяется исходя из их стоимости, а после­дняя — соответственно исходя из цены, указанной в счете продав­ца или предусмотренной догово­ром, а при ее отсутствии — исхо­дя из цены, которая при сравни­мых обстоятельствах обычно взи­мается за аналогичный товар.

         При предъявлении к перевоз­ке грузов с объявленной ценнос­тью грузоотправитель вместе с транспортной железнодорожной накладной (далее — накладная) представляет станции отправле­ния опись грузов, заполненную в соответствии с установленной формой.

         В случае предъявления к пере­возке по одной накладной грузов различной ценности их отличи­тельные признаки, количество мест и ценность каждого из них указываются в описи отдельной строкой.

         Данная опись составляется в трех экземплярах. Первый из них возвращается грузоотправите­лю, второй прикрепляется внут­ри вагона (контейнера) на видном месте либо вкладывается в одно из грузовых мест при перевозке грузов мелкой отправкой, а тре­тий остается в делах станции от­правления.

         Уполномоченный работник станции отправления при офор­млении представленных грузоот­правителем перевозочных доку­ментов должен проверить пра­вильность заполнения описи, указать в ней номер накладной, расписаться в строке «Опись при­нята» и проставить календарный штемпель станции отправления. При составлении описи на не­скольких листах календарный штемпель и подписи грузоотпра­вителя и уполномоченного работ­ника станции проставляются на каждом листе.

         За объявленную ценность гру­зов грузоотправитель уплачива­ет железной дороге сбор соглас­но тарифному руководству. Раз­мер взимаемого сбора указывает­ся в перевозочных документах.

         Возмещение железной дорогой ущерба, причиненного при пере­возке груза с объявленной ценно­стью, согласно ст. 110 Транспор­тного устава производится в раз­мере объявленной стоимости гру­за или в размере доли его объяв­ленной стоимости, соответствую­щей утраченной, недостающей или поврежденной (испорченной) части груза. Кроме того, желез­ная дорога возвращает взыскан­ную плату за перевозку груза и иные причитающиеся железной дороге платежи пропорциональ­но количеству утраченного, недостающего или поврежденного (испорченного) груза, если допол­нительная плата не входит в сто­имость такого груза.

         Прием грузов для личных (бы­товых) нужд с объявленной цен­ностью регулируется ст. 22 Транспортного устава, Правила­ми оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, ба­гажа и грузобагажа для личных (бытовых) нужд на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденными постановлением Правительства РФ от 11 марта 1999 г. №277.

         Хранение грузов в местах об­щего пользования осуществляет­ся в соответствии с Правилами хранения грузов в местах общего пользования железнодорожных станций, утвержденными приказом МПС России от 11 мая 1999 г. № 3ЦЗ и зарегистриро­ванными Минюстом России 25 октября 1999 г. № 1948.

         В случае задержки грузоот­правителями, грузополучателя­ми и экспедиторами приема кон­тейнеров, принадлежащих им или арендованных у организаций железнодорожного транспорта, железные дороги взимают плату за время нахождения таких кон­тейнеров в местах общего пользо­вания в размере, определенном тарифным руководством.

         За время пользования контей­нерами, принадлежащими МПС России либо другим собственни­кам, с которыми у министерства имеются договоры (соглашения) о совместном использовании их контейнеров, грузоотправители, грузополучатели и экспедиторы вносят плату в зависимости от типа контейнеров.

         На каждый груженый или по­рожний контейнер, предъявляе­мый к перевозке по железной до­роге, оформляется накладная в порядке, предусмотренном в а 15-22 Правил и приложении 2 к ним.

         Перевозка экспортных грузов в контейнерах прямым назначением или транзитом, в том числе через порты других государств, за пределы железных дорог Рос­сийской Федерации, кроме Фин­ляндии, производится в соответствии с приложением 8 к Прави­лам, а оформление накладных — в соответствии с приложения­ми 12.1-12.4 к Соглашению о международном железнодорож­ном грузовом сообщении (СМГС).

         Оформление накладной на грузы в контейнерах, следующих транзитом в страны, железные дороги которых являются участ­никами СМГС, производится от станции отправления до станции назначения в адрес конечного грузополучателя. В графе «От­правителем приняты платежи за следующие транзитные дороги» накладной СМГС делается отмет­ка, что платежи за транзитные железные дороги произведены через экспедиторскую организа­цию с указанием ее наименова­ния и расчетного кода. Без отмет­ки в накладной о расчетах за транзитные железные дороги контейнер к перевозке не прини­мается.

         Грузы в контейнерах, следую- s страны (кроме Финляндии), железные дороги которых не являются участниками СМГС, оформляются накладными СМГС до установленных входных по­граничных станций транзитных железных дорог, являющихся участниками СМГС (указывает­ся в графе 8), в адрес начальни­ков станций либо объявленных экспедиторских организаций для дальнейшей переотправки на со­ответствующую станцию в адрес конечного грузополучателя, ко­торый указывается в графе 5 «Получатель, почтовый адрес». При этом к накладной прилага­ются дополнительные дорожные ведомости в количестве двух эк­земпляров для железнодорожной станции отправления и по одно­му экземпляру — для каждой участвующей в перевозке иност­ранной транзитной железной до­роги.

         Перевозка грузов в контейне­рах в Финляндию оформляется накладной соответствующего международного соглашения от станций железных дорог Россий­ской Федерации до станций Фин­ляндии (включенных в согласованный перечень) в адрес конеч­ного получателя.

         Грузы, принятые к перевозке мелкими отправками в контейне­рах в местах общего и необщего пользования, допускается пере­возить в одном контейнере назна­чением на одну станцию выгруз­ки без промежуточной сортиров­ки груза. На каждый пря­мой сборный контейнер, загру­жаемый мелкими отправками средствами экспедиторской орга­низации, экспедитором заполня­ется накладная установленной формы, приведенной в приложе­нии 2 к Правилам перевозки. При этом в верхней части лицевой стороны накладной в графе «Тип отправки» проставляется про­писными буквами «ПСК», что означает «прямой сборный контей­нер», В этом случае документы на грузы, погруженные в прямой сборный контейнер, помещаются экспедитором внутрь контейне­ра, о чем делается отметка в гра­фе 3 накладной.

         При формировании прямого сборного контейнера железной дорогой работником станции за­полняется сопроводительный контейнерный лист, к которому прилагаются накладные, запол­ненные грузоотправителями на все грузы, принятые к перевозке мелкими отправками, размещен­ными в контейнере.

         При предъявлении к перевоз­ке груженых контейнеров комп­лектами (группами контейнеров) с мест как общего, так и необщего пользования назначением на одну станцию без сортировки контейнеров в пути следования оформление накладной произво­дится на каждый погруженный контейнер.

         Пригодность в коммерческом отношении контейнеров для пе­ревозки конкретных грузов опре­деляется грузоотправителями, которые вправе отказаться от не­пригодных контейнеров. В этом случае железная дорога обязана подать взамен указанных непри­годных контейнеров исправные, пригодные для перевозки таких грузов.

         Груженые контейнеры прини­маются к перевозке после наруж­ного осмотра с одновременной проверкой наличия и правильно­сти внесения в накладную сведе­ний о запорно-пломбировочных устройствах, на­ложенных грузоотправителем. В случае предъявления к пере­возке контейнеров с грузами для личных (бытовых) нужд пломби­рование контейнеров осуществ­ляется станцией отправления за счет грузоотправителя.

         Выдача контейнеров на стан­ции назначения производится в порядке, аналогичном порядку приема их к перевозке.

         Груженые контейнеры, в том числе с импортными грузами, принимаются от порта и сдаются порту после наружного осмотра состояния контейнеров и их опломбирования. При необходимо­сти проверка груза в контейнере или перегрузка его в исправный контейнер осуществляются в порту своими средствами в при­сутствии представителя сдаю­щей стороны и за ее счет. После проверки контейнер пломбирует­ся ЗПУ сдающей стороной.

         Наличие на контейнере с им­портным грузом ЗПУ, наложен­ного таможенным органом (с при­ложенным к накладной актом вскрытия и соответствующей от­меткой в накладной), не являет­ся основанием для проверки же­лезной дорогой при выдаче груза его состояния, массы и количества мест, за исключением случа­ев, предусмотренных ст. 45 Транспортного устава.

         Завоз и вывоз контейнеров со станции силами экспедиторов, имеющих с ней договоры на вы­воз контейнеров, производятся по наряду установленной формы, приведенной в приложении 4 к Правилам перевозки, который выписывается станцией в трех экземплярах. Порядковый номер по книге приема грузов к отправ­лению или книге выгрузки грузов указывается под номером наря­да. По нарядам также произво­дится учет времени нахождения контейнеров у грузоотправите­лей, грузополучателей и экспедиторов. С этой целью в нарядах в обязательном порядке простав­ляются номера контейнеров. Дан­ный наряд оформляется одновре­менно с ведомостью подачи и уборки вагонов с контейнерами при подаче соответствующих ва­гонов на железнодорожные подъездные пути.

         При поступлении импортных грузов наряд вместе с накладной передается в таможенный орган, обслуживающий станцию назна­чения. При выпуске груза тамо­женный орган ставит штамп ус­тановленной формы на наклад­ной и на наряде.

         При выдаче и при возврате груженого или порожнего кон­тейнера работник станции проставляет в соответствующих гра­фах наряда дату и время выдачи и возврата контейнера, которые заверяются подписями работни­ка железной дороги и экспедито­ра. Два экземпляра наряда выда­ются вместе с контейнером экспе­дитору, один остается на станции или на контейнерной площадке. Очистка контейнеров после выгрузки во всех случаях произ­водится грузополучателем. При невыполнении грузополучателем требований по очистке контейне­ра железная дорога имеет право после выгрузки не принимать от грузоотправителя контейнер до выполнения им указанных требо­ваний и начислять плату за пользование контейнером за все время его задержки.

 

Хранение грузов в местах общего пользования.

         Порядок хранения грузов в местах общего пользования стан­ций регулируется ст. 5 Транспор­тного устава и Правилами хране­ния грузов. Порядок хранения грузов для личных (бытовых) нужд определяется Правилами оказания услуг по перевозке пас­сажиров, а порядок хранения опасных грузов на станции — Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.

         Хранение грузов в местах об­щего пользования станций может производиться в открытых и зак­рытых складах, вагонах и контей­нерах.

         В открытых складах мест об­щего пользования допускается хранение грузов, указанных в приложении к Правилам хране­ния грузов.

         Погрузка в вагоны и на автомо­били, а также выгрузка из них в местах общего пользования опас­ных и скоропортящихся грузов; сырых продуктов животного про­исхождения; груза, масса одного места которого превышает 0,5 т и который перевозится в крытом вагоне; негабаритных грузов; гру­зов, перевозимых наливом, насы­пью и навалом, в специализированном подвижном составе, в со­провождении представителей грузоотправителей, грузополуча­телей, осуществляются грузоот­правителем и грузополучателем.

         Погрузка, выгрузка грузов железной дорогой производятся по письменному согласию грузо­отправителя, грузополучателя, за исключением грузов, прибыв­ших мелкой отправкой.

         В случае отказа грузоотправителя или грузополучателя от погрузки, выгрузки груза железной  дорогой в местах общего пользования указанные работы выпол­няются грузоотправителем или грузополучателем.

         Выгружать из рефрижера­торных вагонов (контейнеров) скоропортящиеся грузы, подле­жащие выдаче в местах общего пользования, грузополучатель может только непосредственно из вагона (контейнера) на авто­транспорт.

         Выгрузка в местах общего пользования бездокументных скоропортящихся грузов из рефрижераторных вагонов (контей­неров) допускается только при передаче грузов в процессе их реализации непосредственно из вагона (контейнера) на автотранспорт.

         Пунктом 3 Правил хранения грузов для отдельных категорий: грузов (кроме бездокументных) — установлены предельные сроки их хранения в местах общего-пользования и вывоза грузополучателями со станции:

•   6 часов — цветы живые сре­занные;

•   12 часов — овощи свежие, кроме капусты, картофеля и свеклы; растения срезанные; фрукты и ягоды свежие;

•   одни сутки — икра осетровых, лососевых и других видов рыб, готовая    к    употреблению (в упаковке); картофель про­довольственный, свекла сто­ловая и капуста свежие; бах­чевые в таре; жир и сало жи­вотных; напитки безалкоголь­ные  и  воды   минеральные;  спирт винный; хлебобулочные изделия; кожи, шкуры и пуш­нина невыделанные; продук­ция неорганической и органи­ческой химии в таре;

•  двое суток — все скоропортящиеся грузы, прибывшие в рефрижераторных вагонах (контейнерах); овощи, грибы, фрукты и ягоды соленые, маринованные, консервированные; растения живые, кроме срезанных; яйца пищевые;

— консервы и соки; скоропортящиеся грузы, не поименованные в настоящем пункте, которые прибыли в крытых вагонах или универсальных кон­тейнерах;

•  трое суток — минеральные  удобрения (в упаковке); изделия из камыша, лозы, лыка, мочала, прутьев, соломы и подобных материалов, кроме плетеной мебели; утильсырье  в  пакетированном  виде; стружки древесные прессо­ванные (в брикетах);

•  пять суток — остальные грузы, не поименованные ранее, кроме скоропортящихся и  грузов для личных (бытовых) нужд.

         Пунктом 4 Правил хранения грузов установлены предель­ные сроки хранения для отдель­ных категорий бездокументных грузов:

— 12 часов — грузы, для которых в соответствии с п. 3 Правил установлен срок хранения 6 часов;      

•  одни сутки — грузы, для которых в соответствии с п. 3 Правил установлен срок хранения  12 часов;

— увеличенные на одни сутки — грузы, для которых в соответ­ствии с п. 3 Правил установ­лен срок хранения одни и двое суток;

— увеличенные на пять суток — грузы, для которых в соответствии с п. 3 Правил установ­ки срок хранения трое и пять суток.

         Срок предельного хранения груза исчисляется с момента выг­рузки груза средствами желез­ной дороги либо с момента пода­чи вагона (контейнера) к месту выгрузки средствами грузополу­чателя.

         Прибывшие в вагонах (контей­нерах) грузы, подлежащие выг­рузке и выдаче в местах общего пользования, бесплатно хранят­ся на станции назначения в тече­ние 24 часов. При этом срок бес­платного хранения исчисляется с 24 часов дня выгрузки грузов (контейнеров) средствами железной дороги или с 24 часов дня по­дачи железной дорогой вагонов (контейнеров) с грузами к пре­дусмотренному месту выгрузки средствами грузополучателя в месте общего пользования.

         В случае неуведомления же­лезной дорогой грузополучателя о прибытии в его адрес на стан­цию назначения груза в срок ис­числение срока бесплатного хра­нения груза на станции начина­ется с 24 часов дня получения грузополучателем такого уве­домления, если оно поступило не позднее 12 часов этого дня. Если уведомление поступило после 12 часов этого дня, то исчисление срока бесплатного хранения на­чинается с 24 часов дня, следующего за днем получения уведом­ления.

         При задержке подачи вагонов (контейнеров) под выгрузку вследствие занятости фронта выг­рузки или по другим причинам, зависящим от грузополучателя, оформленной актом общей фор­мы, исчисление срока бесплатно­го хранения начинается с 24 часов дня составления такого акта.

         За хранение после истечения срока бесплатного хранения гру­зов, выгруженных в местах обще­го пользования средствами гру­зополучателя или находящихся в вагонах (контейнерах), прибыв­ших под выгрузку в места обще­го пользования, взимаются сбо­ры, указанные в тарифном руко­водстве.

         Сбор за хранение находивше­гося в местах общего пользования груза взимается независимо от того, кем охранялся груз.

         Если груз вывозится с мест об­щего пользования после истече­ния срока его бесплатного хране­ния, грузополучатель должен предварительно предъявить от­ветственному работнику станции квитанцию об оплате сбора за хранение груза. Кроме того, груз выдается на станции назначения грузополучателю только после внесения им платы за перевозку груза и иных причитающихся железной дороге платежей.

         При возникновении на станции технологических затруднений, связанных с несвоевременной выг­рузкой грузов, вывозом их с мест общего пользования грузополуча­телями, начальник железной доро­ги или лицо, исполняющее его обя­занности, если иное не предусмот­рено договорами, может увеличить сбор за хранение грузов до пяти­кратного размера. При этом увели­чение сбора за хранение груза вво­дится по истечении 24 часов после уведомления грузополучателя об этом в письменной форме.

         Имущественную ответствен­ность за порчу груза, находяще­гося сверх установленных пре­дельных сроков хранения в мес­тах общего пользования по зави­сящим от грузополучателя при­чинам, несет грузополучатель.

         Если грузополучателем не приняты меры по выгрузке, вы­возу груза с мест общего пользо­вания в течение установленного предельного срока хранения, же­лезная дорога может возвратить такой груз грузоотправителю или реализовать его в порядке, уста­новленном Правилами реализа­ции грузов, багажа, грузобагажа на железнодорожном транспорте.

         Допускается хранение грузов (но не более установленных пре­дельных сроков), завезенных грузоотправителями на станцию отправления ранее дня назначен­ной погрузки грузов в местах об­щего пользования.

         Хранением груза сверх срока бесплатного хранения считаются его завоз в места общего пользо­вания станций ранее дня назна­ченной погрузки, а также случаи несостоявшейся или отложенной по требованию грузоотправителя перевозки груза, завезенного ра­нее дня назначенной погрузки. За время нахождения такого груза на территории станции с грузоот­правителя взимается сбор за его хранение, указанный в тарифном руководстве.

         Исчисление срока хранения груза, завезенного грузоотправи­телем на станцию отправления ранее срока назначенной погруз­ки, начинается со дня фактичес­кого завоза груза на станцию и завершается днем, в который груз должен быть погружен, или днем вывоза груза со станции в случае отказа грузоотправителя от погрузки. Дата завоза груза указывается в накладной в графе «Ввоз груза разрешен на___», а дата погрузки указывается в графе «Погрузка назначена на___» (число, месяц).

         Время подачи вагонов, контей­неров под выгрузку в места обще­го пользования, а также время окончания выгрузки груза сред­ствами железной дороги указы­вается уполномоченным работ­ников станции в вагонном листе и в памятке приемосдатчика.

         Дата выгрузки груза средства­ми железной дороги либо подачи вагонов (контейнеров) под выг­рузку средствами грузополуча­теля указывается на оборотной стороне транспортной железно­дорожной накладной путем проставления календарного штемпе­ля станции.

 

Перевозка грузов в специализированных контейнерах.

         Правила перевозок грузов в специализированных контейне­рах на железнодорожном транс­порте утверждены приказом МПС России от 29 марта 1999 г. № 14Ц и зарегистрированы Минюстом России 25 октября 1999 г. № 1946. Пригодность в коммер­ческом отношении специализи­рованных контейнеров для пере­возки конкретных грузов предус­мотрена ст. 27 Транспортного ус­тава и определяется грузоотпра­вителем.

         Под специализированными контейнерами понимается унифицированная единица транс­портного оборудования, предназ­наченная для многократной пере­возки грузов определенной но­менклатуры (жидких, насыпных, опасных, скоропортящихся и др.) и представляющая собой конструкцию, стандартную по разме­рам и максимальной массе брут­то и имеющую обозначения и надписи в соответствии с госу­дарственными стандартами или другими нормативными техни­ческими документами.

         Специализированные контей­неры подразделяются на среднетоннажные с максимальной мас­сой брутто более 2,5 т, но менее 10-ти крупнотоннажные с мак­симальной массой брутто 10-ти более.

         Специализированные крупно­тоннажные контейнеры, исполь­зуемые для перевозок грузов в прямом или смешанном сообще­нии, должны соответствовать нормам Международной конвен­ции по безопасным контейнерам (КБК), государственным и меж­дународным стандартам. Те из них, которые не соответствуют нормам указанной конвенции, к перевозкам по железным дорогам не допускаются.

         Вновь изготовленные и впер­вые предъявляемые к перевозке по железной дороге специализи­рованные контейнеры должны иметь сертификат соответствия или табличку, установленную Конвенцией и прикрепляемую в соответствии с Правилами пере­возок.

         Загрузка грузов в неисправ­ные специализированные кон­тейнеры, в том числе с маркиров­кой, не отвечающей Правилам перевозок грузов в специализи­рованных контейнерах, не допус­кается.

         Перевозки опасных грузов в специализированных контейнеpaxдолжны осуществляться в соответствии с указанными Правилами и Правилами перевозок опасных грузов по железным до­рогам.

         Особо следует отметить, что погрузка специализированных контейнеров на железнодорож­ный подвижной состав и их выг­рузка производятся в местах не­общего пользования. Однако при­ем, выдача и хранение специали­зированных контейнеров, кроме тех, в которых перевозятся опас­ные грузы, могут производиться в местах общего пользования, но при условии, что такие контейне­ры оборудованы необходимыми устройствами для выполнения соответствующих операций, обеспечивающих сохранность контейнеров и безопасность об­служивающего персонала.

         Специализированные крупно­тоннажные и среднетоннажные контейнеры, имеющие размеры и параметры такие же, как крупно-и среднетоннажные стандартные универсальные контейнеры, до­пускается перевозить совместно с универсальными крупно- и среднетоннажными контейнера­ми, кроме загруженных опасны­ми грузами.

         Специализированные кон­тейнеры пломбируются на об­щих основаниях в соответствии с Правилами пломбирования ва­гонов и контейнеров. Требования к структуре маркировочно­го кода специализированных контейнеров приведены в при­ложении к Правилам перевозок грузов в специализированных контейнерах.

         Размещение на платформах-контейнеровозах специализиро­ванных крупнотоннажных кон­тейнеров осуществляется в соот­ветствии с техническими услови­ями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. Перевозка в специализирован­ных контейнерах грузов, направляемых за пределы Российской Федерации или транзитом через ее территорию, производится в соответствии с требованиями, предусмотренными в приложе­нии 8 к СМГС.

         В случае перевозки специали­зированных контейнеров, пред­назначенных для перевозки гру­зов насыпью или навалом, обору­дованных одной дверью с торце­вой стороны, а в нижней части противоположной стороны — лю­ком, такие контейнеры устанав­ливаются на железнодорожные платформы дверями вовнутрь. При этом на боковой поверхности контейнеров должен быть трафа­рет, соответствующий наименова­нию перевозимого груза («Удобре­ния», «Калийная соль» и т.д.).

         Грузоотправитель оформляет на каждый груженый специали­зированный контейнер, погру­женный на железнодорожную платформу или в полувагон, на­кладную установленной формы. На каждом бланке такой наклад­ной в верхней части ее лицевой стороны, в графе «Тип отправки» проставляется прописными бук­вами «СКХ», что соответствует обозначению специализирован­ных контейнеров всех типов. При перевозке порожних спе­циализированных контейнеров повагонными или мелкими от­правками в накладной в графе «Наименование груза» указыва­ется «Порожний СКХ», а в графе «Масса груза (кг), определенная отправителем» — общая масса всех порожних контейнеров (мас­са тары контейнеров согласно трафарету), следующих по дан­ной накладной.

         При предъявлении грузов к Перевозке в специализированных контейнерах грузоотправитель Должен указать в накладной мас-^СУ груза, собственную массу кон­тейнера и общую фактическую массу брутто всей отправки. Масса груза в специализиро­ванном контейнере не должна превышать его грузоподъемнос­ти, определяемой как разница между номинальной массой брут­то контейнера и его тарой, ука­занными на трафарете.

         Не допускается определение грузоотправителем массы груза (например, насыпного) посред­ством обмера, если его погрузка до полной вместимости специа­лизированного контейнера может повлечь превышение его допус­тимой грузоподъемности.

         При приеме груженых специа­лизированных контейнеров к от­правке назначением на припорто­вые станции для дальнейшей пе­ревозки водным транспортом раз­мещение и крепление грузов в кон­тейнерах должно соответствовать требованиям, установленным Пра­вилами перевозки грузов в контей­нерах морским транспортом.

         Плата за пользование специа­лизированными контейнерами железных дорог за время нахож­дения их у грузополучателя ус­танавливается в размере, опре­деленном тарифным руковод­ством.

 

Перевозка грузов насыпью и навалом.

         Правила перевозки грузов на­сыпью и навалом на железнодо­рожном транспорте утверждены приказом МПС России от 29 мар­та 1999 г. № 16Ц и зарегистриро­ваны Минюстом России 14 сен­тября 1999 г. № 1899.

         Грузы перевозятся в вагонах насыпью или навалом в зависи­мости от их физических свойств.

         Согласно п. 2 Правил насыпью перевозятся грузы, представля­ющие собой однородную массу фракционных составляющих (ча­стиц, кусков), обладающих вза­имной подвижностью (сыпучес­тью). Перечень грузов, допуска­емых к перевозке насыпью, уста­навливается МПС России.

         Рассмотрим подробнее прави­ла и условия перевозки некото­рых категорий грузов насыпью.

         Мука перевозится насыпью в специализированных вагонах-муковозах, оснащенных системой аэрирования.

         Зерновые грузы (например, рожь, пшеница, овес, ячмень и т.д.), отруби и отходы мукомоль­ного производства перевозятся насыпью в вагонах-хопперах для зерна (вагонах-зерновозах).

         Причем вагоны-зерновозы, по­даваемые под погрузку, должны иметь исправные кузова, крыш­ки загрузочных и разгрузочных люков с резиновыми уплотните­лями, исключающими наличие щелей, запорные механизмы и исправные устройства блокиров­ки, предотвращающие открытие люков без нарушения ЗПУ.

         Пригодность вагонов под по­грузку муки и зерновых грузов определяется с участием пред­ставителя Государственной хлебной инспекции при Прави­тельстве РФ.  

         Зерновые грузы и продукты их переработки, поставляемые на экспорт, в районы Крайнего Севера, города Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород, военным организациям и при­равненным к ним категориям потребителей, для производства детского питания, при переме­щении государственного резер­ва, а также поступающие по им­порту, подвергаются государ­ственному контролю с выдачей на них сертификатов качества Госхлебинспекции. При отсут­ствии таких сертификатов у гру­зоотправителя зерно и продукты его переработки к перевозке не принимаются.

         На общих основаниях произ­водится перевозка зерновых грузов влажностью до 16 %, зер­нобобовых — до 17 %, проса — до 15 %, семян масличных куль­тур — до 10 %, семян подсолнеч­ника — до 8 % включительно. Пе­ревозка указанных грузов с бо­лее высокой влажностью допус­кается лишь при соблюдении ус­ловий, определенных Госхлебинспекцией и согласованных с МПС России.

         Грузы, подконтрольные Госу­дарственной службе по карантину растений РФ, перевозятся в соответствии с Правилами пере­возок подкарантинных грузов на железнодорожном транспорте.

         Зараженное зерно может пе­ревозиться в адреса организа­ций, определенных Госинспек­цией по карантину для его об­работки и/или переработки. При этом грузополучатель в обязательном порядке промы­вает вагоны после выгрузки зерновых грузов, зараженных болезнями сельскохозяйствен­ных растений.

         Вагоны-зерновозы после выг­рузки незерновых грузов также подлежат обязательной промыв­ке, после чего грузополучатель представляет станции назначе­ния справку о промывке и/или обеззараживании вагонов.

         Грузы, требующие защиты от атмосферных осадков и распыле­ния (цемент, известь, минераль­ные удобрения, апатит, гипс, мел), провозятся в вагонах-хоп­перах, цементовозах, минераловозах, апатитовозах и специализированных крытых вагонах.

         Грузы, не требующие защиты от атмосферных осадков (руда, уголь, флюсы, песок, щебень, гра­вий, торф, шлаки), перевозятся в открытом железнодорожном подвижном составе или в специ­ализированных вагонах.

         Перевозка таких грузов в без­люковых (глуходонных) полува­гонах вместо цельнометалличес­ких полувагонов с люками разре­шается при наличии у грузополу­чателей вагоноопрокидывателей или других средств для их меха­низированной разгрузки.

         При перевозке грузов в специа­лизированных вагонах и глуходон­ных полувагонах грузоотправи­тель обязан при оформлении пере­возочных документов в накладной в графе «Особые заявления и от­метки отправителя» сделать за­пись: «Перевозка в специализиро­ванных вагонах или соответственно в глуходонных полувагонах с получателем согласована. Устрой­ства разгрузки имеются».

         В соответствии с п. 9 Правил навалом в непакетированном виде повагонными отправками перевозятся грузы, которые при погрузке в вагоны не требуют счета мест (штук) и по своему физическому состоянию не могут быть отнесены к насыпным гру­зам. Перечень грузов, допускае­мых к перевозке навалом, уста­навливается МПС России.

         Рассмотрим некоторые особен­ности перевозки грузов навалом.

         Грузы, требующие защиты от атмосферных осадков, загрязне­ния (бахчевые культуры, овощи), перевозятся в крытых вагонах.

         Грузы, не требующие защиты от атмосферных осадков, загряз­нения (дрова, камни природные, металлы черные), перевозятся в открытом железнодорожном подвижном составе или в специ­ализированных вагонах.

         Перевозка в открытых вагонах допускается только с установлен­ными грузоотправителем двер­ными заграждениями, для кото­рых могут применяться щиты, доски, горбыли, заграждения из других плотных материалов, а также затаренные грузы.

         При оформлении перевозоч­ных документов на перевозку грузов насыпью или навалом в накладной в графе «Количество мест» грузоотправителем указы­вается соответственно «Насы­пью» или «Навалом». При погруз­ке грузов, подлежащих перевоз­ке любым из этих двух способов, грузоотправитель принимает меры по заделке конструктивных зазоров вагонов для исключения просыпания в пути следования грузов на железнодорожные пути и загрязнения окружающей природной среды.

 

Перевозка грузов группами вагонов по единой накладной.

         Правила перевозок грузов на железнодорожном транспорте группами вагонов по одной на­кладной утверждены приказом МПС России от 27 мая 1999 г. № 10ЦЗ и зарегистрированы Минюстом России 14 сентября 1999 г. № 1897.

         Предъявляемые к перевозке группами вагонов (групповая или маршрутная отправка) грузы мо­гут оформляться по одной на­кладной формы ГУ-27е, предус­мотренной в приложении 1 к Правилам при соблюдении следующих условий:

•   грузы должны быть однород­ными;

• погрузка и выгрузка должны производиться в местах необ­щего пользования;

•  отправка грузов предъявля­ется одним грузоотправите­лем на одной станции отправ­ления;

• отправка грузов направляет­ся в адрес одного грузополуча­теля на одну станцию назна­чения;

• масса груза и количество ва­гонов в пути следования не изменяются грузоотправите­лем, грузополучателем или железной дорогой.

         Данная накладная заполняет­ся в соответствии с Правилами заполнения перевозочных доку­ментов на железнодорожном транспорте. Причем при перевоз­ке грузов маршрутной отправкой грузоотправитель зачеркивает в ее названии слова «или группу вагонов», а при перевозке грузов групповой отправкой — слова «маршрут или».

         Количество мест и масса гру­за, а также провозная плата ука­зываются в накладной по каждо­му вагону в соответствующих графах, а общее количество мест, масса всей отправки груза и об­щая сумма провозных платежей — на лицевой стороне на­кладной.

         При оформлении перевозки грузов по одной накладной офор­мляются дорожная ведомость формы ГУ-296 или ГУ-29бр, ана­логичной формы квитанция о приеме груза и вагонный лист формы ГУ-386. При оформлении квитанции о приеме груза формы ГУ-296 или ГУ-29бр на оборотной стороне квитанции указываются номера вагонов группы. Квитанция о приеме груза удостоверяется ка­лендарным штемпелем станции. Кроме того, оформление пере­возки грузов групповой или мар­шрутной отправкой может производиться с использованием электронной накладной формы ГУ-27у-ВЦ (приведенной в при­ложении 2 к Правилам для на­ливных грузов и в приложении 3 — для других грузов) в по­рядке, предусмотренном Прави­лами приема грузов к перевозке на железнодорожном транспорте. При этом количество мест, масса груза, сведения о ЗПУ, а также провозная плата указываются по каждому вагону. При оформле­нии перевозки с использованием электронной накладной заполня­ются дорожная ведомость формы ГУ-29у-ВЦ, аналогичной формы квитанция о приеме груза и вагонный лист формы ГУ-386-ВЦ. Сведения о ЗПУ по каждому вагону группы должны быть ука­заны грузоотправителем в прилагаемом к накладной дополни­тельном листе, приведенном в приложении 4 к Правилам. Дополнительный лист заполняется и подписывается грузоотправи­телем в трех экземплярах. В на­кладной под наименованием груза грузоотправителем делается отметка: «Сведения о запорно-пломбировочных устройствах «смотри в дополнительном листе». Накладная и три экземпляра до­полнительного листа предъявляются грузоотправителем станции отправления, которая два экзем­пляра дополнительного листа прилагает соответственно к на­кладной и к корешку дорожной ведомости, а третий экземпляр вместе с квитанцией о приеме груза возвращает грузоотправителю.

         При формировании отправи­тельского маршрута, состоящего из ядра (основной части) и прицепной части маршрута, отдель­ными накладными оформляются ядро маршрута и каждая группа вагонов, находящихся в составе прицепной части маршрута, а также каждый одиночный вагон прицепной части маршрута.

         Допускается оформление по одной накладной перевозки жи­вотных группой вагонов, сопро­вождаемой проводником.

         В случае отцепки в пути сле­дования вагона (группы вагонов) от маршрутной или групповой отправки (далее — основной от­правки) вследствие его (их) неис­правности станция, где произве­дена отцепка вагона (группы ва­гонов), обязана составить об этом акт общей формы в двух экземплярах с указанием в нем причин отцепки, а также номера отправ­ки, наименований и кодов стан­ции железной дороги назначения груза, наименования и кода гру­зополучателя, его почтового ад­реса, наименования и кода груза. Первый экземпляр общей формы прилагается к перевозочным документам, которые следуют с от­правкой, а второй остается на хранении в делах станции, где произведена отцепка вагона. Дан­ные об отцепленном вагоне (груп­пе вагонов) вычеркиваются из следовавшего с основной отправ­кой вагонного листа. Такое ис­правление с указанием причины отцепки вагона (группы вагонов) заверяется подписью соответ­ствующего работника станции и календарным штемпелем стан­ции. При этом в разделе «Отмет­ки в пути следования» накладной и дорожной ведомости, которые следуют с основной отправкой, должна быть сделана отметка с указанием номера отцепленного вагона (вагонов), наименования железнодорожной станции отцепки, причины отцепки, номера акта общей формы и даты его со­ставления. Внесенные данные за­веряются подписью уполномо­ченного работника станции и ка­лендарным штемпелем. При отсутствиидостаточного места в накладной или дорожной ведомо­сти сведения об отцепленных в пути следования вагонах зано­сятся в дополнительные листы, размеры которых равны размеру накладной. В верхней части ука­занных листов делается запись: «Дополнительный лист №___ к накладной (дорожной ведомости) №». Дополнительные листы прикрепляются к накладной и дорожной ведомости. В графе «Отметки железной дороги» на­кладной записывается: «Продолжение данных об отцепленных вагонах смотри в дополнительном листе №___».

         После устранения станцией неисправности на основании дан­ных акта общей формы на каж­дый отцепленный вагон составля­ются новый вагонный лист и досылочная дорожная ведомость, с которыми такой вагон следует на станцию назначения.

         При составлении досылочной дорожной ведомости в графе «Получатель»      указывается  «ДС_____» (станция назначения груза), заполняется графа «Наи­менование груза», под которой делается отметка: «Досылается к основной отправке станции____ ж.д. №___ для выдачи___ (наиме­нование получателя, его почто­вый адрес)» и указываются све­дения о ЗПУ.

         Срок доставки груза, находя­щегося в отцепленном от марш­рутной или групповой отправки вагоне, после устранения неисп­равности вагона исчисляется ис­ходя из нормы суточного пробе­га, установленной для повагонной отправки.

         Если отцепка в пути следова­ния произошла вследствие неис­правности вагона (группы ваго­нов), перевозка которого была оформлена с использованием электронной накладной, станция, где произошла отцепка, запра­шивает из обслуживающего ее информационно-вычислительно­го центра железной дороги (да­лее — ИВЦ дороги) электронную накладную. Станция отцепки составляет акт общей формы в од­ном экземпляре и представляет его в электронном виде. При этом в акт в электронном виде общей формы сведения об отправке не вносятся.

         После устранения неисправно­сти вагона работник станции на основании данных электронной накладной и акта общей формы оформляет на каждый отцеплен­ный вагон электронную досылочную дорожную ведомость и пере­дает ее в обслуживающий стан­цию ИВЦ дороги. В графе «Полу­чатель» электронной досыл очной дорожной ведомости указывают­ся «ДС__» (станция назначения груза), а также номер вагона, код и наименование груза, номер ос­новной отправки, код и наимено­вание грузополучателя, его по­чтовый адрес и сведения о ЗПУ.

         При выдаче груза, прибывше­го маршрутной или групповой отправкой, станция назначения при наличии в накладной отмет­ки (отметок) об отцепке вагона (группы вагонов) в пути следова­ния на основании приложенного к перевозочным документам акта (актов) общей формы составляет коммерческий акт с указанием номеров неприбывших вагонов. В графе накладной «Отметки же­лезной дороги» делается запись: «Отправка прибыл (а) в составе ____вагонов. На неприбывшие___ вагонов №___ составлен коммер­ческий акт №___».

         Прибывший на станцию назна­чения по досылочной дорожной ведомости груз выдается после предъявления выданного ему эк­земпляра коммерческого акта и накладной на отправку. Станция назначения во всех экземплярах коммерческого акта в разделе «Ж» и в накладной на отправку в графе «Отметки железной доро­ги» делает отметку о прибытии груза по досылочной дорожной ведомости с указанием ее номе­ра, а также номера вагона, стан­ции, оформившей досылку, даты оформления досылки и даты вы­дачи груза грузополучателю. По прибытии последнего вагона, указанного в коммерческом акте как неприбывшего, грузополуча­тель возвращает коммерческий акт станции назначения для хра­нения. Выдача груза, прибывше­го по досылочной дорожной ве­домости ранее прибытия основ­ной отправки, производится под расписку грузополучателя в до­сылочной дорожной ведомости. Если основная отправка прибы­ла на станцию назначения ранее или одновременно с отцеплен­ным вагоном (вагонами), то в этом случае коммерческий акт не составляется.

         При прибытии на станцию на­значения части груза маршрут­ной или групповой отправки, пе­ревозка которой оформлена с ис­пользованием электронной на­кладной, при наличии в ней от­метки (отметок) об отцепке ваго­на (группы вагонов) в пути сле­дования станция назначения на основании акта (актов) общей формы об отцепке вагона (груп­пы вагонов) составляет коммер­ческий акт с указанием номеров неприбывших вагонов. Составленный станцией назначения коммерческий акт оформляется также в электронном виде и пе­редается в ИВЦ дороги назначе­ния, который заносит в элект­ронную накладную номера не­прибывших вагонов.

         При обнаружении на станции назначения несоответствия между количеством и номерами прибывших вагонов и данными, указанными в перевозочных до­кументах, в сопровождении ко­торых следовала отправка, оформление выдачи груза про­изводится в зависимости от спо­соба оформления перевозочных документов.

         Станция назначения при выда­че груза, прибывшего маршрут­ной или групповой отправкой, производит окончательный рас­чет, связанный с перевозкой гру­за, по накладной за количество вагонов, прибывших по одной от­правке.

 

Перевозка грузов отправительскими маршрутами.

         В целях ускорения доставки грузов, сокращения транспорт­ных и эксплуатационных расхо­дов перевозка грузов может осу­ществляться отправительскими маршрутами. Правила перевозок грузов отправительскими марш­рутами на железнодорожном транспорте утверждены МПС России 29 марта 1999 г. № 10Ц и зарегистрированы Минюстом России 14 сентября 1999 г. № 1898.

         Согласно п. 2 Правил под от­правительским маршрутом  понимается состав поезда установленного веса или длины, сформированный грузоотправителем на железно­дорожном подъездном пути орга­низации либо по договору с же­лезной дорогой — на железнодо­рожной станции с обязательным освобождением не менее одной технической станции от перера­ботки такого поезда, предусмот­ренной действующим планом формирования грузовых поездов.

         Маршруты, следующие от станции погрузки до станции на­значения в пределах двух и более железных дорог, относятся к се­тевым, а в пределах одной желез­ной дороги — к внутридорожным. Вес и длина первых устанавлива­ются МПС России, а вторых — начальником железной дороги или его заместителем. Установ­ленные нормы веса и длины мар­шрутов объявляются грузоотп­равителям железными дорогами.

         Могут организовываться мар­шруты:

—  прямые — при перевозке на одну станцию назначения (пере­валки) в адрес одного или не­скольких грузополучателей. При этом грузовые вагоны в адрес каждого получателя должны на­ходиться в составе отдельной группой;

—  в распыление — при пере­возке назначением на станции расформирования по плану формирования грузовых поездов либо назначением в объявленные МПС России пункты (станции) распыления маршрутов, где про­изводится заадресовка (указание станций назначения и грузополу­чателя) вагонов на станции выг­рузки в адрес конкретных грузо­получателей, либо назначением на входные и распределительные станции, получающие топливные грузы, с дальнейшей заадресовкой вагонов на станции выгрузки. При наличии на направлении следования маршрутов станций изменения поезда (пунктов пере­лома) в сторону уменьшения мар­шруты организуются из ядра и прицепной части, следующей в составе маршрута до пунктов пе­релома веса.

         Ядром маршрута является основная часть отправительско­го маршрута установленного веса, которая следует без офор­мления на станции назначения в случае изменения веса поезда в пути следования. Вес и длина ядра маршрута устанавливают­ся так лее, как и для маршрутов в целом.

         Грузоотправители вместе с за­явкой на перевозку грузов пред­ставляют заявку на перевозку грузов маршрутами в трех экзем­плярах по установленной форме. При этом проверяется соответ­ствие предъявленных к перевоз­ке объемов грузов установлен­ным нормам веса и длины марш­рута. Первый экземпляр направ­ляется грузоотправителю, вто­рой — начальнику станции от­правления, а третий остается в управлении железной дороги.

         Станция погрузки маршрута в перевозочных документах на ва­гоны, следующие в составе маршрута или ядра маршрута на одну станцию выгрузки, делает отмет­ку штемпелем «Отправительский маршрут №__ прямой»; назначе­нием на станции распыления и в пункты распыления — штемпе­лем «Отправительский маршрут № с распылением на станции». Заполнение перевозочных до­кументов на вагоны, следующие в составе маршрута, производится в порядке, установленном Правила­ми перевозок грузов на железно­дорожном транспорте группами вагонов по одной накладной. Поря­док подачи вагонов под погрузку (выгрузку) маршрутов, их форми­рования до установленного веса (длины), возврата после погрузки (выгрузки) и технология норм на погрузку (выгрузку) таких марш­рутов устанавливаются в догово­рах на эксплуатацию подъездного пути, на подачу и уборку вагонов.

 

         Продвижение тура — совокупность разнообразных методов и инструментов, позволяющих успешно вывести турпродукт на рынки, стимулирующих продажи и создающих лояльно настро­енных к торговой марке оператора покупателей и агентов.

         Целями продвижения туров являются:

— информирование субъектов туристического рынка и потен­циальных потребителей о наличии тура и о его конкурент­ных преимуществах;

— увеличение доли рынка и охват новых сегментов потреби­телей;

— побуждение потребителей к приобретению продвигаемого турпродукта и агентов — к долгосрочной совместной работе.

         Основными инструментами продвижения туристического про­дукта на рынок в современных условиях являются:

— работа с агентствами;

— реклама;

— стимулирование сбыта;

— PR-акции.

         Работа с туристическими агентствами в настоящий момент является одним из основных направлений текущей и стратеги ческой деятельности любого туроператора. Роль турагентов в процветании и успешности бизнеса оператора невозможно переоценить, поскольку каким бы известным ни был оператор, какиебы, отвечающие потребностям сегментов рынка туры он предлагал, без эффективно работающей расширенной агент­ской сети он ничего бы не смог добиться на туристическом рынке. Именно по этой причине в структуре любого оператора выделяется либо ответственное лицо, либо даже целый отдел, работаю­щий с агентами, разрабатывающий новые способы, средства сти­мулирования и повышения эффективности агентской активности. Туристическое агентство — это юридическое или физическое лицо, занимающееся рекламированием, доведением до потреби­теля и продажей разработанных туроператором турпакетов. По­требность в агентах возникает по ряду причин:

— необходимость продвижения туров оператора в регионах -далеко не каждый туристический оператор имеет возможность открывать в каждом перспективном регионе собственное пред­ставительство или филиал, тогда как привлечение региональ­ных агентов к совместной работе позволяет продвижение ту­ров оператора вдали от места его постоянной дислокации;

— необходимость доведения туров до клиента — не каждый клиент полон желания ехать за десятки или сотни кило­метров, в другой город для того, чтобы приобрести тур. Го­раздо выгоднее для клиента приобрести пакет в родном го­роде у полномочного агента далекого туроператора, анало­гично, это выгодно и для оператора, наличие агентской сети у которого позволяет обслуживать иногородних туристов;

— отсутствие у оператора возможности самостоятельно обслу­живать всех отправляемых им клиентов. Даже если опера­тор отправляет в неделю, например, 1000 человек, нет ника­кой гарантии, что он смог бы со своими возможностями (пло­щадь офиса, количество работников…) самостоятельно пол­ностью (то есть с момента обращения до момента отправки в тур клиента) обслужить это количество людей, поскольку большую часть отправляемых им туристов составляют кли­енты турагентств, и именно турагенты тратили свое рабочее время и силы на обслуживание обратившихся людей. Следовательно, наличие агентской сети — это непременное усло­вия минимизации издержек туроператора. Чем больше людей он обслуживает самостоятельно, тем больше у него возникает расходов (необходимость содержать большой штатработников, в первую очередь) и наоборот. Основными функциями туристических агентств, таким образом, являются:

— рекламирование туров, предлагаемых туроператорами, нарегиональном рынке за свой счет и под свою финансовую ответственность — агент таким образом самостоятельно принимает решение о том, какие из предложенных оператором туров будут позитивно восприняты и востребованы на реги­ональном рынке, а затем рекламирует их всеми доступны­ми ему способами за собственные денежные средства;

— доведение достоверной информации о туре потенциальному клиенту (в случае обращения клиента в офис турагента, пос­ледний должен популярно, доступно донести достоверную информацию о предстоящем туре, организуемом туропера­тором. При этом информация, требуемая обратившимся кли­ентом, может быть любого содержания, что требует от аген­та высокого профессионализма и знания направления);

— продажа тура, то есть, предварительное бронирование тура у оператора, получение от последнего подтверждения бро­нирования и прием оплаты за предстоящий тур у клиента;

— комплектующая функция агентства состоит в приобрете­нии (у туроператора или непосредственно у поставщиков) дополнительных услуг, обеспечивающих максимальное удоб­ство туриста. К примеру, если туристическое агентство Ро­стова приобретает тур в Финляндию у петербургского опе­ратора, агент может для обеспечения максимального удобства клиента дополнительно приобрести железнодорожные билеты из Ростова в Петербург и обратно, организовать до­полнительные ночевки или экскурсионные программы вПетербурге (в случае неудобных стыковок прибытия поезда из Ростова и отправления в Финляндию), то есть организа­ция полного пакета обслуживания от Ростова и до Ростова.

— турообразующая функция агента состоит в возможном при обретении им отдельных туристических услуг у различных туроператоров и самостоятельном формировании из них ту­ристического пакета. Эта функция наиболее подходит при организации заказных индивидуальных или групповых туров, а также в случаях, когда приобретение компонент туров у различных операторов выгоднее с точки зрения итоговой цены турпакета. К примеру, ростовское туристи­ческое агентство может приобретать авиабилеты на чартер­ные рейсы в Анталию у ростовских туроператоров, а назем­ное обслуживание покупать отдельно у московских пред­ставительств турецких meet-компаний. В отдельных случа­ях такая деятельность турагентов может принести им до­ход, в 1,5-2 раза превышающий размер комиссионных ро­стовских туроператоров за продаваемые их турпакеты. Правовой статус сотрудничающих оператора и агента закреплен в агентском договоре (или как варианты, агентское соглашение, договор агентирования и т. д.), предметом которого является деле­гирование оператором агенту права на продажу собственных туров за установленный размер комиссионного вознаграждения. Прода­вать туры оператора агент может как от собственного имени, как со ссылкой на туроператора, так и от имени туроператора. Однако в любом случае претензии клиента по организованному туру должны приниматься агентом, реализовавшим данный турпакет. Согласно типовому агентскому договору, обязанностями агента являются;

— доведение достоверной информации о предстоящем туре, организуемом туроператором, до клиента;

— продажа тура после предварительного бронирования и полу­чения подтверждения условий бронирования от оператора;

— сбор необходимой информации и документов у клиента и своевременная отправка их туроператору (так, агент обязан своевременно сообщить оператору личные данные туристов, а в ряде случаев организовать отправку документов турис­та оператору в установленный срок, например, при продаже туров в визовые страны);

— своевременная оплата тура туроператору — агент обязан в уста­новленный в договоре или указанный в подтверждении брони­рования срок полностью оплатить проданный тур оператору.

         Стоит отметить, что в случае возникновения претензий со стороны клиента, возникших по причине недолжного исполнения агентом своих обязанностей (например, агент сообщил ошибоч­ные сведения о личности клиента, в результате чего туристбыл встречен в аэропорту или не расселен), ответственность по  претензиям полностью переходит на агента.

         Туроператор по агентскому договору обязуется:

— обеспечивать агента информационными, рекламными, тех­нологическими и прочими материалами, необходимыми для продвижения и реализации туристического продукта;

— информировать агента о формальных требованиях, услови­ях, ограничениях, предъявляемых к туристам со стороны иностранных поставщиков, авиаперевозчиков, консульских, таможенных и других учреждениях;

— предоставить агенту исчерпывающие сведения об особенно­стях путешествий, а также об опасностях, с которыми ту­ристы могут встретиться при их совершении;

— не позднее установленного в договоре срока (обычно 24 часа) с момента получения заявки на бронирование подтверж­дать возможность организации тура согласно заявленным условиям;

— выставлять счета на оплату запрошенного турпродукта;

— выдавать агенту (или высылать ему заказным письмом) документы, необходимые туристу для совершения поездки (например, авиабилеты, ваучер на расселение, информаци­онный лист, страховой полис и т. д.);

— информировать агента о возникновении обстоятельств, пре­пятствующих выполнению отдельных запрошенных турис­тических услуг или выезду туриста, а также о возникаю­щих изменениях в программах тура;

— оплачивать агенту комиссионное вознаграждение в разме­ре, установленном агентским договором или конкретны предложением туроператора.

         Последний пункт, относительно комиссионного вознаграждения, является наиболее важным в системе взаимоотношений туроператора и агента. Роль комиссионного вознаграждения не только стимулировании агентства (усиление его материальной заинтересованности в более активной продаже туров оператора), но и в стимулировании туристов приобретать туры у официальных агентств того или иного туроператора (поскольку наличие комис­сионного вознаграждения обеспечивает равенство отпускных цен как у оператора, так и у агента, что делает бессмысленным попыт­ки потенциальных путешественников обратиться за покупкой тура непосредственно к оператору). Именно благодаря комиссионному вознаграждению достигается идентичность отпускных цен в раз­личных регионах у различных агентов, что свидетельствует о ци­вилизованности и высокой степени развитости туристического рынка. Классифицировать современные агентства можно по ряду признаков. Прежде всего, в зависимости от степени зависимости от туристического оператора, агентства можно разделить на:

— независимые — продающие туры практически любого туро­ператора по собственному выбору. Агент сам решает, с ка­ким оператором ему работать, основывая свой выбор на ас­сортименте туроператоров, собственном опыте работы, ком­мерческих интересах (анализируя отпускные цены туропе­раторов и размеры комиссионных) и т. д.;

— частично зависимые — связанные обязательством продавать туры определенного туроператора на конкретном направле­нии работы. К примеру, агентство предлагает туры любых туроператоров на всех направлениях, кроме Турции, поездки в которую предлагаются только от конкретного оператора;

— уполномоченные — предлагающие туры только конкретно­го оператора, то есть являющиеся своеобразными предста­вительствами оператора на региональных рынках;

** ритейловые. Ритейлинговые агентства появились в России сравнительно недавно (не более 2 лет назад). Суть ритей-лингового представительства в том, что известный туропе­ратор дает агенту право пользования собственной торговой маркой (наименования, логотип, слоган) в рекламных це­лях, осуществляет даже некоторые капиталовложения в агента (например, для приобретения или ремонта офиса, покупку оргтехники, рекламную кампанию). В обмен на это ставшее ритейловым агентство обязуется поставлять туроператору определенное количество туристов отчетный период (например, сто человек в месяц). В чие от франчайзинга, ритейловые взаимоотношения между туроператором и турагентом не предполагают отдельной платы последнего за пользование торговой маркой (и даже капиталом) туроператора, наоборот, с каждой проданной поездки туроператора агент получает определенное комис­сионное вознаграждение. Единственной обязанностью агента является необходимость продажи определенного количества туров оператора в отчетный период. Также стоит отметить, что ритейловое агентство не является уполномоченным. Оно вправе торговать не только турами оператора, чьей торго­вой маркой оно пользуется.

Аналогично туроператорам, агентства могут быть монопро­фильными (предлагающими узкий ассортимент туров и направ­лений) и многопрофильными.

В зависимости от выполняемых агентствами функций можно выделить:

>  агентства-имитаторы, продающие туристам турпродукт, полностью приобретенный у туроператора;

>  агентства-новаторы, комплектующие покупаемый у тур­оператора турпродукт рядом дополнительных услуг, делая в результате тур более адаптированным к особенностям ре­гионального туристического рынка (например, агенты, орга­низующие дополнительные трансферы, визовую поддерж­ку, страхование туристов);

>  агентства-разработчики, занимающиеся формированием туров из отдельных туристических услуг, приобретаемых У различных туроператоров.

По объему выполняемой работы и по формам сотрудничеств агентства и оператора можно выделить:

>  агентства, работающие по безрисковым схемам — то ее бронирующие путевки у туроператора только при нали⁴ реального клиента (обычно внесшего определенную пред⁰ лату). Данная форма сотрудничества агента и оператор

носит наименее рисковый характер для агентства, хотя и размеры комиссионного вознаграждения агента стандарт­ны. Кроме того, предпочитающие не рисковать агентства с большой вероятностью не смогут обслуживать большое ко­личество клиентов, особенно в пиковые даты (по причине того, что в момент появления реальных клиентов может просто не остаться свободных мест в предлагаемых опера­тором турах);

 агентства, работающие по рисковым схемам — предполага­ют в своей работе возможность покупки или безотзывного бронирования блоков мест в турах, предлагаемых операто­ром, с целью гарантированного расселения будущих клиен­тов агентства. Это означает, что, имея собственный блок мест на организуемых туроператором турпоездках, агент получает возможность отправить в поездку всех своих кли­ентов без предварительного согласования наличия мест у туроператора. Это не только упрощает текущую работу агент­ства, но и может быть материально более выгодным, чем работа по разовым заявкам, поскольку любой туроператор даст увеличенную комиссию своим «оптовым» агентам. С другой стороны, агентство может идти на рискованные фор­мы сотрудничества с оператором только в случаях, когда его менеджмент максимально уверен в полной реализации забронированного количества мест в туре оператора. Рис­ковые формы сотрудничества могут привести к такой ситу­ации, когда сам оператор обращается к своему агенту для приобретения через него мест на собственные туры! Это впол­не нормально в ситуации, когда все места на турпоездку реализованы, и только в квоте, оплаченной агентом, оста­лись свободные кресла и номера в отелях. В таком случае, оператор просто вынужден просить агентство продать ему необходимое количество мест из своей квоты (разумеется, уже по отпускной цене агентства). Такой схеме работы (осо­бенно актуальной в наиболее популярных направлениях, имеющих слабые возможности увеличения туристической пропускной способности) следует множество агентств, ко- торые в силу специфики их работы все чаще называют туп    ; брокеры. Суть турброкерской работы состоит в заблаговрр    ‘ менной скупке блоков мест у операторов, и дальнейшей их ‘   перепродаже в более «горячий» сезон по повышенным п_е. нам. В отличие от туроператоров, риск турброкеров намцо. го ниже, поскольку они выкупают у операторов заезды н_а самые пиковые даты сезона. К примеру, если хотельеры ставят оператора в жесткие рамки, требуя от него приобре-тения блоков на весь сезон, включая не только пиковые, но и менее популярные даты, то тур-брокеры обычно выкупа­ют у операторов только наиболее «ходовые» даты, чем и объясняется меньший риск их работы. Зачастую такая дея­тельность даже более привлекательная, чем сам туроперей-тинг (меньший риск и возможность, пользуясь повышен­ной туристической активностью населения, завышать цены на отдых), хотя и требует порой существенных капитало­вложений, налаженных связей с туроператорами и други­ми агентствами.

В своей повседневной работе с агентствами туристический оператор уделяет немалое внимание стимулированию агентской деятельности. Основное предназначение всех способов стимули­рования агентов — расширение агентской сети, основанное на привлечении в сеть новых туристических фирм в различных ре­гионах страны (так называемая экстенсивная функция) и увели­чение эффективности работы существующих агентов, основанное на росте количества продаваемых турпакетов оператора, улучше­нии качества обслуживания туристов агентствами, сокращении вероятности возникновения конфликтных ситуаций в ходе реа­лизации туров (так называемая интенсивная функция).

Способы стимулирования деятельности агентов можно услов­но разбить на 4 категории — материальные (непосредственно свя­занные с денежным вознаграждением работающих агентов), тех­нологические (связанные с усовершенствованием технологий со­вместной дальнейшей работы), образовательные (связанные с п° вышением профессионализма агентов и направленные на п^г шение качества обслуживания туристов) и нематериальные

1С материальным способам стимулирования агентской актив­ности можно отнести:

> «плавающий» размер комиссионного вознаграждения. Ре­гулирование размера комиссионного вознаграждения и ин­дивидуальный подход к установлению процента комиссии на сей день является ведущим стимулирующим агентскую активность фактором. Большинство туроператоров прибе­гают к повышению комиссии для наиболее активных и ка­чественно работающих агентов (к примеру, увеличение ко­миссии при достижении определенного количества отправ­ленных туристов, проданных «человеко-дней» или общей суммы продаж). Единственным условием роста эффектив­ности этого способа стимулирования является информиро­вание агентов о возможном дальнейшем повышении агент­ского вознаграждения (прогрессивная шкала размера ко­миссии обычно прилагается к типовому агентскому догово­ру), чтобы агентство изначально стремилось к достижению заветной суммы или количества отправлений; бонусно-накопительная система поощрения агентов представ­ляет собой схему работы, по которой при продаже агент­ством определенного тура или туристической услуги на «лич­ный счет» агентства туроператор откладывает либо опреде­ленную сумму денег, либо поощрительную туристическую услугу, которыми агент впоследствии может реально восполь­зоваться. К примеру, для поощрения собственных агентов оператор А ввел бонусную систему, по которой, отправив 10 туристов в Португалию, агент получает право на бесплатный авиаперелет Ростов — Фару — Ростов (этим перелетом может воспользоваться как работник агентства, так и очередной его клиент). Либо накопительная система, по которой агент, отправив 20 человек, получает на собственный личный счет сумму в 100 у.е., которые могут быть возвращены агентству после окончания туристического сезона, либо зачтены в счет  следующих расчетов агентства и оператора;  возврат денежных средств, оплаченных агентством за учас­тие его менеджеров в инфо- или фам-турах, после отправки турагентом определенного количества туристов в данном на правлении. Условием такой схемы поощрения агентств ял ляется информирование агентов-участников инфо-туров „ возможности «отработать» уплаченные за участие в поезд ке деньги в течение грядущего туристического сезона. Ис­пользуя такую поощрительную схему, туроператор не толь­ко привлекает большее количество агентов в сам информа­ционный тур, но и стимулирует их к работе с данным тур_и. стическим направлением, что позволяет обеспечивать мак­симизацию качества обслуживания туристов (ведь инфор. мационные туры — непревзойденные «школы* агентского мастерства). К примеру, оператор А организует в мае инфо-тур в Мармарис, сообщая участвующим в туре агентам о том, что уплаченная за участие в туре стоимость будет пол­ностью возвращена в случае, если агентство отправит в Мармарис 20 человек в течение туристического сезона;

>  капиталовложения в деятельность турагента — особенно распространены в случае организации ритейлинговой агент­ской сети. В этом случае оператор инвестирует в деятель­ность агентства определенную сумму денег (например, на приобретение или ремонт офиса, покупку оргтехники, рек­ламу и т. д.) на условиях гарантий определенного объема продаж агента ежемесячно;

>  совместная реклама туроператора и его наиболее эффектив­но работающих агентов. Смысл совместная реклама приоб­ретает только в том случае, если аудитория предлагаемого оператором рекламного сообщения довольно широкая, а сама реклама охватывает многие регионы страны. В этом случае в сообщении помимо информации о самом операторе ука­зываются наименования и телефоны агентств в различных регионах, потребители которых являются адресатами ре#’ ламы. К примеру, излюбленным местом проведения совме­стных рекламных акций являются специализированны туристические издания (газеты или журналы), распростр⁹ няющиеся по всей территории России. Агенты — участий* совместных рекламных акций обычно оплачивают

мальную стоимость, либо вообще ничего не оплачивают. Однако агентству необходимо быть предельно вниматель­ным к предложениям малоизвестных туроператоров об уча­стии в совместной рекламе. Зачастую нечистые на руку операторы таким образом пытаются за счет агентств про-рекламироваться в серьезных туристических изданиях, как говорится, «с миру по нитке — оператору реклама». Среди технологических способов стимулирования работы агентств можно выделить наиболее распространенные следующие:

>  приоритетность рассмотрения заявок эффективно работаю­щих туроператоров, что означает первоочередность обработ­ки заявок и их подтверждения как поощрительная мера отличившимся агентам;

>  введение on—line бронирования или работы по ICQ. Элект­ронные формы сотрудничества между туроператором и агент­ством приобретают все большую популярность в мире. Ра­зумеется, в случае введения оператором возможности об­щения и бронирования в режиме реального времени (ис­ключающую необходимость дополнительных звонков туро­ператору, дорогостоящей факсимильной связи и т. д.) при­влечет как новые агентства, так и активизирует продажи у существующих партнеров;

>  регулярное информирование агентов, особенно это касается введения новых туров или направлений, изменений цен или размера комиссионного вознаграждения, наличия мест на грядущие заезды и т. д.;

>  повышение оперативности подтверждения заявок. К при­меру, многие туроператоры при привлечении новых агентств делают ставку на то, что будущие заявки на бронирование агентов будут подтверждаться в течение короткого времени (1 час или менее);

^ упрощение схем взаиморасчетов, к примеру, предоставле­ние агентам возможности наличного расчета (когда специ­альный курьер туроператора бесплатно для агентства встре­чает отправленные суммы денежных средств на вокзалах или аэропортах), отсрочек платежа и т. д.;

>  возможность предоставления агентам льготных квот блоков мест, этот способ стимулирования наиболее

лен в отношении агентов, имеющих высокие объемы пр₀ даж. Туроператор может предоставить таким агентствам квоту мест (например, гарантированных 10 мест) на пред. стоящие туры в наиболее пиковые даты. Суть же льгот со-стоит в том, что оператор может не требовать от агента пол­ной предоплаты блока, предоставлять ему рассрочку плате­жей и т.д.

Образовательные способы стимулирования агентской актив­ности в общем направлены на увеличение информированности и профессионализма агентов, что в дальнейшей работе приводит к повышению качества обслуживания туристов. Кроме того, регу­лярное повышение квалификации агентов за счет сил и средств туроператора, разрекламированное на туристическом рынке, мо­жет привлечь и новые агентства к совместной с оператором рабо­те. К основным образовательным средствам стимулирования агент­ской активности можно отнести:

>  регулярную рассылку всем работникам агентской сети ка­талогов и другой информационно-рекламной продукции (буклеты, плакаты, видеофильмы);

>  проведение мастер-классов для заинтересованных агентств. Обычно, мастер-класс имеет узкую тему и направление (на­пример, «Как продавать круизы?» или «Учимся продавать Таиланд»), проводится только для заинтересованных в по­лучении новых знаний и навыков работников туристичес­ких агентств с участием ответственных за направление ме­неджеров туристического оператора. Основная цель мастер-класса — повышение объемов продаж за счет роста качества обслуживания клиентов и профессионализма работнике* туристических агентств;

>  проведение семинаров и презентаций, касающихся наиб°’ лее важных и актуальных проблем туристического бизй са. Семинары обычно посвящаются освещению новых те нологий или схем работы и сотрудничества в туризме (# пример, появление новых способов автоматизации тур»

неса или туристической бухгалтерии). Также в работе се­минаров обычно заслушиваются выступления юристов, пла­новиков, представителей органов государственной власти, наиболее влиятельных и опытных работников турбизнеса. Презентация обычно посвящена представлению на рынке нового тура или маршрута, новых поставщиков, форм со­трудничества, технологий совместной работы и т. д. К ра­боте семинаров и на презентации также приглашаются наи­более активно работающие туристические агентства. Но бесспорно, основным инструментом повышения професси­онализма и качества обслуживания клиентов является организа­ция туроператором информационных туров.

Инфо-туры — это поездки, организуемые отечественным аут-гоинговым туроператором, участниками которой становятся пред­ставители туристического истиблишмента региона или даже стра­ны. Прежде всего, туры организуются для:

>  работников других туристических операторов;

>  работников туристических агентств;

>  представителей рекламных агентств и СМИ;

>  представителей органов власти (в частности, имеющих не­посредственное отношение к государственному регулирова­нию туризма);

>  отдельных влиятельных или известных персон (директора отелей, санаториев, звезды), способные привлечь к туру вни­мание общественности…

Основная цель инфо-туров — популяризация маршрута и рост объема продаж в данном направлении посредством:

>  ознакомления заинтересованных слоев общественности с условиями проживания и досуга на курортах (это особенно актуально в отношении новых туристических направлений);

^>  осмотр отельной базы предстоящих туров, знакомство с ?   предприятиями досуга и возможностями экскурсионного об­служивания;

^ возможности освещения инфо-тура в средствах массовой I   информации, что станет дополнительным побудительным фактором совершения поездок;

>  демонстрации преимуществ сотрудничества с туроперат_о ром — организатором инфо-тура (его схемы работы, распр_Ос транение каталогов, комиссионные и бонусные программы)

Во время инфо-тура его организатор должен добиться, чтобы-

>  все участники поездки остались довольными посещением страны, качеством организации поездки;

>  все участники по достоинству оценили предлагаемые им формы сотрудничества с туроператором — организатором по­ездки;

>  тур был организован с максимальным комфортом путеше­ствующих (наиболее роскошные отели, лучшее питание, ка­чественный досуг и экскурсионная программа);

>  были организованы мероприятия, позволяющие общение между представителями турбизнеса, их знакомство друг с другом, обмен опытом;

>  ведущая роль во время совершения поездки должна оста­ваться за организатором. С одной стороны, он должен во всем угождать гостям, доказывать преимущества совмест­ной работы именно с ним, с другой, не допускать появле­ния непосредственных контактов приглашенных путеше­ственников с принимающими сторонами на курортах и ме­стными поставщиками туристических услуг (поскольку допущение таких контактов противоречит основной цели проводимого инфо-тура — привлечение туристических агентств к совместной работе с туроператором — организа­тором поездки);

>  поощрения со стороны туроператора участия в информаци­онном туре. Поскольку съездившие непосредственно на место отдыха работники турбизнеса гарантируют более качествен­ное обслуживание туристов, необходимо поощрять их учас­тие в формах установления для них индивидуальной, более высокой комиссии, возможности возврата стоимости инф° тура после отправки в течение туристического сезона опр^е‘ деленного количества путешественников и т. д.;

>  минимизации стоимости инфо-тура. Поскольку органйЗ ция таких поездок не должна иметь коммерческого хар^а

тера (то есть, нести прибыль туроператору — организатору), необходимо устанавливать минимальную цену данной по­ездки, что привлечет дополнительных участников. Однако при организации инфо-туров необходимо иметь в виду

^д ограничений как для организатора, так и для участников

доездки:

>  прежде всего, имеет смысл организовывать инфо-туры на те курорты, с которыми оператор имеет опыт совместной работы и в направлении которых планирует свою деятель­ность в грядущих туристических сезонах;

>  внимательно относиться к личностям, бронирующим учас­тие в инфо-туре, чтобы избежать присутствие в поездке лю­дей, далеких от туризма или не заинтересованных в работе с рекламируемым направлением (хотя в иной раз, лучше до­брать минимум участников «лишними» людьми, чем сорвать или перенести на более поздние даты проведение инфо-тура);

>  гарантировать выезд, поскольку в случае его отмены или переноса, вести о несостоятельности туроператора — орга­низатора разнесутся по всему туристическому рынку, что значительно испортит его репутацию;

>  соблюдать конфиденциальность и строгую адресность при рекламировании тура, чтобы избежать информированности потенциальных туристов о низкой стоимости такой поездки (это может навести далеких от турдеятельности обывателей на мысль о чрезмерных накрутках цены и сверхприбылях туроператоров);

>  организовывать туры оптимально или в межсезонье (и ра­боты у представителей турбизнеса поменьше, и ценовой фактор в пользу организатора) или непосредственно перед началом туристического сезона (чтобы представить курорт в том виде, в котором его наблюдают туристы).

Информационный тур в зависимости от включенных в мар-объектов посещения и самого маршрута можно условно на рекламные и ознакомительные туры. При этом рек-инфо-туры обычно применяются в направлениях, широ-Известных на туристических рынках регионов (как среди ту- ристов, так и среди работников турбизнеса), основной их целью является презентация меняющихся год от года возможностей поставщиков туристических услуг (например, появление новых отелей или экскурсионных программ). Ознакомительные туры в большинстве применяются при разработке и популяризации ту-1 роператором принципиально новых направлений или типов ту-1 ров. Основной упор в организации ознакомительных информаци-1 онных туров делается на изучение особенностей отдыха в предла-1 гаемых курортах (туристический потенциал курорта или рекреа-1 ционной территории), в связи с чем в ознакомительных турах! присутствует большое количество экскурсий, деловых встрече! представителями местных поставщиков туристических услуг! перемещений по курорту и т. д.

Наконец, отдельно можно выделить несвязанные с получени! ем материальных благ, так называемые нематериальные способы! стимулирования активности агентской сети, среди которых по-1 пулярны проведение конкурсов среди агентов, регулярные по-1 здравления агентов от имени туроператора (например, с дш! рождения фирмы, днем туризма, днем рождения менеджеров или! директоров), наделение агентов эксклюзивными правами (напри-1 мер, на право реализовывать путевки на определенном направле-1 нии работы в регионе).

ОСОБЕННОСТИ ОФИЦИАЛЬНО—ДЕЛОВОГОСТИЛЯ

Как целостная структура любой документ должен отвечать оп­ределенным требованиям. Это:

— краткость и компактность изложения официального материала;

— точность и определенность формулировок, однозначность и единообразие терминов;

— последовательность использования технических приемов пра­вотворчества.

Официально-деловому стилю присуще использование слов только в тех значениях, которые признаются нормой общелитера­турного словоупотребления, а также в значениях, традиционных именно для деловых документов, которые не нарушают их стили­стического единообразия и соответствуют общей тенденции стан­дартизации делового языка.

Отбор лексики предполагает внимательное отношение к лекси­ческому значению слов. Незнание лексического значения отдель­ных слов приводит к ошибкам типа: «необходимо улучшить зоо­техническое и ветеринарное обслуживание животноводства» (м°^я‘ но улучшить обслуживание скота, но не животноводства), «уД^еШ

276

цть себестоимость» (удешевить можно товары, продукты, но не ^бестоимость; возможный вариант: «снизить себестоимость»).

I Не допускается использование неологизмов, даже образован­иях по традиционным моделям, например «конструкторат», «пе­реорганизация», а также слов, относящихся к разговорной лексике, ^пример, «секретарша», «лаборантка».

I Если неправильно выбрать слово из ряда однокоренных, разли­чающихся значением, можно исказить смысл. Например, нередко лтают слова «представить» и «предоставить». Представить —I) предъявить, сообщить («представить список сотрудников», (Представить доказательства»); 2) познакомить с кем-либо («пред­ставить коллективу нового работника»); 3) ходатайствовать (о по­чтении, о награде) («представить к очередному званию», «пред­ставить к ордену»); 4) составить, обнаружить («представить ;собой) значительную ценность»); 5) мысленно вообразить («пред­ставить (себе) картину боя»); 6) изобразить, показать («предста­вить в смешном виде»). Предоставить — 1) отдать в чье-либо рас­поряжение, пользование («предоставить квартиру», «предоставить гранспортные средства»); 2) дать право, возможность сделать, осу­ществить что-либо («предоставить отпуск», «предоставить слово»); !) разрешить действовать самостоятельно или оставить без при­смотра («предоставить самому себе», «предоставить дело случаю»). I Неумение выразить мысль точно и лаконично приводит к сле­дующим ошибкам: «в апреле месяце» (апрель — именно месяц, и мято иное), «информационное сообщение» (любое сообщение со-Кржит информацию) и т.д. Затрудняют восприятие текста по­зоры типа: «польза от использования», «следует учитывать сле-Ующие факты», «данное явление полностью проявляется в усло­виях…».

I Для текстов официальных документов нехарактерно использо­вание образной фразеологии, оборотов со сниженной стилистичес­ки окраской.

? Стандартные обороты речи типа: «в связи с распоряжением ‘Равительства», «в порядке оказания материальной помощи», I связи с тяжелым, положением, сложившимся…» — постоянно вос-‘Роизводятся в служебных документах, приобретают устойчивый ^рактер и по своей роли сближаются с фразеологизмами. В языке ^!°кументов они выполняют ту же функцию, что и устойчивые со­вания типа: «принять во внимание», «довести до сведения». Но  если нормы нарушаются из-за незнания особенностей употребле­ния того или иного фразеологизма, возникают ошибки. Например, глагол «допускать («допустить») в значении «сделать что-либо, совершить» принято сочетать со словами «нарушение», «ошибка», «просчет» и некоторыми другими именами существительными, ха­рактеризующими отрицательные явления, но не называющими ком кретного поступка: «допустить грубость, чванство». Неправильна сочетания типа: «допускать дефекты (брак, поломки, хищения)», а которых существительные указывают на результат ошибок, просче­тов и т.д.

 

            Рекреационные ресурсы – это совокупность естественных и обусловленных деятельностью человека свойств какой-либо географической единицы, оказывающих положительное воздействие на физическое и психологическое здоровье человека, а так же ценных с познавательной, эстетической, культурно-исторической и досуговой точек зрения.
В условиях новых земельных отношений формируется система государственной кадастровой оценки земель, в которой земли рекреационного значения имеют различные статусы: заповедники и заказники, земли рекреации и оздоровления, земли историко-культурного значения и др. Такая работа предусматривает проведение экономической оценки всех земель России, в том числе земель рекреационного назначения по специально разработанному классификатору. При этом особое внимание должно уделяться качеству оценочных работ. Недостаточная или недостоверная информация о рекреационном потенциале тех или иных территорий может привести к их недооценке как с точки зрения экономики, так и к недооценке рекреационного потенциала Тверского региона в целом, что повлияет на характер инвестиционной деятельности в сфере рекреации.
Материалы настоящего семинара посвящены очень важным, на наш взгляд, проблемам развития рекреационного потенциала Тверской области. Свидетельством актуальности данной проблемы является тот факт, что в работе семинара приняло участие большое количество специалистов и ученых различных организаций, работа которых тесно связана с изучением, развитием рекреационного потенциала в различных направлениях.
Фактически впервые за последнее десятилетие предпринята попытка оценки данного ресурса во всем многообразии его функций, социального, экономического и экологического значения. Из печатных трудов прошлых лет необходимо отметить работу преподавателя Тверского государственного университета Ю.А. Шаркова (1992), посвященную этой проблеме. Его работа в основном базировалась на данных статистического управления Калининской области за 1940-1990 г. В ней рассматривалась система рекреации, сложившаяся у нас в 60-70-х годах.
Мы сознательно не обсуждали на семинаре лечебно-оздоровительный рекреационный потенциал области, так как этому виду ресурсов будет посвящен отдельный семинар, запланированный на декабрь 2002 г. Кроме того, за рамками семинара в соответствии с его природоведческой идеологией остались вопросы, связанные с музейно-выставочной стороной рекреации.
В результате работы семинара выделился ряд наиболее важных проблем исследования и использования рекреационного потенциала Тверской области, при обсуждении которых отмечено следующее:
1. Целенаправленная политика в индустрии отдыха в Тверской области, как видно, не имеет четких ориентиров. Основная деятельность сосредоточена в сфере использования рекреационной инфраструктуры, сохранившейся с 80-х годов. Это приводит к тому, что туристические фирмы все больше предлагают отдыхающим маршруты за пределами Тверского региона;
2. В области не ведется систематического исследования рекреационного потенциала и основных потоков отдыхающих, в силу чего практически невозможно оценить интенсивность воздействия неорганизованных рекреантов на природную среду. Такое воздействие местами приобретает катастрофический характер, обусловленный, например, сильнейшим загрязнением водоемов и прилегающих к ним территорий. Причина этого, по-видимому, заключается в отсутствии грамотного управления в этой области и неспособности привлечь инвестиции в рекреационное дело;
3. Рекреация и деятельность по ее организации требуют участия специалистов разного профиля, без совместной работы которых рекреационные возможности области не раскрываются полностью и, следовательно, недостаточно используются и не приносят должной прибыли. Основной вывод такой – следует формировать целенаправленную политику по подготовке кадров в области рекреации, способных объединить специалистов разного профиля;
4. Современная рекреационная практика базируется на традиционных видах туризма и не использует такие важные по европейским меркам объекты туризма как промышленные или другие техногенные объекты, например, нелидовские шахты, вышневолоцкую водную систему, узкоколейные железные дороги в труднопроходимых местах, акватории крупных водохранилищ (Рыбинского, Вышневолоцкого и др.), редкие и древние мастерские (по металлу, тканям, дереву), небольшие фабрики и места промыслов (стекольного, глиняного и др.) и многие другие объекты.
Развитие в области туристической составляющей рекреации сдерживается по ряду причин:
• отсутствует информационная база данных уникальных природных объектов на территориях районов,
• не разработаны туристические маршруты различной направленности и различных категорий (водный, пеший, автомобильный; экстремальный, экологический, познавательный и т.п.),
• остается неразвитой инфраструктура территорий расположения объектов туризма, отсутствуют проектные решения по организации подходов к объектам туризма и их обустройству (дороги, мосты, стоянки, беседки, навесы, информационные сооружения, обзорные площадки, туалеты и т. п.).
Эти и другие причины сдерживают развитие цивилизованного туризма, резко ограничивают возможности различных фирм, работающих на рынке туристических услуг в Тверской области, способствуют процветанию «диких» форм туризма.
Не менее важной, на наш взгляд, является и проблема подготовки молодых кадров, способных профессионально решать многоплановые задачи, связанные с изучением, анализом различных территорий области, их природоохранным обустройством. Ситуация с подготовкой кадров такой направленности выглядит довольно тревожно. Из всех специальностей, имеющих отношение к этой сфере деятельности, в тверских вузах ведется подготовка и выпуск специалистов по:
• экологическому туризму (кафедра картографии и геоэкологии Тверского государственного университета),
• экономической географии (кафедра социально-экономической географии Тверского государственного университета)
• природоохранному обустройству территорий и землеустройству (кафедра геологии, переработки торфа и сапропеля Тверского государственного технического университета),
• комплексному использованию и охране водных ресурсов (кафедра природообустройства и экологии Тверского государственного технического университета),
а также специалистов в области земельного и водного кадастров, охраны окружающей среды, картографии и др., которые имеют определенное отношение к рекреации.
Участие студентов в изучении рекреационных ресурсов области становится все заметнее. Студенты делают доклады на различных семинарах, конференциях, участвуют в экспедиционных исследованиях территорий Тверской области: Осташковского, Старицкого, Ржевского, Калининского, Нелидовского и других районов. Например, известны работы в направлении выявления и инвентаризации памятников природы, проводимые студентами Тверского государственного университета, Тверского экологического клуба. Ученые, аспиранты и студенты кафедры экологии Тверского государственного университета плодотворно работают в области экологического образования. В результате специалистами этой кафедры разработаны экологические тропы, требующие инвестиций и являющиеся важной частью рекреационного потенциала. Кафедра физической географии и региональной геоэкологии того же университета занимается оценкой эстетической привлекательности ландшафтов Тверского региона и др.
В последнее время силами специалистов и студентов Тверского государственного технического университета при поддержке Всероссийского общества охраны природы и областного комитета природных ресурсов организована систематическая работа по изучению уникальных природных объектов на территории Тверской области. Результаты такой работы находят воплощение в курсовом и дипломном проектировании, примерами которых являются проекты по:
• рекреационному обустройству различных зон отдыха: спортивного центра в пос. Чуприяновка, парковых и береговых зон в пос. Власьево, заказника в с. Дуденево, Старицких пещер, торфяно-болотных пустошей в районе Васильевского мха и др.,
• природоохранному обустройству выработанных карьеров, торфяных месторождений, нефтехранилищ, терриконов, заболачивающихся водоемов, оврагов, рыбо- и охотхозяйств, прицерковных парковых территорий, прудов, родников и т.п.
Такое направление работ позволяет сформировать у студентов понимание острой необходимости разработки конкретных проектных решений по сохранению природного и историко-культурного наследия Тверской области, позволяет расширить их кругозор, воспитать бережное отношение к природе, осознать важность развития рекреационного потенциала любой территории нашего края. Однако приведенные выше отдельные примеры – это, как правило, результат разрозненных, проводимых чаще всего на общественных началах проектов, не имеющих финансирования.
Безусловно, данный семинар не претендует на всестороннее освещение проблем рекреации, поскольку затрагивает лишь отдельные направления использования этого важнейшего ресурса. Очевидно, что положено лишь начало комплексному изучению рекреационных ресурсов Тверской области. Предстоит большая многоплановая работа, которая позволит полнее раскрыть потенциал области в этой сфере и наметить конкретные направления деятельности по повышению инновационной привлекательности Тверского региона.

 

Путешествия по рекам и озерам можно отнести к наиболее излюбленным способам отдыха в странах с развитыми внутрен­ними йодными системами. Строительство в середине прошлого иска комфортабельных речных судов, специально предназначен­ных для работы на туристских маршрутах, повлекло за собой ин­тенсивное развитие речных круизов.

Круизы, осуществляемые по внутренним водным артериям, по срав­нению с морскими имеют ряд преимуществ. Они позволяют любо­ваться постоянно меняющимся пейзажем; изучать архитектуру городов, если маршрут поездки проходит через крупные населен­ные пункты; причалить к любому понравившемуся живописному местечку, если путешествие совершается на небольшом манев­ренном судне. Кроме тою, гидротехнические сооружения, построенные на реках и озерах (шлюзы, каналы, водохранилища), сами по себе представляют объекты, достойные внимания турис­тов. Многие путешественники предпочитают речные круизы из-за невысокой населенности речных транспортных средств по срав­нению с морскими. Речной круиз для туриста может осуществ­ляться 15 одном направлении или иметь кольцевой маршрут.

Россия, богатая судоходными реками и озерами, не осталась в стороне от развития данного направления туризма. Правда, для реализации круизов российские компании предлагают в основ­ном теплоходы, построенные еще по заказу СССР на судострои­тельных верфях Германии, Чехословакии и Финляндии.

Среди наиболее комфортабельных речных лайнеров выделя­ются суда дальнего следования проектов 301 и 302. Теплоходы этих проектов представляют собой трех-, четырехпалубные суда с 1-, 2-, 3-й 4-местными каютами, оборудованными санузлами, кондиционерами и холодильниками. На теплоходах работают рес­торан, бар, два салона, кинозал, сауна, сувенирный киоск. В про­цессе эксплуатации внутреннее оборудование многих судов было модернизировано с целью поддержания их соответствия современ­ным стандартам. Такие суда плавают на туристских маршрутах по Волге, Каме, Дону, а также по рекам и озерам Волго-Балтийского пути и даже в Китае по реке Янцзы (после приобретения некоторых из них китайскими перевозчиками). В межнавигационный период теплоходы могут использоваться в качестве плавучих гостиниц.

Помимо этого, в России для осуществления речных круизов используются теплоходы проектов Q-040 («Василий Суриков», «Илья Репин», «Максим Горький» и др.), Q-065 («Сергей Есе­нин» и др.), 92-016 («Феликс Дзержинский», «Федор Шаляпин», «Георгий Жуков» и др.). 305 («Башкортостан», «Салават Юлаев» и др.), 588 («Родина», «Михаил Кутузов», «Мамин-Сибиряк» и др.).

В качестве организатора речных путешествий могут выступать либо сами судовладельцы, либо туристские компании. Например, Волжское речное пароходство осуществляет на теплоходах «Ри­хард Зорге», «Александр Свешников» следующие круизы: «Золо­тые купола России» по маршруту «Москва—Нижний Новгород-Москва» (10 дней) с посещением Углича, Мышкина, Костромы, Плёса, Мурома; «Узоры Костромы» по маршруту «Москва—Плёс—Москва» (6 дней) с посещением Углича, Мышкина, Ярославля, Костромы; кратковременные трехдневные путешествия по марш­рутам «Москва—Углич—Москва» и «Москва—Тверь—Москва». Другой известный перевозчик — Московское речное пароходство предлагает круизные программы «Москва—Астрахань—Москва» (20 дней), «Москва—Санкт-Петербург—Москва» (продолжитель­ностью 9 и 13 дней), «Москва—Ярославль—Москва» (5 дней), «Москва—Углич—Москва» (3 дня). Судоходная компания «Вояж», работающая в ростовском регионе, предлагает речные круизы по рекам Дону, Волге, Северный Донец, Маныч. Хлебниковский судоремонтный завод (одно из подразделений Московского паро­ходства), имеющий во владении двухпалубные теплоходы проек­та 305 «Г.Пирогов» и «А. Шемагин», для невзыскательных тури­стов разработал программы окско-волжских поездок. Ряд пароходств — Камское, Московское. Енисейское, Ленское, Амурское и др. — заключают договоры с зарубежными компаниями на круизное обслуживание иностранных граждан.

Российские туристские компании, занимающиеся речными путешествиями и круизами, имеют свой флот или берут его во фрахт у судовладельцев. При сдаче судна во фрахт судовладелец может заключать договоры на обслуживание его во время стоя­нок, закупать питание, предоставлять заказчику теплоход, за­правленный топливом. Этот способ сотрудничества обходится тур­фирмам дороже, хотя он менее хлопотный. Во втором случае опе­ратор сам занимается заключением договоров со стоянками, при­обретением топлива, питания и т.д. Данный вариант более трудо­емкий и ответственный, поскольку арендатор отвечает за каче­ство обслуживания на всем пути следования туристов. Однако та­кая организация круиза предоставляет турфирмам больше возмож­ностей для минимизации расходов и соответственно для удешев­ления пакета. Вообще фрахт крупного теплохода может составлять от 4000 до 8000 $ США в сутки.

Речные круизы, предлагаемые туристскими компаниями па рос­сийском рынке‘, можно условно разделить на три группы. К первой группе относятся водные путешествия, ориентированные в основ­ном на отечественного потребителя. Их организуют: «Столичная судоходная компания», «Волга-Тур-Флот», «Речтурфлот», «Водо­лей», «Паллада», «Гама», «Соника», «Русские путешествия», «Сварог», «Волжские путешествия», «Алроса Трэвел», «Спутник-Гер­мес» и другие фирмы. Круизные туры, рассчитанные па иностран­ных граждан, продают фирмы «Ортодокс», «Турнорус», «Вис-Круиз», «Глобал-Ссрвис-Тур», «Мостурфлот» и др. Круизы на теплоходах по зарубежным рекам можно осуществить с помощью таких известных операторов, как «Ланта-Тур-Вояж», «Нептун», «МОНФО Туре», «Большой круиз» и др.

При организации речных круизов в России турфирма должна заключить договор с судовладельцем на условиях фрахтования судна или же подать заявку с указанием количества пассажирских мест (по категориям) намечаемого маршрута перевозки и количества полных рейсооборотов по дням. В любом случае пароходства тре­буют, чтобы заявки подавались не позднее 1 сентября года, пред­шествующего плановому. На основании полученных заказов и своих возможностей судовладельцы выделяют заказчикам теплоходы в аренду или определенное количество мест на соответствующих судах и не позднее 30 декабря заключают договор с турфирмой. После заключения договора турфирма имеет право начать реали­зацию путевок на круизные рейсы.

В договорах на аренду судов указывается:

— количество и наименование судов;

— количество мест на них по категориям; маршруты круизов и их сроки;

— количество постельных принадлежностей на один рейсооборот для каждого судна и их стоимость;

— стоимость билетов на каждый рейсооборот и общая сумма оплаты по договору;

— ответственность сторон.

Оплата за перевозку туристов должна производиться не менее чем за 15 дней до начала рейса.

Помимо договора на аренду транспортного средства турфирма должна заключить договоры: с управлением ресторанной службы на питание туристов; с принимающими организациями на предо­ставление экскурсионного обслуживания; договоры с кинопро­катными или видеопрокатными предприятиями для получения кино- или видеокопий для демонстрации их в кинозалах теплохо­дов; договоры с библиотеками на снабжение рейсов книгами; до­говоры с музыкальными коллективами, артистами, лекторами и т.п.

В период между туристскими рейсами (со времени окончания одного рейса и до момента начала другого — за 2 ч до отправле­ния) пароходство имеет право использовать судно по своему усмотрению.

На пассажиров, проезжающих на круизных судах, во всех слу­чаях, не предусмотренных специальными правилами, распро­страняются все правила перевозки пассажиров, ручной клади и багажа, установленные для обычных пассажиров. Регистрация пас­сажиров на круизное судно начинается за 2 ч до его отправления. В начале рейса капитан судна, руководитель круиза, директор ресторана и судовой врач проводят с туристами беседу, в которой излагают цели и условия поездки, правила поведения на судне, на берегу, во время купания.

При остановке в пути и выходе на берег турист должен иметь при себе туристскую книжку или корешок путевки, необходимые для предъявления при входе на судно вахтенному матросу. Все вышедшие на берег должны возвращаться на теплоход к установ­ленному времени, так как задержка рейса из-за неявки туриста не допускается.

Во время путешествия на борту теплохода туристам предостав­ляются различные виды услуг — как бесплатных, так и платных. Как правило, к бесплатным относятся: пользование бассейном, кинозалом, библиотекой, телевизором в салоне для просмотра телепрограмм, медпунктом для оказания первой помощи. К плат­ным относятся: покупка товаров в баре, буфете, киосках, пользо­вание парикмахерской, камерон хранения, прием заказов на такси с подачей к причалу, бронирование билетов на смежные виды транспорта.

На отечественных речных судах принята классификация кают по категориям в зависимости от условий комфортности (количе­ство и расположение мест в каюте; место расположения каюты по длине и по высоте судна; кубатура, площадь и форма каюты; вид освещения — естественное или искусственное; наличие умываль­ника, душа, туалета). Приведем характеристику кают различных категорий трехпалубного теплохода «Александр Свешников» и четырехпалубного теплохода «Феликс Дзержинский», принадле­жащих Волжскому речному пароходству.

Описание кают Теплоход «Александр Свешников».

Категория кают:

1А Одноместная каюта на средней палубе с умываль­ником

1В Двухместная одноярусная каюта на средней палубе с умывальником

1С Двухместная двухъярусная каюта на средней па­лубе с умывальником

2А Двухместная двухъярусная каюта на главной палу­бе

2В Четырехместная двухъярусная каюта на главной па­лубе

2С Четырехместная двухъярусная каюта на нижней  палубе

Теплоход «Феликс Дзержинский»

«Люкс» Двухкомнатная каюта на шлюпочной палубе

1 Одноместная каюта на шлюпочной палубе

1А Двухместная одноярусная каюта на шлюпочной и средней палубе    1 1В Двухместная двухъярусная каюта на шлюпочной и средней палубах 2А  Трехместная или четырехместная двухъярусная

каюта на главной палубе

К сожалению, отечественный пассажирский флот не в полной мере соответствует требованиям туристов, так как суда не имеют достаточного числа маломестных кают высших категорий.

Среди российских речных маршрутов, пользующихся наиболь­шей популярностью, выделяется прежде всего маршрут «Моск­ва—Санкт-Петербург —Москва» (Москва—Углич—Плёс—Кост­рома-Ярославль—Кижи—Онежское озеро—Валаам—Ладожское озеро—Санкт-Петербург), для осуществления которого фрахту­ются трех-, четырехпалубные комфортабельные суда вместимо­стью 250-300 человек. Этот маршрут востребован не только туристами, желающими реализовать экскурсионно-познавательную программу, но и паломниками, поскольку по пути следования теплохода расположены известные монастыри и церкви (Спасо-Преображенский монастырь, Покровская и Преображенская цер­кви и др.). В ряде случаев круиз на этом направлении комбиниру­ется с железнодорожной перевозкой обратно в пункт отправле­ния.

Из долгосрочных круизов неизменный успех имеет маршрут «Мо­сква—Астрахань» длительностью 20 дней. Он дает возможность путешественникам ознакомиться с известными большими и ма­лыми городами, расположенными на берегах великой Волги. Осо­бенно возрастает спрос на это направление в середине и конце лета, когда наступает сезон созревания фруктов.

Следует иметь в виду, что в последние годы значительно улуч­шились развлекательные программы на речных судах. Например, на круизных маршрутах самарская компания «Спутник-Гермес» предлагает своим клиентам вечера классический музыки, варье­те, эстрадные концерты.

У туристов, желающих отдохнуть в тесном семейном кругу или в кругу самых близких друзей, есть возможность отправиться в круиз по Дону на небольших речных судах, рассчитанных на 6-12 человек. Здесь курсируют теплоходы «Берегиня» и «Кристалл», оборудованные 2- и 4-местными каютами, душем, умывальни­ком, туалетом, сауной, солярием. В кают-компании есть телеви­зор, аудио- и видеоаппаратура. Преимущество этих маленьких теплоходов заключается в том, что они могут причаливать практи­чески к любому понравившемуся живописному месту, а пассажи­ры могут расположиться на берегу, покупаться, позагорать и даже порыбачить.

Круизы, осуществляемые по рекам Сибири и Дальнего Востока, также вызывают постоянный интерес у отечественных и зарубеж­ных любителей водных путешествий. По рекам Оби, Иртышу, Лене, Енисею, Амуру и др. организуются 10-18-дневные круизы. Неко­торые из них представляют собой комбинированные туры, реали­зуемые совместно с авиакомпаниями, например круиз по Ени­сею плюс авиаперелет до Северного полюса. Необычной програм­мой отличается круиз по Лене на теплоходе «Михаил Светлов». Во время него круизеры знакомятся с жизненным укладом якутских деревень, посещают алмазные копи (карьеры, где производится добыча алмазной руды), активно занимаются рыбалкой и охотой. Для этого вместе с теплоходом из Якутска в Тикси отправляется катер, который доставляет на берег желающих поохотиться на уток. Охотничьи лицензии выдаются на месте, а начинающим охотни­кам помогают опытные инструкторы. В жаркую погоду планиру­ются полеты на параплане, катание на водных мотоциклах, купа­ние в сборном бассейне, установленном на палубе. Повара, об­служивающие теплоход, готовят для гостей блюда из оленины, омуля, нельмы. Одно из самых ярких впечатлений круиза — Лен­ские Столбы — скалы причудливой формы, возвышающиеся над рекой. Конечным пунктом круиза является город-порт Тикси, расположенный на берегу Северного Ледовитого океана. Этот кру­из — один из немногих, сочетающих первозданную красоту при­роды с «цивилизованными» условиями отдыха, которые предла­гают организаторы круизов по Лене.

Зарубежные речные круизы распространены в тех странах, где есть крупные реки и многочисленные озера, а также развита сис­тема каналов. В государствах Западной Европы популярны круизы по Днепру, Луаре. Рейну, Роне. Сене, Эльбе. Кроме того, для прогулок в западных странах предлагается прокат маленьких ко­рабликов, управлять которыми может сам пассажир без какой-либо лицензии, поскольку весь инструктаж по пользованию лод­кой занимает 45 мин.

Как правило, кораблики (лодки, боты) идут со скоростью не более 15 км/ч, что позволяет насладиться окружающей природой или городским пейзажем. На Африканском континенте популяр­ны круизы по Нилу, в Южной Америке — по Амазонке, в Север­ной Америке — по Великим Озерам, соединенным между собой системой каналов.

 

Мировые экономические события конца 1920-х – начала 1930-х гг. привели к смене многих параметров экономического развития. Постоянными стали такие явления, как массовая безработица, инфляция, заметное снижение доходов ряда социальных слоёв населения. Данная обстановка создала потребность в разработке новых моделей экономического равновесия, учитывающих проблемы экономического спада.

Откликом на эту потребность явились теоретические положения, созданные английским экономистом Дж.М. Кейнсом. Свою концепцию он построил, опираясь на анализ следующих положений, связанных с кризисным состоянием экономики:

1)              В реальной экономике ХХ в. отсутствует совершенная конкуренция.

2)              Цена не является гибко меняющейся величиной.

3)              Эпицентр равновесия не обязательно олицетворяется в цене.

4)              Важным условием стабильности развития является не только взаимодействие совокупности спроса и предложения, но и взаимодействие доходов и расходов в обществе, сбережений и инвестиций.

Итогом этих подходов явилось создание новых моделей равновесного состояния экономики. Графическую интерпретацию моделей Кейнса предложил американский экономист П. Самуэльсон.

Создавая данную модель, Кейнс исходил из ряда сформулированных им закономерностей:

1)              Чем больше доходов получает общество, тем больше оно их затрачивает.

2)              В динамике получения доходов и в динамике расходования наблюдается дифференциация. По мере роста доходов расходы  домашних хозяйств на потребление начинают сокращается. Формируется процесс сбережений. Доля резервируемых средств увеличивается по мере роста доходов. В свою модель равновесия Кейнс привнёс новое обстоятельство. Он построил анализ, исходя из сопоставления процессов, не только уже происходящих, сколько — планируемых субъектами экономики. Такой подход был сопряжён с основной идеей экономиста – ориентацией на систему своевременной корректировки хозяйственных процессов (как самими фирмами, так и государством). Рассматриваемую модель методически уместно рассмотреть по принципу движения от простого к сложному. Так Кейнсом была выбрана следующая система координат (рис 1) по горизонтальной оси обозначены совокупные доходы экономических субъектов (принято обозначать чистые доходы, т. е. за вычетом налогов), по вертикальной оси – планируемые или желаемые совокупные расходы на потребление всех субъектов (их можно обозначить условно совокупным спросом.) (Рис. 1)

Биссектрисой на графике обозначена та линия, которая показывает, по сути, гипотетическую кривую, отражающую полное расходование получаемых доходов. Наклон данной оси-45?. Анализируя реальный процесс расходования средств на потребление, Кейнс пришёл к выводу, что часть ресурсов населения не растрачивает, а сберегает. Для характеристики данного явления были введены два новых понятия: предельная склонность к сбережению [marginalpropensity (MPS) ] и предельная склонность к потреблению [marginalpropensitytoconsume (MPC)] В сумме две величины равны единице. Как показали эмпирические исследования, пропорция, в которой делится сумма расходуемых средств на потребление и сбережение, составляет соотношение:

MPC=0,75 и MPS=0,25.

В связи с тем, что не вся сумма имеющихся средств расходуется, графическое изображение кривой, отражающей фактическое соотношение между суммами доходов и расходов, отличается от биссектрисы. Линия изображается под меньшим углом наклона к горизонтальной оси (рис. 1). Дальнейшее рассуждение строится на том, что в реальной жизни линия реального потребления не может начинаться из нулевой точки графика. Живые люди могут начинать зарабатывать ресурсы, уже употребив определённую сумму на поддержание своей жизни. В связи с этим исходная точка для кривой потребления обозначается на графике на определённом расстоянии от нуля на вертикальной оси. Отрезок на вертикальной оси от нулевого уровня до точки пересечения с кривой принято называть в кейнсианской теории «автономными расходами». В связи с тем, что кривая C+I+G+NX имеет больший наклон по сравнению с гипотетической линией, наблюдается пересечение двух линий в точке В. Именно в данном пункте устанавливается положение, которое является равновесным для экономики. Точка  В не равновесный уровень цены (как в модели АD-AS), а баланс между величиной доходов и размером реального потребления. Рис.2.

Пространство, ограниченное двумя пересекающимися кривыми и расположенное слева от точки В, принято обозначать как «жизнь в долг». Аналогичное пространство справа от данной точки представляет сбережения. В более усложнённом варианте графического образа данного равновесия кривая потребления представлена не в виде гомогенной линии, объединяющей в себе поведение всех субъектов экономики (рис 3).

 

Она подразделена на три составные варианта, отражающие роль потребления домашними хозяйствами, фирмами, государством. График, тем самым, отражает более сложную картину равновесных состояний. Речь идёт о наличии трёх точек равновесного состояния, в которых отражены разные комбинации поведения субъектов в части расходования получаемых ими доходов.